日産 ティーダ のみんなの質問 (解決済み) 58ページ

• ムーヴカスタムL175s前期に KENWOOD MDV-L401の ナビを付けたいのですが よく分かりません...。 元は社外のオーディオを入れていました NISSANティーダに入れていたカ...

  2015.7.13

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  ベストアンサー： オートバックスなどでやってもらってください。その類ですと直すと結構お金掛かるし、自分でやっても時間が掛かります。

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• 中古車購入について。 中古車のコンパクトカーを購入したいのでですが、3年落ち、3万キロ以下で、予算100万位でよい車種はなんでしょうか？ ちなみに、BZ11キューブやティーダには乗っていた こと...

  2016.2.9

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  ベストアンサー： スズキのスイフトなんてどうですか？ ほぼ新車状態でもそれくらいの金額で購入できて、走りもいいです。 http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/suzuki/swift/9548918814UC/ 広さを求めるのならばスズキソリオ http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/suzuki/solio/9778045124UC/

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• 日産ティーダの2007年式に乗っています。ナンバーフレームをフロントとリアに取り付けようと思いますが、リアナンバーの下らへんに出っ張りが二つついています。フロントは大丈夫だと思うんです が、リア...

  2015.7.13

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  ベストアンサー： そもそもリアは封印を外さないと無理だと思うが・・

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• 現在ティーダにナンカンの205/45R17の88Vを付けてます TOYOのDRBと言うタイヤで205/45R17の84Wのタイヤは装着出来ます？

  2016.2.5

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  ベストアンサー： 装着できます 装着の関しては、タイヤサイズの中で 「205」・・・タイヤ幅 「45」・・・扁平率 「17」・・・内径 というタイヤ寸法を表す部分なので、それが完全に数字が一致していますので、装着はできます ちなみに 88は荷重指数といって耐荷重能力（＝強度）を指数で表したもので88のほうが強度が大きく見えますがこのサイズの88はＸＬ規格というタイヤで空気を多くいれて初めて強度が増え...

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• 日産『ティーダ』のワイパーのゴムが割れてきたので交換しようと思い、オートバックスに行ってゴムの交換を頼みました。 フロントワイパー２本、リアワイパー１本の合計３本を頼みました。 そうしたら、整...

  2015.9.8

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  ベストアンサー： ゴムが置いて無いだけですよ(笑) 通販だと簡単に買えます ワイパーゴムなんて簡単に交換は可能です リアブレードは車種により外し方が違うので、ディーラーで聞いてみてください 因みにディーラーにもゴムが取置きが無い場合もあります

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• 車のオーディオについて質問です。 この手の話はたくさんあるとは思いますがお付き合いください。 今日産 ティーダ 19年式の車を乗っていてそのナビが カロッツェリア ナビ Meh-p520を使っ ...

  2016.1.16

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  ベストアンサー： Meh-p520これはMDチューナーですよね？ パイオニアのナビならだいたいBluetooth対応してます Meh-p520専用のBluetoothは２万円ぐらいの価格で オプションパーツなのでどこに行っても取り寄せになります

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• 車検の見積もりについて質問します。 車検の見積書をいただきましたが、自分なりにその中でいらないと思われるものを見つけました。それを以下に列挙するので、私の考えは正しいかどうかをお教えください。 H2

  2016.1.18

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  ベストアンサー： ブレーキフルードは2年毎の交換が必要。メーカー指定。 ＡＴＦ、ＣＶＴＦはメーカー推奨をまず調べてください。 日産のハイパーＣＶＴなんかは6万キロくらいで確実に壊れる。 4万キロ前後で定期的に交換が必要。NS1というオイルを必ず使う。 日産のエクストロニックＣＶＴなら劣化検知カウント21万で交換だが、実質無交換で廃車までいける。NS2というオイルを必ず使う。現行車種はNS3。 ホンダマチック...

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• 日産 ティーダ ポジションランプ（車幅灯、スモールランプ）の交換の仕方。 みんカラやネットで検索したのですがポジションランプの場所を確認して手を突っ込んでカプラー？ を45° ぐらい反時計に回...

  2016.1.19

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  ベストアンサー： ラジオペンチで掴んで回せば外れると思います。

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• ティーダ2008年です 前方信号が赤等でアクセルを離すと 低速域でエンジンブレーキの様な急な減速があります エンジンの問題でしょうか？ CVTの問題でしょうか？ ディーラーにて診断機をかけると...

  2015.12.27

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  ベストアンサー： JATCO製の副変速機付きCVTが使われています。 http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html 副変速機が動作してギヤを低速側と高速側とで切り替えがおこなわれます。 切り替え付近の速度では、切り替えが頻繁になりギクシャクします。 アクセルを離した時に高速側から低速側へ切り替わると、急に減速が大きくなります。 新車でも起こる現象です。 低コスト...

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• C11ティーダ 2008年製ですが 走行中アクセルを戻したら急激に回転数が低下し 減速する現象がありました。 何が原因でしょうか?CVTの特性でしょうか？

  2015.12.16

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  ベストアンサー： JATCO製の副変速機付きCVTでは、速度域により低速域と高速域では副変速機が2段階のギヤ比を切り替えます。 この切り替え付近の速度でアクセルを戻した時に、副変速機が高速域側に切り替わると全体の変速比が低くなるので、エンジン回転数が急に低くなります。 この現象であればCVTの特性ですけど、そうでなければ故障でしょう。 (naonaochan332さんへ)

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