日産 ティーダ のみんなの質問
blu********さん
2013.12.17 18:55
くお願いします。
dqn********さん
2013.12.17 19:21
オートマもオートマチック・トランスミッションだから、
ミッション車だよ♥といういじわる(笑)
ミッション車ってマニュアルがいいってことですよね!
50万だったら、インテグラDC5がいい車だったなぁと思います。
近しい人が19歳の時に初めて車購入。24万でした!安!
13万キロ走っていましたが、3年間どこも悪くならなくて頑丈な車だなぁと思いました。
運転も楽しかったです。
ハラハラするんですよね。
じゃじゃ馬操ってるって感じでした。
その後160万でフェアレディZ購入、インテグラのように
危なっかしくてハラハラするような感じは全くなく、車によってこんなにも違うもんか!
とびっくりしました。
でも、壊れまくりで金はかかるし
乗る時も高速でぶんまわすくらいしか楽しみ方が見いだせなくて
インテグラのあのハラハラ感なつかしいです;
持ち主も、インテグラ乗りたいなぁといつも言っています。
私は普段日産ティーダで友達もキューブだったり、軽だったり
日産ユーザーたくさんいますが
ディーラーの整備士さんがあまり頼りにならないくせに、
不調かなり多いと評判です;
私の地域のディーラーさんがダメなのかな;
去年ですが、有料点検終わった1週間後高速走行中に
いきなりアクセル踏んでも加速しなくなり
余力だけで近くの出口から出ました。
結局タイミングベルト切れていました。
そんな致命的なミスをしておきながら、整備を頼んだら
「あとやっときまーす!^^代車は満タン返しでお願いしまーす!^^」というのが日産さんです♥
本当に信用ならない;
私はおススメしません!
ホンダはボロ車だったけど、とってもおりこうさんでした。
インプレッサとかはどうですか?
型は古くなってしまうけど、面白いかもしれませんね!
質問者からのお礼コメント
2013.12.19 19:54
非常に分かりやすかったです。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました!
りぼんさん
2013.12.18 23:21
ユーノスロードスターしかないとおもいますよ
安いしFRだし
是非も無しさん
2013.12.17 23:55
性能・スタイルよりも、
そんなに壊れないで安心して楽しく乗れることを重視して、
高年式のコンパクトカーかな。
コンパクトならスズキのスイフトをお勧めしてますね、
もうちょっとだけ予算必要ですけどね。
これで4~5年楽しんでから、
大きいのなり、速いのなり、面白いのを選んでは?
maz********さん
2013.12.17 19:30
10年落ち、10万キロ走行車からお好きなものを。
jrx********さん
2013.12.17 19:18
ワークスがいいのでは?(^^)
nek********さん
2013.12.17 19:02
ミッションでは無くて『マニュアル』って解釈で良いかな?
5MT車で思い出すと
デミオ
ヴィッツ
Sワゴン
アクセラ
カローラ
雪道が有るなら
カリブ
沢山あげるとキリ無いから、これくらいで。
Gooやカーセンサーで探してみて車の形を色々見てね。
あまり極端ではなく、比較的運転しやすい車両のみあげました
鳥さん
2013.12.17 19:00
ミッション:使命
MT車な。
デミオだな。もしくはスイフト。
フィットは予算的に2代目だが、あまり勧められん。
大体トランスミッションをミッションって略すこと自体がおかしいんだよ。
transmitの名詞形であって、missionじゃ意味が違う。
H21ティーダとH26ノートXDIGS 皆さんならどちらを選びますか? どちらも程度は似た感じです。 走行距離や車検残期間。 宜しくお願い致します。
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ベストアンサー:ブレーキパットは消耗品ですからパット交換だけ行っていれば良いと思います。何処の修理工場でもやってくれますが、車検時に一緒にやったほうが手間が掛からなくて良いと思う
総額25万までで、内装が豪華又は装備が充実しているなコンパクトカー、軽自動車を教えて下さい!
2024.11.18
ベストアンサー:内装が豪華で25万円以下となると日産のティーダ一択ですね。 コンパクトカーなのに内装はちょっと良い普通車並です。
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