日産 ティーダ のみんなの質問
kaz********さん
2010.7.31 13:20
季節と時間も合わせて、教えて頂きたく思います。
fir********さん
2010.7.31 20:28
アイドリングを行うと、走行しないで燃料だけ消費するので燃費は当然悪化します。
アイドリングの燃料消費量は10分で130ccが目安です。
また、エンジンの始動に掛かる燃料消費はアイドリング5秒と同等です。
つまり、信号待ちでも5秒以上停止する見込みがあるのなら、エンジンを切ったほうが燃費はよくなります。
最近の車は暖機運転は必要ありません。エンジンの始動後すぐに走り出しても車には悪影響はありません。
ただし、エンジンやオイルが温まらないと走行性能を発揮できないので
温度が上がるまではアクセルを踏み込まないでゆっくり走ると良いと思います。
エンジン・オイルが冷えていると燃費に悪いので、冬は走行直後の燃費は悪くなります。
ただし、実際には夏でもエアコンをつければ暖房をつける冬よりも燃費にはよくないです。
一番燃費に悪いのは真夏の昼間にエアコンで設定温度を低くして運転した場合ではないでしょうか。
質問者からのお礼コメント
2010.8.6 23:06
お二人ともありがとうございました。
もんすたさん
2010.7.31 19:08
今乗っている車には燃費計が着いていますが
アイドリングすればするほど燃費は悪化します。
って走行しないで燃料消費すれば当たり前?
ということで暖機運転と燃費についてですが
暖機運転はエンジン保護のためアイドリング状態で停止して待つ状態ですが
長くやっていれば良いというものでもないので
自分はエンジン始動後30秒~1分位で(カーナビのGPS認識時間?(笑))
走行を始めます。ただしいきなり普通走行はしないで水温計が上昇するまで
走行しながら暖機運転してます。
冬場は水温上昇に時間がかかるので長めとなる。
以上ご参考まで。
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