ガソリンエンジンと電気自動車では同じ出力を得るためにはエネルギー源確保を含めた場合どちらがＣＯ２排出量が少ないのでしょうか？ （火力発電を前提でお願いいたします）

Answer 1

実際に計算してみましょう。

●仮定
国 ＝ 日本
単位電力あたりのCO2排出量 ＝ 火力発電所（石炭，石油，天然ガス）での加重（使用比率）平均排出CO2 ＝ 795.3g/kWh
比較車両 ＝ 日産リーフ（電気自動車），日産ティーダ（ガソリン車）
走行モード ＝ 40km/h 一定
燃費 ＝ 日産ティーダ：35km/L（40km/h 一定）
電気自動車の効率（車両のみ） ＝ 70%
走行時間 ＝ 1時間 （走行距離＝40km）


●結果
日産リーフ ： 走行抵抗馬力（転がり抵抗馬力＋空気抵抗馬力）＝ 2.51kW → 消費エネルギ＝2.51kWh → 効率を考慮した消費エネルギ＝3.58kWh → 火力発電所ベースでのCO2排出量＝1.796kg
日産ティーダ ：ガソリン量＝1.14L → CO2排出量＝2.629kg

電気自動車はガソリン車のCO2排出量の 68.3%になります

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

e60fuenfer1さん
非常にわかりやすいご説明ありがとうございます
走行抵抗馬力から換算すればよかったのですね
同じエネルギー量を得るならば石油→電気よりも石油→ガソリンのほうが
ＣＯ２排出量が少ないものとご認識しておりました
とてもよい勉強になりました。