s14シルビア k's前期 馬力UPについて 現在変更した点は 前置きIC 乾式剥き出しエアクリ オイルクーラー アルミ三層ラジエーター

Question

ブーコン 強化アクチュエーター 社外マフラー&スポーツ触媒
NISMO大容量燃ポン
ブーストは0.7くらいです
タービン、エアフロ、インジェクターは純正です。

ブースト1.0くらいまでかけるようにしたい事と、
そうするにあたって壊れないように強化したりECUを書き換えたりしたいのですが、今後どこをどのようにしていったらいいかわからないので教えていただけたらと思います。

Answer 1

タービン変えればパワーは出ます。それこそ500馬力級入れれば500馬力出ます。

ただしエンジンが耐えられる事、燃料が足りる事が大前提。

まぁ次のステップなら純正ハイフロータービンにアイドリングがラフにならない程度のハイカムに強化クラッチ辺りでしょう。目標馬力は330～です。純正ハイフロータービンで立ち上がりそのままにピークだけ伸ばしハイカムを入れる事により立ち上がりを素早くしたレスポンス重視仕様です。
FRはパワーがあっても使いきれない所があるのでこの方向性もアリだと思います。

もちろん現車セッティング必須。と言うか現在の仕様でも必須です。本当のパワー出てないんじゃないですか？

Answer 2

そこまでやっててノーマルタービンは凄く勿体ないですよ
インジェクターとエアフロも交換して
社外タービンに交換して現車合わせでＥＣＵセッティング取りましょう

Answer 3

現状よりもパワーアップさせるのにはインジェクター交換が必要になります。

純正もしくは互換ECUでエアフロを使うのならばエアフロ交換も必要です。

これらを交換すると各種係数の変更が必要となりますので、ECU書き換えは必須となります。

ステップアップを考えるとフルコン化という手もあります。
この場合はエアフロは不要となります。

タービンはそのままでも270ps程度までなら余裕をもって対応します。

ノーマルタービンのままでブーストアップを行い、パワー不足に感じたのならタービンを交換すればいいでしょう。