カーセンサーで20万km超えの旧車が200万とかそれ以上で売られていますが走行距離が20万kmを超えているクルマを買うのはよくないですよね？ シルビアや180に乗りたいんですけどやはり高くて、、、

Answer 1

フルノーマル前提で、整備が行き届いているタマであれば、購入はありです。

しかしながら、シルビアはS15型が最終モデルで生産終了から今年の夏で22年になりますので、故障した際の純正部品の欠品で、入手不可能になるリスクが高くなります。

実際に、S15型と同じ時期に発売され、自ら昨年までに中古での購入から20年半乗っていたER34型のスカイラインが、昨年の車検の際に、ヘッドライトの左右のレンズを交換するのに部品代だけで50万円かかると、整備士から言われたことから、車検を断念し、手放した悲しい苦い経験があります。

古い名車を乗り続けるには、純正部品の確保は重要です。

Answer 2

きちんとメンテナンスされてるなら問題ないです
シルビア180は走行距離や事故歴考えて買う車じゃないです
過走行、事故車当たり前状態です

購入した後に全部整備する前提なら走行距離はあまり関係ないです
走行距離よりボディの状態を重視するべきです
いくら走行距離が短くてもエンジンがオーバーホールされてても
ボディが腐ってたら車として終わっていますから

Answer 3

いいんじゃないですか
ただ自分の周りでもシルビア買った人何人かいるけどほとんどの人は手放しているがたまに大事に乗っている人もいる
人それぞれ

Answer 4

旧車なんでね
普通の中古車とは違うでしょう
20万キロも走ってるってことはそれだけ走れたという事でもあります
普通なら相当なメンテナンスを行わないとそこまで走れないでしょうし
旧車の場合は走行距離はあまり参考にならないです
そこに至る前には何かしら手を入れてるはずなんで
それが嫌ならそもそも旧車なんて選択肢に入らないでしょうし
故障なども含めての旧車趣味です
壊れない旧車なんて存在しないでしょう

Answer 5

過走行車は良くはないですが、どうしても乗りたいのなら、早めに買うしかないでしょう
待っていても、どんどん過走行距離が増えて球数が減るのが旧車です

Answer 6

選べるほど玉数ないでしょう。

Answer 7

交換部品の点数が結構出てきたり、部品がないのでワンオフとかで作ってもらわないといけないです。なんで維持費がかかってきます。

Answer 8

どうせ買ったあと金かかるのは目に見えてるんで先に金貯めてもっと程度の良さそうなやつ買えばいいよ

Answer 9

そこから整備に数十万掛けるならいいんじゃないですか？
そのまま乗れると思わないことです。