日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧

オールラウンドで最高の車✨

2021.2.8

総評

どんな状況にも対応する車です^_^

満足している点

一番乗りやすい⭕️

不満な点

特に無し

乗り心地

-

最高の車

2021.2.8

総評

カッコいいので全てヨシ！

満足している点

カッコいい、これに限る

不満な点

社外シートにしないと後ろが狭い アームロックよくする

乗り心地

アームロックよくする位で個人的には許容範囲です

スペックの割には超お買い得

2021.2.7

総評

外車に負けないパフォーマンスには大満足です。 不満な所は手を入れていくしかないですね。

満足している点

パワー、かなり速いです。 お洒落にまとまっている色使い。

不満な点

パワー負けしているボディと足(素人感覚です)。 同じパフォーマンスの車、特にドイツ車に比べると金かけてない制御系、演出。 個人的にエンジンの擬似音が嫌いです。 ミャーミャー聞こえ違和感あります。 ...

乗り心地

悪くないです。

一般的には不人気車であったスカイラインジャパンw

2021.2.6

総評

当時、量産され数こそそこそこ売れたが、基本不人気車種だったため年車検となる製造後10年経過した後には廃車となる運命、そのため現存する車体は少ないだろう。今でこそずっと２年車検であるが、当時は10年経過した...

満足している点

好きに理由などはない。デザインも好きだし、もっぱら遅いエンジンもいざとなればチューニングも可能だか遅いのがジャパンである。昭和53年排ガス規制に泣いたスカイライン。だからいいのだ！ またボデーの強度と耐...

不満な点

新車から40年後、修理に必要となる消耗部品はほとんどは再調達不能？！だから壊せないのであるw

乗り心地

独立懸架の純正サスペンションは柔らかすぎる。車高が落ちると八の字シャコタンになる。現在、車高調を入れてローダウン、ガチガチな足回りで乗り心地は悪いw またシートも純正であり、へたってきているので乗り心地...

尻がいい

2021.2.6

総評

最高

満足している点

尻がいい

不満な点

荷物が全く積めない クーペだと思って乗れば我慢できる

乗り心地

-

まさに、｢とんでもないが、とんでもいい。｣

2021.2.6

総評

今から乗るなら、中途半端な覚悟じゃ乗れないので、はっきり言ってオススメは出来ません。 しかし、自分はもう32無しとか考えられないので(笑)、一生乗る予定です！

満足している点

基本的に全てです！ 軽量コンパクトなボディに直6ターボ、FR、MTはサイコーです♪ 内装も個性があってお気に入りです♪

不満な点

エアコンが弱点な所と、BNRのあるクーペよりセダンは外装内装パーツの廃盤が厳しいです。

乗り心地

走行性能重視なので気にしていません。

ドリフトなら最高！

2021.2.5

総評

凄く楽しい車です！

満足している点

パワーがあるから楽々ドリフトできます♪

不満な点

グリップ走行は得意じゃないかもです…

乗り心地

マルチリンクなので良いです。

燃費悪いけどその分楽しい

2021.2.4

総評

好きです。めっちゃ好きです。

満足している点

パワー

不満な点

燃費

乗り心地

ノーマルなのでgoodです。

ほぼイベント用

2021.2.4

総評

車体価格は勿論中古部品などあまりにも高騰しすぎてる。 率直に、自分の給料では維持しにくくなりつつあるのが残念

満足している点

普通に今のクルマみたいに運転出来る

不満な点

とにかく部品がない

乗り心地

ノーマルなので良いですがこの足廻りで攻めた走りは自殺行為に等しいかも？

速くて静かで快適

2021.2.3

総評

走る楽しみには満足してますが・・・

満足している点

速くて静かな事が快適であることに気づかせてくれました。

不満な点

メーターのデザインに進歩が感じられない 収納が無く、収納グッズも付けにくい？付かない オーディオ・ナビの不良が未だに解消されない ホイールのデザインがイマイチ

乗り心地

ノーマルモードでも路面のギャップの突き上げが強い。

いろんな個性が出せる車

2021.1.30

総評

最近値段が上がってきてるのでホントに34が乗りたい人以外はオススメできません(*_*)

満足している点

古い車なのに故障は少ない(^^) ドリフトに使ってるけど丈夫！

不満な点

燃費が悪いけど最近のに比べたら

乗り心地

サス替えてるんであまり他人は乗せれません(*_*)

羊の皮を被ったチーター

2021.1.28

総評

トータル的には良くできた車。ただ20年落ちであり重税が加算される車なので維持するには相当な覚悟とお金が必要。出来れば手放したくない1台でした(T-T)

満足している点

R34にはない4ドア版GT-Rワイドボディではないナローな所がまたよろしい。あくまでも自己満の世界。

不満な点

燃費が極悪。まぁ燃費云々言う車でもない。フロントヘビーで、車重が重い所。

乗り心地

文句なしだが、普通の人からしたら硬め。

アーバンからサーキットまで楽しめて燃費もいい、素敵な相棒

2021.1.21

総評

アーバンからサーキットまで、ドライバーに満足を与えてくれる一台。　それでいて、チープでなく、デザインも悪くない。同乗者にもそこそこの満足感を与えられる車かと思う。　昔のスカGからはだいぶ変わってはいるが、...

