日産 シルビア ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

何といっても扱い易さが持ち味だと思います...

2004.10.11

総評

何といっても扱い易さが持ち味だと思います。 ウワサや雑誌なんかで入門車と謳われていますが、全くその通りだと思いましたね。中古でＰＳ１３を購入したんですけど、どノーマルでもかなり楽しめるクルマだと感じまし...

満足している点

適度にカチカチするシフトフィール。 半クラが解り易いクラッチ。 豊富なアフターパーツ。 使い易いオートエアコン。

不満な点

スポーティーさを感じさせない内装。 半端な純正リアスポ。 ワイドチックなギアレシオ。 ホールド性が乏しいシート・シートベルト。

乗り心地

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自分にとって二台目のシルビア。以前は1....

2004.10.1

総評

自分にとって二台目のシルビア。以前は1.8LのQ''sに乗っていました。なんと言ってもシルビアは小さすぎず、そして大きくないボディがいいです。Q''sなのでNAですがエアクリ+タコ足+マフラー+ショック・...

満足している点

とても乗りやすい。パーツが豊富で自分に合わせた仕様にできる。 いまでもかっこいい。

不満な点

特にないが最近いろいろなところが壊れてきた点ぐらいです。

乗り心地

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絶対的なパワーはないけど、よく回るエンジン...

2004.9.12

総評

絶対的なパワーはないけど、よく回るエンジン、剛性の高いボディーなどでかなり運転は楽しいです(^^)v ターボにしようか迷い、結局オーテックを買いましたが、やっぱこいつにしてよかった(*^_^*)って思え...

満足している点

外観はかなり気に入ってます！ 信号待ちなどでは道行く人達からの視線が嬉しいですね☆ エンジンもよく回るし(^^)v あと、ロードスターからの乗り換えだからボディー剛性はかなりいいと感じます。

不満な点

やっぱ内装かなぁ… 傷が付きすぎです あとＮＡだからしかたないけどやっぱりパワーが足りないですね(T_T)古臭いＳ１３とかＲ３２に信号ダッシュ等であっさり負けます…

乗り心地

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ﾄﾞリフトを覚えたい初心者に最適だと思う。...

2004.9.7

総評

ﾄﾞリフトを覚えたい初心者に最適だと思う。かく言う私もそのために購入しました。Q’sならばまだ、普通に乗られていたものもあるのでターボにこだわらないのであれば、こちらがおすすめ。機械式のデフを入れればとり...

満足している点

FRの基本とも言えるようなところ。とにかく扱いやすい。初心者が滑らせる練習をするには最適だと思う。

不満な点

NAであるため、いかんせんパワー不足。ターボとの65psの差は大きい。そしてこの車の最大の欠点は、ほとんどが事故車であるということ。特にターボは、もはや走り屋が乗り潰した感があり程度が良いものはまずない。

乗り心地

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小粒できらりと光るクルマだと思います。当...

2004.6.27

総評

小粒できらりと光るクルマだと思います。当時の日産は、経営状態がよくなく、既存の技術を使うしかなかったわりには、作り手の熱き気持ち（与えられた条件の中で、良いクルマを作ってやろうという気持ち）は伝わってくる...

満足している点

5ナンバーサイズ、FR、6速マニュアル、ハイパワー、ヘリカルLSDという観点から選択した結果、このS15シルビアのターボとオーテックバージョンしか選択肢がありませんでした（本当は4枚ドアが良かった）。この...

不満な点

不満な点は箇条書きにします。 ①ボディ剛性は高いらしいのですが（実際に高いと感じます）、ドアの閉まる音などがショボいです。 ②インパル･オーリンズの車高調を入れた途端、天井の内張りらしきところから、軋...

乗り心地

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コンパクト・２Ｌ・クーペという点ではお勧...

2004.6.22

総評

コンパクト・２Ｌ・クーペという点ではお勧め致します。 ＦＲという事だけで車両をいじって走らせるのならば、この車よりは ｢最新のエンジン｣を積んだ車のほうがよろしいかと思われます。実際 私も一切の...

満足している点

購入して５年目になりますが、エクステリアは最近の車より秀逸で 、今見ても飽きがこないですね。横から見るとリアフェンダーが 多少尻上がりですが、エッジが効いているので斜め後ろからの概観 が美しいです。...

不満な点

ＳＲ２０ＤＥエンジンは、進化しているとは言えやはり時代遅れな エンジンです。現在のエンジンと比較しても明らかに加速力が不足 しているところは否めないです。せめて燃費が改善していればいい のですけど、...

乗り心地

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初めての車ですが、Ｓ１５買ってよかったで...

2004.6.2

総評

初めての車ですが、Ｓ１５買ってよかったです。 以前からシルビアＳ１５のスペックＲにあこがれていましたが、エアロでないとリアが寂しいと思い、丁度、中古でマフラー以外ノーマルで、状態のいいオートマのスペック...

満足している点

S15視点が低く、走りを体感できる（制限速度内でも十分楽しめます）。 ターボなので加速性能がいい（特にアクセルを踏み込んでブースト圧を０．５位まで上げると、極端な例えでＧを感じるくらい鋭く加速する）。 ...

