インパル仕様のティーダ・マーチについて

Question

こんにちは。
インパル仕様のティーダ・マーチを所有されている方、是非御意見いただきたく。スーパーチャージャ仕様含めて、いくつか仕様があると思うのですが、どの仕様をし所有しているかや、フィーリングなどお聞かせください。また次期ティーダについては、ターボ仕様が市販されると聞いてますが、インパル仕様とどう違うのでしょうか？

Answer 1

マーチのIMPULスーチャー仕様を所有しております。
調子のって回しまくれば燃費は悪くなりますが、普通に走ってる分には通常のマーチが非力なため、スーチャー仕様は快適性はもちろん、燃費もむしろ良くなるようです。

とは言え、社外品は社外品ですので、故障の際には購入したディーラーから世田谷のIMPULガレージに持ち込んで修理という形になるので、純正でターボ仕様があるならそれを選ぶに越したことはないと思います。

IMPULの部品を単品購入することも可能なので、純正ターボ仕様車を購入して、予算が許す限りIMPULの部品を取付けてIMPUL仕様に近づけるという方法も可能なので。

質問者からのお礼コメント

ご意見いただき、有難うございます。勉強になりました。

Answer 2

インパルのスーパーチャージャーは付けると故障等の際、日産のメーカー保証がきかなくなる場合があります。また、ハイオク指定になり、車重も増すため、燃費は悪化しそうです。また、走り込む場合は専用ラジエーター（１５万円）に換えないとオーバーヒートしやすくなります。インパルの社員は「速すぎて恐くてアクセルベタ踏みできなくなる（キューブの場合）」と言っていました。（嘘臭いですね）。今の１５００エンジンは、車体に対してそんなに非力でもないと思いますが、加給器が欲しければ純正のターボ車がいいのでは？