日産 ティーダ のみんなの質問
and********さん
2013.8.14 22:06
補足
どういう効果があるのですか?
qqx********さん
2013.8.20 12:59
スポーツモードはCVT(無段変速)特有で、無理やり回転数を上げる仕組みです。
回転数が上がるので、大きくは下記2点です。
①エンジンブレーキが掛かりやすい
②すでに回転数が高いので、アクセルのレスポンスが早い
①は、ブレーキを踏むまでもないけど、スピードを下げたい時。
→日常的に使えますが、ブレーキを踏めば済む話なので、モードは使わなくても済みます。
②は、コーナリングの立ち上がりなどで、すぐに加速したい時。
→日常生活では不必要でしょう。
峠道を飛ばしたい時などには楽しいかもしれませんね^^
「スポーツ」という名前ですが、「無理やり回転数」を上げるというイメージですね。
tos********さん
2013.8.15 09:37
カーブ、高速のIC,山道の上り下り、急加速したいとき、自分で変速したいとき
使いたいとき、必用と思うときに切り替えて使うんだよ
ギヤを下げた(ローギヤ)の方が安定感が上がる
カーブではこのためにギヤを1段下げる
上り坂では駆動力を上げるためにギヤを下げる
下り坂では一定速度を維持できるところまでギヤを下げる
ブレーキを踏むにはカーブの手前だけにする
加速力を得るために低いギヤを利用する
町中の生活道路などはギヤを1段下げたほうが走りやすいよ
ipp********さん
2013.8.15 00:54
その時の気分で切り替えます。
詳しくは説明書を参考にしてください。
aho********さん
2013.8.14 23:04
自分でギアを変えたいとき。
補足。
走りを楽しむため。
アクセルとブレーキだけで、退屈するから。
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