不満な点

初心者の視点で述べさせていただきます。 クーペの宿命ですが乗り降りがしずらい。 シートベルトの位置がシートからやや遠く、ちょっと取りにくい。 エアロでなければバックのときテールの位置の把握に苦労しそ...

乗り心地

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決して良い車とは言えません。 好きな人...

2004.5.31

総評

決して良い車とは言えません。 好きな人だけ買ってください。 ただ、保険が高くなるので事故を起こすような運転をする人は遠慮してください。 普通の車より安定感は無いですよ。

満足している点

エクステリアデザインが良いことです。 シルエットはロングノーズ・ショートデッキの古典的なものですが、 エッジの効いたリアフェンダーや特徴的なヘッドライト等、 ディティールが近代的なところに時代の狭間...

不満な点

よく言われる傷つきやすい内装。 使えないカップフォルダ（コンソールボックスより後ろの方が良かった） サングラスフォルダはおろかシートバックポケットすらない。 エンジンの回り方が雑。 ノーマルでも乗...

乗り心地

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実際に乗っててよい車です。 メーカー...

2004.5.24

総評

実際に乗っててよい車です。 メーカーが作った「完成品」ではなく、自分の乗りたい様にカスタマイズ出来る点がよいですし、特にＮＡのノーマルの値段もその様に抑えられています。 目的や自分の腕に合わせてパ...

満足している点

・エクステリア：かっこいいの一言 ・インテリア：いかにも「スポーツカー！」 ・装備：同上 ・走行性能：よく走り、よく止まり、よく回る（ただしパーツ交換後）

不満な点

・エクステリア：リアテールランプがいまいち。どうせピニンファリーナライクにするんだったら、全部して欲しかった ・インテリア：中途半端なホールド感のシート。エアコンの吹き出しがわざとらしすぎ・・・せめて...

乗り心地

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S15より速い車はたくさんあるが、車を操...

2004.5.22

総評

S15より速い車はたくさんあるが、車を操る楽しさは充分堪能できる。燃費もよく、維持費も普通の乗用車と変わらないので、通勤の足としても満足している。S15にしてから通勤が楽しくなった。 　ただ、本気で走り...

満足している点

・車重が軽いので、FRならではの後ろから押出されるような気持ちいい加速が体感できる。 ・低速トルクがけっこう太く、街乗りでも扱いやすい。 ・6速MTのおかげで、燃費が思ったよりいい。（街乗り平均8～9...

不満な点

・運転席はもう少しタイトな包まれ感が欲しい。 ・ノーマルだと車高が高い。 ・テールランプがちょっとダサい。 ・シフトノブ（ストロークも）はもっと短いほうが気持ちいい。 ・後部座席がどうせ狭いのだか...

乗り心地

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エクステリアの良さは群を抜いていると思い...

2004.5.20

総評

エクステリアの良さは群を抜いていると思います。これが好きな人は他の車を選んでしまうと後悔するかもしれませんね(笑) ５ナンバーサイズのボディも取り回しに困らず、非常に気に入っています。 加えて走行性能...

満足している点

まず何といってもエクステリアですね。実際に買う前からずっとこのデザインは大好きでした。ハロゲンランプがとてもいいアクセントになってると思います。このシンプルでオシャレな感じは、他の国産車ではなかなか代用で...

不満な点

内装に関して、回転数を上げるとビリリ音がどうしても気になります。どうやらこれはS15の宿命みたいですが・・・日産にはもう少し考えてもらいたかったところ。 そして同じく内装に関してですが、カップホルダ...

乗り心地

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この手の車が好きな人にはお勧め出来るが、...

2004.4.20

総評

この手の車が好きな人にはお勧め出来るが、今となっては乗っていて恥ずかしく感じる。この手の車は若いうちと割り切って購入されるべし！

満足している点

オプションでキセノンをつけたのは大正解。もうハロゲンにはもどれない。わりと燃費がよい。適度な大きさ。格段と進化したＢＯＤＹ剛性！町乗りにはターボなんて必要ないと思う。ＮＡで十分（エキマニかえてから）。

不満な点

運転していて疲れる。意味のないリアシート。ノーマルでは形だけでタダの車ってかんじなところ（タイヤや足回りなんて大最低）。

乗り心地

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初めてのマイカーで、他車とは比較できませ...

2004.3.21

総評

初めてのマイカーで、他車とは比較できませんが、なかなか運転しやすくて、いいと思います。

満足している点

後期の顔がカッコイイと思います。 内装もシンプルでいいと思いますし、ＮＡなので燃費もとてもよく、かなり気に入っています。

不満な点

リアバンパーがちょっとシンプルすぎて迫力に欠けるかも…。 社外に交換するとかっこよくなると思います。 ボディーサイズのわりに、パワーが少し物足りない気がします。もう少しノーマルで馬力があったらいいと思...

乗り心地

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良くも悪くも20世紀のクルマ。だが・・・...

2004.2.6

総評

良くも悪くも20世紀のクルマ。だが・・・ エンジンはS13、シャーシはS14のキャリーオーバで、特に目新しい技術があるわけではない。当時の日産の経営状況や、市場のニーズを考えれば、それも仕方のないこ...