満足している点

都会でのジェントルな運転から、高速を自動運転で目的地へ、そして、サーキットでリミッターいっぱいまでのフル加速でストレスを発散出来る。VQ35HRエンジンはよく回るし吹けも良い、気を緩めると、すぐレッドゾー...

不満な点

ハイブリッドは何故かリミッターが解除出来ない。色々ECUチューナーに尋ねたが出来ないとの回答。 ハイブリッドのバッテリー容量が小さいので、FSWでは一周で枯渇して、連続してアタックできない。 ハイブリ...

乗り心地

純正タイヤはランフラットなので、ノーマルだとちょっと硬め？ 非ランフラットにするとちょうど良いか？

今は、愛人か恋人かな？

2021.1.18

総評

不自由なく走ってくれて、いう事ないです。

満足している点

外観がいいと思います。

不満な点

特にありません、

乗り心地

今頃は軽自動車だったのですごく楽しいですね♪。

盆栽化

2020.12.23

総評

今は高いし、すぐパクられるし、コスパ悪いｗ

満足している点

どこに行っても目立つ（パクられやすい）

不満な点

すぐ疲れる すぐ壊れる すぐパクられる

乗り心地

悪くしてるから壊れる

家のオブジェ

2020.12.16

総評

トップグレードなので不満は少ないです。 長く大切に乗っていきたいですが税金関連が…

満足している点

乗り心地もよくて、とても安心して乗れるところ

不満な点

マニュアル車じゃないところ 純正ナビのデータが古くなり使い物にならないのに社外ナビを付けるためには相当にハードルが高いところ

乗り心地

パワー感があるので踏み込み過ぎに気を付ければ快適です

2Lターボでこの質感は驚きでした！

2020.12.13

総評

ベンツ製2Lターボエンジン搭載のグレードです。 ここ最近の乗り換え歴がV36クーペ（333馬力）、レガシィB4ターボ（260馬力）で、その二台より重く、そして大幅に非力になることから少し不安はありました...

満足している点

自身2台目のスカイラインになります。 V36からレガシィ を挟んでの乗り換えになりますが、やはりスカイラインは良いです。車両自体の作り込みや精度が良い。いじりながらも乗りながらもつくづく感じます。 運...

不満な点

リアの足回りが固いです。 車高調を入れてからはさらに顕著に…アームの構造上しょうがない部分ですが、街乗りで道が悪いとちょっと気になります。高速域ではとてもいい仕事をしてくれますね。 あとはサンルーフの...

乗り心地

-

今や貴重な国産マルチシリンダーのＦＲ車🎵

2020.12.2

総評

足回りとマフラーをNISMOに変え、 ECUも手を加えたので、 2500ccながら快適に走ります♬

満足している点

GOODな操縦性と、それなりに快適な居住性。

不満な点

何も手を加えないと、ただの旦那セダン

乗り心地

NISMOに変えましたがノーマルより靭やかで、 且つ街中や高速でも普通に走っているぶんには、 静かで振動も気になりません。

初めて手にした憧れの車

2020.11.22

総評

中学生のころからあこがれていた「スカイライン」という、名車を所有できていることに、嬉しさ満載です。 ただ、日常のガソリンに高い自動車税と整備費など、乗ってみてわかる苦難も、初めてながら経験中。でも、スカ...

満足している点

V6_3.5Lのパワーは、半端ないです。歴代最高の300馬力越えなど、今までで一番のエンジンです。

不満な点

燃費が伸びません。そもそも3.5Lなので求めてはいけませんね。

乗り心地

７年前に、足回り車高調とサス入れて、EDFDも付けて、走行シーンに合わせてと思っていましたが、後になって、メーカーさんから「もともと調整代が少ないと、言われてちょっとがっかり。 でも、高速コーナーなどの...

VR30ターボ スカイライン

2020.11.3

総評

昔スカイラインに乗っていた若者。いまミニバンに乗っているお父さんに、一度VR30DDTTスカイラインのステアリングを握ってもらいたいです。 これほどエキサイティングかつホスピタリティに溢れた車が、新車で...

満足している点

嬉しいのは充実のおもてなし。 リバース連動ヒーテッドドアミラー、アラウンドビューモニター、電動チルト&テレスコステアリング、電動巻き取り式シートベルトテンショナー、降車時の自動シートスライドとス...

不満な点

不満は、足踏み式パーキングブレーキ。 オートホールドなし。 ACC(インテリジェントクルーズコントロール)は全車速対応型で渋滞時の停止まで働きますが、オートホールドがないため数秒で再発進しようとします...

乗り心地

IDS(インテリジェントダイナミックサスペンション)装着車は、乗り味がフラットで優しく高級車としても十分に通用します。 またDAS(ダイレクトアダクティブステアリング)は路面からの雑味を伝えず、路面情報...