今度CAのS13シルビアを納車する事になりました ここで質問なのですが、SRに比べるとCAってかったるいとか耐久性以外SRの下位互換とか聞きますが、実際CAは遅いのでしょうか？

Question

あとCAってSRに比べると音量控えめなのでしょうか？
詳しい方お願いします

補足

すいません、自分の説明不足でした 一応Q'sからK’ｓのエンジン載せ替えをした個体となり、ブーストアップはされてる感じです。

Answer 1

昔CAのS13乗ってました、CAはSRより遅いです
かったるくはないです、わりと上までビンビンに回りますけど
SRに比べたら低速トルクがスカスカです、RB20に近い感じ

自分のはS14タービン、32GTRのラジエター、インジェクター
トラストの前置きインタークーラー、Z32エアフロ
ニスモのメタルヘッドガスケットetcにブースト1.2掛けて
ノーマルのPS13のブーストアップとほぼ同等程度出てましたが
PS13と一緒に走ると辛かったです
音量は殆ど変わりませんが、個人的にCAのほうが音は良いと思いました

質問者からのお礼コメント

とても詳しい解説ありがとうございます！
そうなんですね！！自分は遊び用で買ったのでお金貯まったらSRに載せ替えるか、CAベースにカリカリにチューニングしたいと思います！

Answer 2

どこにもNAだと書いてあるようにありませんが、NAだと決めつけたような回答が多いですね。
CAでもターボならブーストアップのライトチューンすればSRターボのノーマル程度には走ります。
NAだと簡単にパワー上げれないので、どう頑張ってもAE86のノーマルにも勝てるかどうかわかりません。
CAエンジンはアルミブロックではないので、耐久性はいいのですが、何しろ古くてパーツもSRと比べると圧倒的に有りません。
また、タイミングベルトなので定期的に交換の手間もあります。
マフラーの音量については大差はありませんが、音質がちがうので、シルビアマニアが聞いたらすぐCAだとわかります。

Answer 3

ハイ、遅いです。

Answer 4

経験あるから言うぞ

アカン やめとけｗ

そらもう当時のCAエンジンはサニーと同じで 全く走らない
だからS13当時の雑誌なんかを ネットで買ってみ？
1980年終わりから1990年くらいの当時の雑誌を買ってみ？

K'sのターボのことしか書いてないからｗ

それはターボがないとCAエンジン単体はゴミカスのエンジンだからだ
当時 レンタカーはQ'ｓしかなかったんだが これのATなぞ 高速登りのタキシングでメーター目測で80kmしか出ない
ギアをセカンドに落としてアクセル全開でＤに入れてアクセル全開でも
速度が落ちてくる

ひとえにＣＡエンジンはダメ
というか日産のクルマ ほとんどのエンジンがゴミ

スカイラインのGT-Rの一部がマシになっただけ


あとSRエンジンだけど これも調べればわかるがツインカムエンジンにしては かなり偏屈な作り方で
要はホンダのエンジンみたいにピュンピュン回るわけではなく
さらに高回転を続けると寿命が短くなる構造でなｗ

ま ここは定期的にバラしをしてメンテナンスすればいいと思うが

『SRエンジンは高回転に弱い』 これは常識として知っといてな
https://ameblo.jp/nss66t/entry-10612301149.html


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SRのデメリットの、最悪の状況とされるのが“ロッカーアーム飛び”です

なぜロッカーアームが飛ぶか？

高回転を多用したり、オイル管理が悪くカムとの接触面にひっかかりがあると、ロッカーアームが暴れて本来あるべき場所から脱落します。
結果その場所のバルブは動かなくなるので、一気筒死んだ状態になります。(ちまたの「一発死んだ」とはこの事)

ロッカーアームが暴れて､異常音(擦れるような金属音やガラガラ音)も出ます
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https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/180sx/chiebukuro/detail/?qid=11161153311


ネットでこうした話が多いから
シルビア買うなら もう常識なので記憶してください

Answer 5

1800ccと2000ccの違いじゃないでしょうか！？

Answer 6

S13は前期がCAで後期がSRになります。

下位互換と言うよりマイナーチェンジで性能アップしたと言う感じですね。

でもまぁ、性能アップしたと言うことはCAはSRより遅いと言うことなので下位互換だと言う人もいるんでしょう。

CAでもターボとNAがあり、ターボならSRのノンターボよりは速いです。

CAのNAが一番遅い。

でも普通に街中を走るだけなら別に普通に走れますよ。

加速力だと昔はAE86あたりが似たようなものでは？

もっともAE86はノーマルではない個体が多く、CAのNAはほとんどがデートカーだったのでノーマルが多く、そうなるとAE86に歩がある程度。

音量はノーマルならCAもSRも大差無いと思いますよ。

S13は、走り屋系はほとんどがターボのMTに乗り、ノンターボはAT率が高くて走り屋はほとんど乗らず、デートカー的な乗られ方をすることが多かったです。