ドリフトで35ローレルは不人気車種ですか？ こんにちは。20代の男です。

Question

19歳ぐらいからのんびりドリフトをやっており、地元の友達もドリフト好きが多いのでみんな多種多様な車に乗っているのですが、35ローレルってなんか不人気じゃないですか？
atしかないという意見はありますが、mt即ドリ仕様でもなーんか不人気感ある気がします。
特に理由を聞いたことはないのですが、「あぁ…35ローレルね…w」みたいな反応する人が多いです。
僕自身シルビア系ばっかり乗り継いでるので35ローレルを所有したことはないのですが、仲良い先輩が乗っていて借りて乗ってみるとめっちゃくちゃいい車だなと毎回思います。
その人のはrb25で400馬力ぐらい出ていて、速いし軽快だし、何よりドリフトがしやすい。
jzx系ほど動きがもっさりもしてないし、足回りがほぼシルビアなので整備性も抜群。
周りも特にこれといった理由があるわけではないみたいですが、35ローレルと聞くとなんか小馬鹿にしたような感じを出してくる人が多いような気がします。
自分の周りだけなんですかね？
今ではローレルも高くなりましたが、少し前は35ローレルがかなり安かったので（地元で即ドリ仕様が30万で出回っていました）35ローレル＝JZXが買えなかった人が買う車みたいな位置付けなんですかね？
チェイサーのパチモン感があるみたいなことをいってる人もいました。
個人的にはクラブSなんかはデザインは4ドアドリ車の中だったら一番好きなんですけどね。
やはり他のドリフト界隈でも35ローレルってあんまり人気がないんですかね？
33ローレルはかなりみんな好きみたいですが35ローレルはあんまり好きじゃないって人が僕の周りだと多いです。

Answer 1

見た目はそこそこイケてると思いますね。
けど、1Jサウンドに敵わないからなあ。
あとローレルだけの話ではないけど、
古めの日産車はボディ剛性が良くないイメージ。

Answer 2

34→35→33ローレルの順に不人気な感じですね。
一昔前は、JZ系もこそまで人気ではなかったので、位置付け的には同じ感じでしたよ。

かく言う私もローレルシリーズでは33が1番好きです。
旧車仕様ではなく、17インチのメッキとか履いたスタイルが好きですね。
1台その仕様で保存してます。笑

Answer 3

クレスタがマークⅡやチェイサーより人気で劣るのと同じ感じじゃない？
スカイラインあるやんって
車重もその辺よりちょっと重めだし