日産 シルビア のみんなの質問 (4ページ)

• シルビア13です ブレーキペタル踏むと奥まで入ってしまい、2回～３回ダブルといい感じになりますが、１秒位経ってから踏むと奥（フロアー）に当たるまで入ってしまいます エンジンかけた場合、ダブっても...

  2024.12.7

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  ベストアンサー： マスターシリンダーにブレーキオイル入ってますか？ 誰かにブレーキを踏んでもらってレベルの動きを確認しよう。 ブレーキ油圧系のミスは間違いなさそう。 オイル漏れは？流路を伝って漏れなどを確認。 後はマスターバッグのチェック。 旧い車ですので経緯はわかりませんが、 一般的にブレーキ油圧系の問題かと思えます。PS13乗りより。

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• 車 免許 ＭＴ 免許取る前に少しはわかってた方が良いと思いますか？それとも変に知識つけずに行った方が良いと思いますか？と質問したものです 皆さんの意見から、一族の敷地内で練習してみることにし...

  2024.12.6

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  ベストアンサー： お勧めは通常ヤリス、乗りやすいし財布にも優しい。 次はS660とロードスター、2シーターなんて若いうちか子育てが終わってからしか乗れません。 スイフトはスポーツのMTならお勧め、ATは普通に走っていたらムチャクチャ退屈。 以下は止めておいた方が良い車 シビックは最初の車にするには大きすぎ、狭い日本の駐車場では苦労します。 ジムニーは悪路走行に特化した作り、なので乗り心地や静粛性にコストを掛...

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• なぜ日産は９０年代から没落が始まったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ８０年代まではシーマもセドリックもローレルもスカイラインもブルーバードも人気車種だったと思うのですが。 ９

  2024.12.9

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  ベストアンサー： なぜでしょうねえ？ それなりに人気モデルが多かった。でも1 台あたりの利益率が低かったから経営が傾き、90年代末にルノーの軍門に降った。そこは間違いない それまでの日産は新技術開発にも意欲的で、ユニークな商品の提案にも積極的でした。90年代だってそう。それがハイコスト体質に繋がったというのなら、もはやお手上げですね

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• S14シルビアのエンジン スワップしてあるこの画像だけで前期？後期わかりますか？

  2024.12.13

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  ベストアンサー： とりま画像よろしく。

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• トヨタ86のzn6(令和2年)を今年の8月にローンで購入したのですがシルビアs15に一目惚れし86を手放そうと思うのですが、ローンがまだ200万残っている状態なのですがどうすればいいでしょうか？

  2024.12.6

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• S13シルビアのコーナーレンズに付く、ポジションランプ又はスモールランプのカプラーの品番を教えてください。 赤丸で囲んだ部分です。

  2024.12.5

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• シルビアシリンダーヘッドボルトについて オーバーホールに伴いシリンダーヘッドボルトも新品に変えようと思うのですがS13とS14のヘッドボルトは共通ですか？ 有識者の方解答よろしくお願いします。

  2024.12.10

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  ベストアンサー： 同じエンジンなら同じでしょ S13 CA18DE/CA18DET/SR20DE/SR20DET S14 J's/Q's SR20DE K's SR20DET

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• 日産から新たに出てきて欲しい理想の車を教えて下さい。 例えば、シルビア復活、ラフェスタ等のステーションワゴン復活等。

  2024.11.30

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  ベストアンサー： 日産から新たに出てきて欲しい理想の車としては、以下のようなものが考えられます。 ・スポーツカーの代表格であるシルビアの復活。ターボ車両で高性能を誇り、多くのファンから人気がありました。モデルチェンジを重ねながら現代的なデザインで復活を望む声が多いです。 ・ミニバンのラフェスタなど、広々とした室内空間を持つステーションワゴンタイプの車種の復活。家族連れのレジャーや荷物の多い用途に適してい...

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• ER34 ターボの触媒と ECR33ターボの触媒の互換性はありますか？ また、何が流用できるか教えていただけると助かります。

  2024.12.9

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  ベストアンサー： 流用王国日産ですので、その辺りの触媒は殆ど互換性があります。 同じRB搭載車は勿論、SR搭載のシルビア用でもOKです。 自分の車はC35ローレルですが、ER34用メタルキャタライザーを装着しています。

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• こんにちは。 sr20deのエンジンに改ボルトン製ターボをつけているんですがオイル下りが酷くエンジンを下ろそうかと思っています。そこでどうせ下すなら少しいじりたいなと思い腰下ピストンなどをsr2...

  2024.12.3

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