満足している点

S15シルビアには、一目惚れです！ ○エクステリア 子供っぽいとか、古典的とか言われても、こういうノーズが細く、流線的なフォルムには、絶対的に惹かれてしまいます。 ○パワー パワー競争をせず、...

不満な点

○エンジン 高回転が重く、サウンドもばたばたしてうるさい ○インテリア 中途半端。安っぽい。こういうクルマなんだから、アルミペダルくらい全モデル標準にしてほしい。 ○装備 メーカオプショ...

乗り心地

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それでも僕はこいつが好きです。シルビアは...

2003.11.19

総評

それでも僕はこいつが好きです。シルビアは基本に忠実な車だからです。特別すばらしいテクノロジーなどは無いですが、ドライバーのレベルに見合った走行ができます。走る、曲がる、止まるといった基本項目（最も奥が深い...

満足している点

1.排気量2000ＣＣで税金が安い点。 2.ＦＲレイアウトとターボ、ＮＡの選択が可能な点。 3.4気筒なのでメンテナンス費用が6気筒より安い点。 4.Ｔｕｎｅ次第でいかようにもできる点。 5.自分...

不満な点

＊ツルシで乗るにはショボ過ぎる点。 あらかじめチューンするのが目的の人にはとてもいい機体ではないでしょうか。しかし、ノーマルで乗るには、総合的にいまいちだと思います。ノーマルで乗るなら（スポーツカーとし...

乗り心地

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下の人は訳のわからないこといってるなぁ。...

2003.11.6

総評

下の人は訳のわからないこといってるなぁ。 この掲示板はドラテクどうのこうのじゃなくて、車の総合的な印象を オーナーがするところでしょ。誰もあんたのドラテクなんて聞きたく ないよ。 　それにＣＲ－Ｘ...

満足している点

デザインが好きですね。インチアップして車高を下げたらそこそこ かっこいいですね。

不満な点

いろいろあるけど、デザインが好きなので我慢します。

乗り心地

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所詮は日産が適当に手を抜いて作った車。ラ...

2003.10.27

総評

所詮は日産が適当に手を抜いて作った車。ランエボやインプレッサなど、メーカーが威信をかけて作った車とは出来が違います。 　私はエクステリアが好きなので、色々性能的には不満がありますが手を加えながら乗ってい...

満足している点

FR、ターボ、クーペというスポーティカーとしての基本的なポテンシャルを備えている。

不満な点

・・・色々ありますが １　値段の割にたいしたことのない性能 ２　まったくホールドしないすぐに腰の痛くなるシート（レカロに換え　ました） ３　すぐにビリビリ言い出す内装。 ４　ゴツゴツする割にはすぐ...

乗り心地

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しょせんは日産が適当に作った車。基本的な...

2003.10.27

総評

しょせんは日産が適当に作った車。基本的なポテンシャルは備えているからどうにでもいじってくれ！といったような車だと思います。 　あとから１００万単位でお金をかけるなら、他の車を買った方がいいような気がしま...

満足している点

FR、ターボ、クーペ、というスポーティカーとしては基本的なポテンシャルを備えている。

不満な点

いろいろありますが・・・ １　値段の割にはたいしたことのない性能（ﾗﾝｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟﾚｯｻと比べては　いけないが・・・手は抜いてますよね） ２　すぐにビリビリ言い出す内装。 ３　全然ホールドしない...

乗り心地

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s14よりｓ13の方が・・と思う時がたた...

2003.9.24

総評

s14よりｓ13の方が・・と思う時がたた　ある・・フツーにエアロ・マフラー・足回り・を組むなら良いが・・・いじっても　ノーマルでも何故か燃費は変わらなかった。

満足している点

ノーマルでのるならナイス！キーレスエントリーの作動距離の遠さに二重丸！！インパネ・・シフト周りの分解のしやすさもナイス！！とにかく分解しやすい。

不満な点

イジるなら180ｓｘやｓ13に比べ、パーツが若干高い。燃料ポンプ・インジェクター・ミッションも弱い。チルトステアリングを上下すると何故かたまにデカイヒューズが飛ぶ。車種が車種だけに、ディラーの人が接客して...

乗り心地

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サーキットで気持ちよく走る為に、減衰力調...

2003.8.10

総評

サーキットで気持ちよく走る為に、減衰力調整式ダンパー・メカ式LSD・タイヤインチアップ（15→16インチ）・タワーバー前後等を装着。金が無くてエンジンまで手が回らなかったが、楽しめる車になった。遅かれなが...

満足している点

‘スポーティー’な走りをたしなむ程度にはちょうど良い足回り。 使い勝手の良いスイッチ類。 いかにも速そうなイメージを湧かせるエクステリア。 コストパフォーマンス。 パーツ類が非常に豊富でいじる楽し...

不満な点

丈夫なエンジンだがノーマルではいかんせんパワー不足。 2速でおよそ20～120？ｋ/ｈまでカバーするハイギヤードの為、筑波のバックストレートで4速はおろか3速も使い切れないMT。 雪道でケツ振りまくっ...

乗り心地

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