日産 シルビア のみんなの質問

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質問です。
僕は車が好きな大学生です。

マツダRX8
日産シルビア
スカイライン
フェアレディ
トヨタ MR-S
セリカ

このいずれかをほしいです

とくにシルビアがほしいです。

維持費

、その車の特質含めどれを選ぶのが妥当だとおもいますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

19歳のときにシルビア新車でかって年間維持費が80万円くらいだったよ ターボ無しの新車故障無しでそんなもんだからターボとかシルビアより大排気の車選びたいならそれより2~30万円多目に見といて 古いから更にメンテで10~20万円かな？

安くあげたいならターボなしセリカかMRSかな

質問者からのお礼コメント

2016.9.26 20:45

ありがとうございます

その他の回答 （7件）

  • 月にいくら車に金突っ込めますか？

    それで決まります。

  • なぜシルビアがほしいのですか？
    質問者さんが車の何を重視したいか次第で、どの特質を選ぶべきかが決まるでしょう。
    いじりたいならパーツの流通が豊富なシルビアでしょうね。

    維持費は古いほど高い、NAよりターボの方が高い、と思っておいてください。
    つまりこの中だとシルビアは高い部類です。

  • ここにはないけど初期型ＢＲＺのレースベース車がいいよ
    トランク内の板買うだけで必要十分な車になる
    やっぱり古いとろくでもない使われ方してボロボロだしね
    安さと見た目だけなら最終セリカSS1だがのんびり走るデートカーだよ
    8は新しい方だが維持費が最悪で次期ロータリーがスーパーカー的になるから価格高騰しててダメ

  • 軽くてパワーもあるのは最終セリカの
    スーパーストラット付。

    維持費が一番安く軽快なのはMR-S。

    FRでそこそこ走りを楽しみたいならS15。

  • 日産シルビア

    好きなら、維持費も比較し安いほうだし。

  • 維持費は一概には言えない。

    日々のガソリン代に保険代、駐車場がなければ駐車場代、定期的な車検代+税金。

    部品代は車両の価格にある程度比例しているから元が高い車の方がパーツも高い。

    消耗品は壊れる前に交換する癖をつけないと少ないパーツ代で済んだものが大きな修理代になる事もあるのでケチらずに早め早めの交換がベスト。

    この中だったら自分もシルビアが大きさ的に良いと思うが程度の良いシルビアは高騰してきているので他の回答者さんが言われたように新車の86とかの方が良いかもしれません。

  • 維持費を考えるなら古い奴よりあたら良い方が良いに決まってます。
    あと走り屋系の車は、奇麗で走行距離伸びてなくても、無理な走りをしているので、色んな所にガタが来やすく部品代が高く付きます。
    新車で変える車を買って、自分でいじっていくことをお勧めします。

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