PS13シルビアのエンジン不調について質問です。 症状ですが、 ・アイドリングしない(アクセル入れれば上まで綺麗に吹ける) ・マフラーから黒煙が出る(アクセルオフでアフターファイヤー)

Question

・プラグが黒く煤ける
の3点です。

一応処置として
・プラグ交換(NGK 8番)
・AACバルブ洗浄(ガスケット交換済み)
・エアフロ交換(Z32エアフロ&52F01)
・パイピングシリコンホース点検
・O2センサー交換(実動車外し）
・ECU自己診断(55で異常なし)
・スロポジ調整
・燃圧調整
を行いましたが、症状変わらずです。
メーター内のチェックランプの点灯はありません。
また、譲っていただいた放置車両の為セッティングは分かりませんが、ECUは純正が付いているみたいです。

他にチェックしたほうがいい箇所、又は原因に心当たりがある方が居ましたら回答お願い致します。

以下車両スペック
H4年赤ヘッドエンジン、14タービン、前置きインタークーラー、Z32エアフロ、550ccインジェクター、AEM燃料ポンプ、KOYO銅3層ラジエーター、調整式燃圧レギュレーター、トラストフロントパイプ、HKSスーパードラッガーマフラー

Answer 1

細かい原因は現車を見ないとわかりませんが、純正ECUがエアフロ、インジェクターに合わせてちゃんと書き換えされているのでしょうか？
純正ECUが封印破れてないなら多分書き換えされてない物に変えられているのかも？
元は金プロやパワーFCなど売っても使っても価値が有るものが付いていて、部品取りされた可能性があります。
もし、純正エアフロとインジェクターが有るなら交換してみてちゃんとアイドリングするようになれば、それが原因でしょう。
それなら、純正エアフロインジェクター仕様で乗るか、純正書き換えもしくは外品フルコン買って現車合わせするかですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

アイドル不調はまず簡単点検の点火系
コイル、インジェクター
吸気系
スロットル
でしょうね
警告灯は余程出ないと点灯しません

Answer 3

・マフラーから黒煙が出る
「PS13シルビア」のみの記載なので
１つの判断基準
マフラー出口・黒っぽい「煤」使用者が確認
SR20DE・SR20DET・エンジン・点火系
SR20DE・SR20DET・エンジン・センサー系
などを疑います
1988(昭和63)年5月～1993(平成5)年10月