日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧

スカイラインとは？

2022.1.13

総評

車体サイズは大きくはないです。 教習所終わった直後でも運転できるサイズ。 スカイラインの名前がつくだけあってMT設定がなくても運転の楽しさは感じられます。 MTモードはレブまで引っ張れるし勝手にシフ...

満足している点

必要十分な装備、しっかりとした造り。 無駄なものがないから飽きない。

不満な点

同世代日産車にありがちな専用設計なナビ周りとナビ本体。 普通の2DINが入っていればよかったのに…。 ※カーナビ使わないのでカーオーディオを時代に応じて変えたかった

乗り心地

TEINのFLEX Zを入れました。 車高調が優秀なのかもしれませんが、車高調を入れてる感が全くないと言われるくらい自然な乗り心地です。ベストマッチです。

時代に逆行か・・・ガソリン車

2022.1.4

総評

これから・・・

満足している点

走りにストレスを感じない

不満な点

１８０キロのスピードメーター

乗り心地

ちょっとゴツゴツ感を感じる

スポーツカーに乗りたい…でも扱いやすさも欲しい…そんな貴方に

2021.12.26

総評

年式が古く、ハイオク車というところもあり、どうしても維持費はバカになりません。 走行距離18万kmで170万、国内のみならず海外での人気も耐えないことから、相場もあがりつつある車です。 覚悟しましょう。

満足している点

日本が産んだ宝、スカイラインは日産の誇る名車であり、GT-Rやケンメリなど、1度は耳にしたことのあるフレーズではないでしょうか。 R34は1998年から2001年にかけて販売されたスカイラインです。 ...

不満な点

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乗り心地

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R34の中で最も櫻井イズムが如実に具現化されたモデルかもしれない

2021.12.13

総評

クーペ25GT-t・20GT・GT-R Vspecを含めて4台もR34に乗りました パワー&トルクと扱いやすさを考えて本来のGTというカテゴリーに 一番近いのはRB25DEじゃないかと? ...

満足している点

最後の直6搭載のスカイライン これだけでもいいかな? 最初期のキャッチコピーにあった『ボディは力だ』 これはチョット乗っただけでも充分に感じられる ボディ剛性の高さとハンドリング これは声を大に...

不満な点

やはりコストダウンの嵐ですかね R32なんかに比べると明らかに…(以下略 あとシートはもう少し煮詰めて欲しかった

乗り心地

サスセッティングは可もなく不可もなく ただGT-Vを除いたNAモデルはリヤスタビが非装備 ギャップを通過する際の反動が前と後で違うという違和感が…(笑) そこでS15シルビアオーテック用中空リヤスタ...

こういうので良いんだよ

2021.12.5

総評

時代と逆行するが、燃費と積載性を重視しないなら良い セダン不人気で中古は割安感高い

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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V36はスカイラインと呼べるのか？

2021.12.3

総評

今時V36のレビューの需要があるのか分からないけど、この11月は私の結婚15周年記念。私の結婚式翌日にデビューしたV36スカイラインも登場後15年。そんな私がV36を購入して5年で8万kmという何となく切...

満足している点

しっとりとして重めで自然、なおかつ路面感覚を伝えてくる油圧パワーステアリング。 クイックに曲がりたがるタイプではないが、舵角に対して正確に反応してくれる操縦性。 低速域でも車格に対し充分なトルクを発生...

不満な点

渋滞にハマると6km/ℓ前半まで落ち込む燃費はこのご時世、流石に少々後ろめたい。 内装のフィニッシュレベルはレクサスのライバルを名乗るのにはおこがましいレベル。 車両の運動性能に対しシートのホールド性...

乗り心地

柔らかいか硬いかと聞かれれば硬めな印象。ただやや弾力的な感触があるのはブッシュ類の緩さゆえか車重ゆえかといった感じで、とことんソリッドな感覚というものとはちょっと違う感じです。あとリヤサスのばね下が重い印...

大好きスカイライン

2021.11.29

総評

浪漫しかない。

満足している点

RBシリーズ最後の34ってだけで泣けるくらい尊い！

不満な点

燃費 狭い 金かかる笑笑

乗り心地

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最後の直6スカイライン

2021.11.27

総評

最高です😄

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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艶

2021.11.21

総評

とても良い♪

満足している点

VQHRエンジン。

不満な点

特になし。

乗り心地

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踏めば走る、楽しいクルマ

2021.11.17

総評

V6で走りが楽しめる良いエンジンと、高剛性ボディーを体感できる、楽しいクルマです。もう発購入から15年経ちますが、まだまだ（その気になれば・・・）乗り続けて遊べる車と思います。でも私は連続した故障／部品交...

満足している点

VQエンジンは長年の名機で、下からブワッと吹け上がる特徴が面白いポイントです。 ボディーは塗装下地からきれいに施されていて、ワックス掛ける度に良い艶が出ます。 もちろん、外観もスカイラインらしくキリっ...

