日産ティーダについて 日産車はトヨタ車より故障が多い燃費が悪いという口コミが多いんですが実際どうなんでしょう。

Question

ティーダの故障しやすい点など ティーダに詳しいかたよろしくお願いします

Answer 1

そうでもないですよ！！！

日産車でも最高な車はあります！！！

シーマ

フーガ

スカイライン

ティアナ

とかね

高級車を買って優越感に浸ろうぜ！！！そして優雅に乗り回そうぜ！！！

レクサスのＬＳとシーマが一番静粛性があり高級感があります。

シーマとフーガハイブリットとクラウンハイブリットは、重量税が100％免税であります！！！

レクサスＬＳ６００ｈやＧＳやシーマは、エコカー減税対象車でもあります！！！

http://lexus.jp/models/ls/index.html

http://www2.nissan.co.jp/EVENT/TAX/CIMA/

http://www2.nissan.co.jp/EVENT/TAX/FUGAHYBRID/

http://www2.nissan.co.jp/CIMA/

http://www2.nissan.co.jp/FUGAHYBRID/

http://toyota.jp/crownhybrid/index.html?padid=ag001_i_carlineup_top



http://www.honda.co.jp/INSPIRE/

http://www.honda.co.jp/ACCORD/

http://toyota.jp/crownathlete/index.html?padid=ag001_i_carlineup_to...

http://www2.nissan.co.jp/CIMA/

http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/

http://www2.nissan.co.jp/FUGA/

http://www2.nissan.co.jp/TEANA/

http://toyota.jp/premio/index.html?padid=ag001_i_carlineup_top

Answer 2

いろいろなメーカーの車を修理していると、およそ共通点があります。

トヨタ系はシンプルです。
単純な作りの割に、高いです。
割高です。
直すときは直しやすい。
エンジンルームを見れば一目瞭然。スカスカです。
ハイブリッドとか出していますが、既存車は昔ながらの構造が多く、こだわりが無い。
シンプルイズベストとは言ったもので、壊れにくいのはそこから来ているように思います。（壊れる物がない）
なので、燃費などは大して良くありません。
下手にアイドリングストップとか新機構とか積んだ車種は気をつけたほうがいいかもしれません。

日産はひそかにイロイロやっています。
なんでここにこんな部品が？ってびっくりすることもしばしば。
ゴーンさんに代わって、新車種が増えたころから構造そのものが全然違ってきています。
その辺、不慣れな部分は故障が多いです。
見えないところのコストダウンも徹底しています。
壊れちゃいけない部分の故障が多々ありました。
例えば、端子の密着が悪いとか。
そのお陰で、ティーダC11のブロアレジスタ（パワートランジスタ）が溶けてしまいました。
ｷｬﾗﾊﾞﾝの発電機のプーリーが突然脱落しました。（後日、リコール）
ｷｬﾗﾊﾞﾝのハブベアリングが焼きつきました。（後日、リコール）
ノートのリヤハブベアリングはガタが出やすい。（定期的に交換必須）

日産だから・・・と言うつもりは全くありません。
たまたま経験した車両が多かっただけ。
が、そこケチっちゃいかんだろう。と思えるような故障が多い印象です。
ただ、点検をしっかりしているから、事故や異音が出る前にちゃんと対処できた。と言えますから、壊れやすいとはいえないのかな。
壊れているのに気付かず乗っているかもしれないわけですからね。

日本は元々安全マージンを取り過ぎていた。
壊れない日本車。ってイメージが浸透しているかと思います。
それを、現実的な耐久性に落としてコストダウンをしてきている。（いろんなメーカーが）
50万キロもつ必要性はなく、10万キロもてばよい。ガタが出たら交換すべき。
と考えた場合、それは故障じゃありませんよね。

あなたが思う「故障」ってどんな内容でしょうか。

あくまで年間数百台程度しか見ていない、個人的な意見ですので参考程度にしてください。


壊れない車なんて存在しません。運です。
だから、あまり気にしないほうが良いですよ。

Answer 3

車屋です。

ネットの口コミなんかは是非当てにしない方がいいですね。
何も知らない、メンテナンスもろくにしない方が言いたい放題言ってることがよくあります。
きょうびの車でメーカーによる壊れやすさなんてありません。
行うべきメンテナンスを行うべきタイミングで行う。これを怠るから壊れるんです。
車は機械です。メンテナンスをきちんとせずに故障しなければ、それが運が良いだけです。
必要なメンテナンスを行わずに、よく
「トヨタ車の時はこんなトラブル無かった」と怒る方が居ます。
それはたまたま運良く壊れなかっただけです。
車が壊れないなら整備工場など必要ありません。
壊れたから直す。壊れないように整備する。
そのために整備工場があるんです。どこのディーラーにも整備工場ありますよね？

Answer 4

私・・・かれこれ25年クルマに乗ってますが、トヨタが一番故障が多かったです。

とくにヤマハの噛んでないエンジンは酷かった。

ティーダに乗ってられるのですね？特殊な装置がないですので、特に心配しないで結構です。
故障が少ないのがいいのなら、20年ほど前のディーゼル・・・４３０セドリックのLD28エンジン搭載モデルあたりが故障知らずですね。