日産ティーダに欠陥があったんですか？ 愛知県の突然停止して３名死亡事故から不安になりました。

Answer 1

警察による事故現場や事故車両の検証、レンタカー会社の整備記録等の検証の結果、車両そのものにも疑いがある場合、国土交通省が動きます。

ガス欠や燃油違いの場合、警察の検証だけで特定される場合が殆どです。事故直前まで運転していたドライバーの女性の証言や給油伝票等の状況証拠も裏付けを取られますから。

今回の様な同一車種の故障は、ネットにも数多く報告されているのが事実のようですが、
問題なのはメーカーが多数のクレーム報告を受けながら、車両個体のトラブルとして処理し、リコール義務を履行しなかった疑いが有る事です。

警察と国土交通省の捜査の結果、同じ車両や同じ原因部品でも起こり得る事を特定し、欠陥と判定した場合、メーカーは、大きな責任を問われる事になります。

Answer 2

突然停止したのはエンジンだけではないでしょうか？
ネットでいろいろ情報漁ってみたらアクセル踏んでも加速せずに徐々に速度が落ちたみたいですので。
国土交通省のHPで確認すると日産車は他にもいろいろと走行中のトラブルがありました。

Answer 3

その事故に関しては、停止した原因は今のところ調査中です。

ただ、ネットで見ると、いきなりアクセルが無反応となって停止してしまう現象に遭遇している人はいるらしい。

スロットルチャンバーという部品の不具合(?)で走行中にアクセルが反応しなくなり、エンジンがアイドリングの回転数のままになってしまうらしいです。
エンジン点検のランプがついて、一切加速できなくなってしまうらしい。
エンジンがアイドリング回転数まで落ちてしまうため、エンジンブレーキがかかって減速して、最後は止まってしまうらしく、かなり危険と言えますね。
しかし、リコール対象ではないようで…
こうなった場合、一旦エンジンを止めて、再始動すると一時的にとはいえ正常に走れることもあるようです。


東京から名古屋あたりとなると、場合によっては燃料切れという可能性もあります。

燃料が少なくなって、給油したときに油種を間違った可能性も、もしかしたらあるかも知れません。
ハイオク入れるなら問題は無いですが、「安いので良い」と軽油を給油する人って実際にいるんですよね。


オルタネーターあたりが故障しても、いきなりエンジンが止まって動けなくなります。
この場合、エンジンが止まってバッテリーも死んでいるので、ハザードも下手すると使えません。


いずれにしたって、左に寄せて、路肩に止めるくらいの余裕はあったはずなんですけどね。
時間帯からして、道路はガラガラで、渋滞は起きていなかったでしょうし。


なお、事故の乗用車は新車登録から1年程度で、12ヶ月点検が事故の1ヶ月前に行われていたようです。
その時点では異常なし。
いくらなんでも、ここまで新しい車でオルタネーター故障は考えにくいですから、ガス欠か油種の間違い、スロットルチャンバーが原因というのが濃厚でしょうね。
とはいえ、ガス欠や油種間違い、あるいは単なる故障なら、国交省は出てこないと思うので……車両不具合の疑いがあるのでしょうね。

Answer 4

>突然停止
原因はどうあれ、高速走行中の車がいきなり停止することはありません。
きちんと情報を理解できない人だと、このような理解になってしまうのでしょうかね。
死亡事故につながった直接的な原因は走行車線上にハザードもつけずに停止していたことでしょう。
ルール違反者が事故を誘発しただけのこと。

Answer 5

まだ車に不具合が合ったのか判らない常態ですからね。
ディーラーもレンタカー会社から整備書を取り寄せて警察で調べていますし・・・
ただサンデー・ドライバーみたいですし燃料などが切れただけかもしれないですし、もう少し時間が掛かるのではないですか。