不満な点

3.5Lなので、燃費をドウコウいうのは失礼ですが、５.5km/Lは厳しいです。

乗り心地

スポーティーな味付けですので、柔らかめの純正ショックでしたが、テインのEDFCでお好みを探して７年。ハード～ソフトの違いが分かりません。でも乗りごちはソフトです。

納車待ち

2021.11.5

総評

納車待ち

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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走りは最高

2021.11.2

総評

8年8万キロ？くらい乗っての感想です。 v36後期に乗り換えようかと思ったくらいに見た目、性能は気に入った。 ただ現代っ子のため、最近の車のAppleCarPlayやミラーリングなどの電子機器の進歩を...

満足している点

・運転がとにかく楽しい 速くて、足回りも硬めで非常に運転が楽しい エンジン音もほどセダンとはいえスカイラインという感じです。 ・一応高級車 内装、静音性などは一応高級車といったところ ・外装も後...

不満な点

・燃費　リッター7ハイオク ・ナビ　やはり古い ・内装ドア、ハンドル周辺の塗装剥げ

乗り心地

かなりいい

おじさんホイホイ

2021.11.2

総評

通勤からドライブ、ソロキャン（笑） 今時の車と同じように付き合ってます😃

満足している点

キリリとしたお顔🤔

不満な点

L型じゃないから、エンジン関係の部品が 少し不安です。

乗り心地

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まぁ何と人気のない車なんだろう

2021.11.1

総評

街乗りで燃費は、想像以下贅沢な車でした。

満足している点

大排気量の外車と国産GTR等には脱帽ですが 非常に速やかに走ります。

不満な点

販売台数が少なかった為アフターパーツが 少なく改良に苦労しました。

乗り心地

純正のホイール及びランフラットタイヤを廃棄 しましたのでバネ下重量が軽くなり 静かで快適です。

あした、スポーティーに生きる

2021.10.27

総評

とにかくカッコイイと思っていたクルマです。 思春期だったけど、スカイラインのおかげ⁇で平和な思春期でした笑 GT-Rが出た時は親父が真剣に代替を考えたことも…

満足している点

まさか本当にスカイラインに乗る日が来るとは… しかも、デビューして間もないR33。 近所には誰も乗っている人はいなかったので、嬉しかったです♪ やはり、前期の特徴の5ATやクーペとほぼ同じフロントマ...

不満な点

親父曰くトランクが狭かったらしいです。 前期セダンもハイトラクションレイアウトでバッテリーがトランクにあったせいでしょうか…

乗り心地

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お金かかりますね、、

2021.10.24

総評

乗り続けるにはそれ相応の出費を覚悟するべし！ だが、それを上回るカッコ良さ、満足感を与えてくれる車だと思います

満足している点

カッコいい！ これが全て！

不満な点

製造廃止部品を探すの大変、、見つけても高額だったりする。 お財布には優しくない車ですね

乗り心地

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車を操るのが楽しい

2021.10.12

総評

こういう車は貴重です。

満足している点

マニュアル車

不満な点

サスペンションのストロークが短いと思うので、ガツンと突き上げがある。

乗り心地

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扱いやすさと非日常のパワー、そしてちょっと癖

2021.9.29

総評

１年乗ってみて、輸入車から日産に戻って後悔はありません。 V37の初期から１０年近く経つから古いとかいう人もいますが、乗ってみて思うのは昔からのスカイライン好きな人には結構合ってると思います。 特に４...

満足している点

小径ターボというレスポンスのおかげで踏み込んだ瞬間に強烈な加速を味わえるというのはストレス解にも一役たちます。 日常使いとしても、セダンの中では小さい分類なので扱いやすいです。

不満な点

とにもかくにも意味ないかもしれないですが、折角４００Rなんだから３００ｋｍスケールのメーターとかにしてほしかったですね。 そしてこのビッグパワーを受け止めるミッションも普通のATみたいなものなので全性能...

乗り心地

極端に言えば、サスペンションは柔らかい方と思います。ゴルフに比べればスポーツモードで同等くらいです。あとはランフラットのゴツゴツが硬さを増幅しているのかもしれませんね。 スカイラインも高級路線に足を入れ...

羊の皮を被った狼

2021.9.29

総評

マイナーチェンジを熟成と捉えられる完成度

満足している点

ぱっと見只のセダンですが、踏むと凄いんです

不満な点

ナビと内装が1世代前

乗り心地

○　電子制御ショックアブソーバー ×　ランフラットタイヤ

納車しました！

2021.9.28

総評

６気筒エンジンは、スムーズで音も重厚でいいですね。

満足している点

スタイル 走行性能

不満な点

ガソリン車はプロパイロットをはじめ、シャークフィンアンテナ、ブレーキホールドやヘッドアップディスプレイが無いこと。

乗り心地

４００Rと同じ電子制御サスのおかげで 前期型に比べフラットな乗りごごちです。 ランフラットタイヤはやはりゴツゴツ感があります。