日産ティーダのバッテリーについて教えてください。

Question

日産ティーダ（型式DBA-C11、原動機の型式HR15）に乗っています。
新車購入後２年経過で、走行距離は10,000kmになったばかりです。
先日、ディーラーにて点検をしたところ、バッテリーの交換を勧められました。
年末セール価格で26,000円＋工賃でした。
以前、別の車でバッテリー交換したときより大分高めだったため（また、前の車は、新車購入後５年・走行距離37,000kmでの交換だったため）、金額比較してから交換したい旨を伝えたところ、低燃費エンジン車専用バッテリーなので高いということ、また、カー用品店では扱っていないと言われました。
その後、ネットで調べたり、カー用品店に行ったみたところ、エコカー用の充電制御システム搭載バッテリーを多く見かけました。
これは、低燃費エンジン車専用バッテリーとは別の物なのでしょうか？
充電制御システム搭載バッテリーでも問題なく動くようですが、やはりディーラーが勧めるバッテリーの方が持ちがよいなどの利点があるのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。

※現在のバッテリーは、55B24Lで「Ｚマーク」および低燃費エンジン車専用バッテリーのステッカーがありました。
自分でカーバッテリーの寿命が分かるというのが魅力的だったので、問題がないのであればパナソニック ブルーバッテリーｃaos（75B24L）へ交換したいと思っています。

Answer 1

充電制御車用でOKです。

今時のエコカーはバッテリー高いですよね。一昔前は2980円とかで交換できたのに。

で、ディーラーはバッテリーとかタイヤは超高いです。物は市販と変わりません。利潤がでかいだけです・・・

私はホームセンターで買います。カー用品店でもまだ高い（笑

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。
caosをネットで購入し、カー用品店に取付をお願いしたところ、まだ良好レベルで交換不要と言われたため、もう少し今のバッテリーを使うことにしました。
ディーラーに言われるままではなく、もっと自分で勉強しないといけないなと思いました。
回答下さったお二方、お知恵を貸していただき、ありがとございました。
先に回答下さったazuki68kkさんをBAにさせていただきます。

Answer 2

低燃費エンジン車＝発電（充電）制御車という認識でＯＫだと思います。
発電制御システムについては新神戸電機の対応バッテリー”タフロングエコ”の商品紹介で詳しく記載されているのでよかったら参照してみてください。
http://www.shinkobe-denki.co.jp/products/sbattery/car/tuflongeco.html
パナソニック カオスは発電制御システムに対応しているので問題ないと思われます。
http://panasonic.jp/car/battery/jyuden/index.html