日産ティーダとノートについて質問です。 人それぞれかと思いますが、ノートに比べティーダの方が内装や使い勝手は優れてると思うのに、何故ティーダが廃盤でノートが生き残ったんですか？ ノ

Question

ートの方がユーザー受けしたのでしょうか？

Answer 1

ティーダは日本で使うにはベストの車体でしたが、ライバルの海外向けカローラ（日本ではオーリス）やゴルフ、アクセラなどに対抗するには車体が小さく、3ナンバーの車体にせざるを得なくなりました。
オーリスやアクセラの売れ行きからも解るように、日本では3ナンバーのハッチバック車は主流ではなく、ヒットしないことが確実なので3ナンバーサイズの新型ティーダは海外専用とし、車格が一段下のノートを日本市場に残したと推測します。

質問者からのお礼コメント

なるほど！

Answer 2

比較するのもバカらしいぐらいどっちもゴミ
今時日産を選ぶ理由などない

Answer 3

ミニバン的に車高の高い車が好まれ、セダン的なコンパクトは好まれなかった

スタイルが保守的すぎ、というかダサイ・・・、

こんなところでは？

Answer 4

現行のティーダ（海外向け）は３ナンバーで、１．６（ガソリンとディーゼル）と１．８ガソリンの車です。日本では大きすぎて売れない車です。なので、ノートということです。初代からコストダウンの塊のような車でチープなので、先代ティーダユーザーには受け入れがたい車だと思いますが、日本におけるニーズを考えるとこうなるのです。