ＣＶＴの異音。日産ティーダ 8年落ち 走行46000Ｋ 走行時 異音がするので日産に見てもらったところ ＣＶＴからの音で 修理代４０万以上かかるとの事。

Question

今すぐどうなる事は無いって言ってたけど このまま乗り続けると急に動かなくなったりするのでしょうか？

Answer 1

鈑金･整備工をしている者です。

CVTのトラブルは修理費が高くなりがちですよね。

結論から申し上げますと、恐らくだんだんと変速がうまくいかなくなったり、発進できなくなるかと思われます。

４万キロ走行されているそうですが、CVTフルード(オイル)は交換されておりますでしょうか？
オイルメーカーからは２万キロで１度交換、というのが推奨されています。
というのも、鉄粉などで汚れた際のﾌｨﾙﾀｰ(ストレーナ)が小さく、また目も細かいため、すぐ詰まりやすいのです。
したがって、鉄粉などが溜まらないように定期的な交換が推奨されているわけです。

CVTにしろATにしろ、オイルが大変重要な役割を占めていますので、こまめなオイル管理をお願い致します。
確かにATに比べ、CVTはトラブルが起き易いのですが、それでもリコールになるか、と言えば恐らくNOでしょう。
メンテナンスをすれば、ある程度未然に防げるトラブルなのですから。

車と言うのは機械です。人間と違い、自己修復ができませんのでメンテナンスをしっかりとなさって下さいね。
しっかりメンテナンスをしてあげれば３０年前の２０万キロｵｰﾊﾞｰの車でも元気に走ってくれます。

何やら説教臭くなってしまいましたが、ご理解頂ければ幸いです。

質問者からのお礼コメント

的確なお答え有り難うございます。確かに オイルは交換はしておりません。エンジンオイル・エレメントはこまめに交換したのですが。ＣＶＴオイルを交換は考えてませんでした。

Answer 2

CVTはスバルの軽自動車の時から色々とトラブルがあって、ホンダのフィット初期型でも持病がありました。

最近はトライ＆エラーで潰してきたのであまりトラブルも出なくなったと聞いています。

しかしはやり信頼性では通常のトラコンＡＴの方が間違いないですよね。

CVTはシャクったり異音が出たり加速感が違和感だらけだったり・・・本当はリコールのようなものに40万とは恐れ入ります。

逆に動かなくなるケースが出てくればリコールで届け出するはずですのでそれは無いのでしょう。しかし音だけではユーザーとしては中途半端とも言えますね。

私なら買い換えるかも知れません。