自動車整備に詳しい方、教えてください(*´-`)

Question

先日、自分の車のエンジンのヘッドカバー合わせ面にオイルにじみを発見し、自宅でガスケット類の交換作業をしました。

その時交換したガスケットセットは社外品を使用したのですが、プラグホールガスケットは各ホールが連結されたようなガスケットでした。※写真中央

その時は何も気にせず、そのまま取り付けたのですが、後になって、そのガスケットは『各ホール毎に切り離して取り付ける物だったのでは…？((((；ﾟДﾟ)))))))』と心配になっています。

ちなみに元々取り付けられていた物は純正部品だと思うのですが、つながっていませんでした。

そのまま取り付けたのは間違いだったのでしょうか？


車種は1999年式 日産シルビア スペックRで、搭載エンジンはSR20DETです。

正しい取り付け方法をご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示ください。
よろしくお願いしますm(_ _)m

Answer 1

ニッパーで切断してから、ガスケットシールで仮固定組み付けしないとダメだよ。

カーボン溜まりや異物蓄積原因になる。
最悪、オイル穴に詰まるとエンジンが壊れるよ。

規定トルク締めしてから。
再度、点検分解確認しないと。
稀に、パッキンねじれ❗️発生。

純正品を購入しないと危険だよな。
寿命が極端に異なる無法地帯製造品が存在するからね。

Answer 2

ネットで検索した画像だと
カットですね
そもそも
取り外したパーツと比べなかったの？

Answer 3

僕が整備士から教えられたのは、社外品だと一部切り取ったり穴を空けたりしないといけない事もある。
との事。
まあ、ヘッドでは殆ど無いとは思うけど
それをしないとエアやオイルや燃料が通らずに故障の原因になるとの事。