フォレスターとCX５ 旧型フォレスター（NA）かCX５（ディーゼル）を購入しようか悩んでいます。 詳しい方教えていただきたいのですが、

Question

①前型フォレスターの前期型と後期型の違いはなんですか。（性能、燃費等に大きな違いありますか?）

②CX5とフォレスターどちらがおすすめですか。


特に山道等に行くことはありません。遠出が楽そうな車で絞りました。
いまはティーダに乗っています。

また他にお勧めの車があったら教えてください。

Answer 1

遠出が楽な車＝運転していて疲れない車とすると、やはりトルクに余裕のある車が良いと思います。
CX-5のディーゼルがやはり宜しいのではないでしょうか。
軽油使用で実燃費も良いので、確実にフォレスターの2/3以下の燃料代で済むと思います。
年間で、或いは10年乗ると言うことを考慮すると、かなりの差額が出てきますよ。

フォレスターの実燃費は分かりませんが、CX-5（ディーゼル）で高速を80～90km/hくらいで走れば、20km/Lくらいの燃費が出ます(^^)

Answer 2

①年式による違いなどは、wikipediaに時系列で記載されているので、そちらを参照すると良いと思います。

②先代フォレスターの中古車と、CX5ディーゼルでは値段がかなり違います（100万円差くらい？）が、当然新車の方が良いでしょう。
先代フォレスターは4速ATがメインですから燃費は良くないですし、中古車だとボクサーエンジンの経年耐久性も気になるところです。
ではCX5に死角がないかと言えばそうでもなく、日本で乗るには車幅が広く（ティーダより15cmくらい幅広）、クリーディーゼルはオイル交換等のメンテナンスに手間がかかります。

他では、RVRがおすすめです。
ティーダより一回り大きいくらいのサイズで、10cmくらい車高が高いので見晴らしがよく運転しやすいと思います。
シャシーやボディが頑丈で、最近アメリカで始まった世界一厳しい衝突実験で最高評価を獲得した数少ない車です。
SUVの割には燃費がよく、ティーダと維持費はそれほど変わらないでしょう。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/

Answer 3

フォレスターは、マイナーチェンジでエンジンが新型のFBに替わり、低速トルクが向上して発進加速、燃費共に、格段に良くなりました。NA限定ですが。
CX-5は、世界最先端のエンジンですから、私なら、こっちに乗りたいですね。特にディーゼルは、ガソリンの４リッタークラスのトルクが魅力ですね。6ATも、私の好みにピッタリの変速をしてくれるので欲しくてしかたがありません。お金ないけど。