日産シルビアがＳ１６として復活、もちろんＦＲで（ターボ付きで２８０馬力）３３０万円くらいなら売れますかね？。

Answer 1

シルビアオーナーな私ですが、２リッターFRなら２８０馬力もいらん。
S15と同じ２５０馬力程度に押さえ、その分足まわりにお金をかけてハンドリングマシンとして復活したら楽しいと思うな。
あとは値段かねぇ。
やっぱ３００万オーバーはちょっとね。
ｓ１５と同じくらいの値段ならそこそこは売れるかも。
あとはスタイリング次第かな。

質問者からのお礼コメント

私も数年前まで、Ｓ１５シルビアスペックＲに乗っていましたが、盗難されたので、今は違う車に乗っています。Ｚ３４はデカイし高いので、５ナンバーサイズでターボの新型シルビアが復活したら是非買いたいです（スタイリングにもよりますが…。）

Answer 2

間違いなく売れないでしょう。
元来のスポーツカー好きに少数でも確実に買わせたいなら、もう少し高くてもいいので、中途半端ではなく完成度の高いものを出すべきです。86/BRZみたいなのじゃなくて。

でもこれだけだと市場は衰退の一途でしょう。
本気でスポーツカー市場を守りたい、（そのために）広げたいなら、まずパワーはどうでもいいので、ロードスターみたいな感じの手頃でコンパクトなFRクーペかハッチを200万以内で。装備はシンプル、作りはちゃちで全く構いません。
剛性が確保できるなら軽でもいいですね。軽の方が若者中心に数は出るでしょうし。
今まさに一番これに近いのが、次期ビートでしょう。せめてハッチで利便性を確保してくれればさらに良かったのですが。

Answer 3

買う人いればね！

別れた人に逢ったーー♫

シルビア！

どんだけー、エコ時代に逆行する車は鳴かず飛ばずでは？
トヨタみたいに遊び心で、期日限定ピンククラウン受注とか、すれば良いかも？
量産となると、売れる車作りを目指すのはどの企業も同じですからねー。

Answer 4

ん～こんだけガソリン高騰してて、消費税が10％になったら売れないかも・・・(^_^;

シルビアの前に、スカイラインのRSターボを復活させて様子見かと思いますよ。

2400ｃｃ直４ターボで、300ｐｓ辺りで・・・(^^♪

Answer 5

そりゃもちろんある程度は売れると思います。

ただ個人的にはFR走りのエントリー車であるシルビアちゃんにはもっと馬力よりもお安い価格設定で出されることを願います。

86 、BRZが今でてますが、お手軽なエントリー車増やして各会社威信を懸けたケンカしてほしいですね。

Answer 6

歓迎したいが、売れ無いだろうね。


私も昔、昭和末期平成初期のバブリーカー復活を願ったがあかんかった。
時代の流れは変えられない。

特にアウトドアやるわけでもなく、ワゴンが売れる。
車興味なし、取り敢えずワゴン。
さらには、車など不要という人が増える、
定職につけない若者増の不景気、
車屋は遊びごころのある車を作る余裕はない。
売るのに精一杯。

エコやらハイブリッドやら電気自動車やら、
環境唄った方が世間受けが良い。
国もグルになって、環境車に金ばら撒く。

スポーツカーが売れる余地はない。


ガソリンも高いし、サーキット走る金も無い、
山は取り締まりが厳しく。。


しょうもない車でも、
技術が上がってそれなりに走るから、
さらにスポーツカーの出番はへっている。


復活は歓迎だが、望みは薄い。

Answer 7

マニア向けに数台売れるでしょう。

５００万円でどうですか？

Answer 8

トヨタのハチロクは(話題にはなっても)そんなに売れてるかい？
そんなもんだ

S13-15は改造の余地があったからバカ売れしたけど、これから出るクルマはそう出来ていない
そんなモンが売れるワケがない