日産 シルビア のみんなの質問

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ワコーズのエンジンオイルについて?

S15シルビアRを所有しています。購入ショップからワコーズ(4シテ)10wー50を推奨

されてきました。街中走行のみです。そのオイルが終売となり0wー50が後継となりました。ただこのオイルが高価が難点です。

プロステージの15wー50がまあ安価で良いかと思いますがどうなんでしょうか?
御伝授を宜しくお願いします。

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回答一覧 (10件)

  • ワコーズは仕入れが高いので安価がいいなら街中だけならカス社のエッジでいいのでは。

  • 別にワコーズじゃなくても規格と粘度が一緒なら大丈夫でしょう。ワコーズよりもモチュールの方が良いですしね。よく言われるのがワコーは添加剤で良くしているオイル。モチュールはナチュラルで良いオイル。まぁどこのオイルでも粘度と規格ですよ。後は合成比率。高いオイルは100%化学合成でしょうから。半化学合成や鉱物油だとライフが短いです。単純にS15程度のノーマルであればそこまで気にしなくても大丈夫ですよ。S15が発売されて指定されてる昔の規格のオイルより現代のオイルは間違いなく進化してますからね。
    高いオイルでなかなか交換しないよりそこそこのオイルでマメに交換した方が良いです。

  • S14前期K'sに乗っています。日産ディーラーで、日産純正エンデュランス10W-50を5000キロくらい毎に交換してますが、特に問題ないですよ

    営業曰く、R35GT-R工場出荷時の使用オイルに指定されてるのことで、品質には問題ないと思いますよ

  • 市街地走行メインである事は高温負荷指数を気にするまでも無いですが(50は夏場のサーキット走行前提や空冷エンジン向けになって来る物です) 市街地走行自体もシビアコンディションでは有ります。
    SRは排気量の割にオイル量が少なく一般的な2000ccクラスのエンジンに比べても劣化が早いためウチのお客さんでは年間走行距離が多くオイル交換もこまめに来る方ではパルサーで10w-30の安いオイルで交換してる人も居ます 平成6年式位で走行距離16万キロ位走ってますが今現在でエンジンもタービンも下ろしたこと無いです。
    予算があれば燃費や保護性能の面を踏まえても4CRシリーズ5w-40の4000km前後交換が理想ですが
    ワコーズの営業は時々とんでもなく使い道の無いケミカルを勧めて来るので0w-50は市街地走行メインのSRエンジンにはコスパ最悪だと思います
    トップアスリートモリオンとか言う消臭剤も工場で20本くらいホコリ被って眠ってます。

    和光ケミカルはベースオイルが良いのでプロステージでも全く問題有りません
    カスト○ールのウルトラクリーンとかRSエッジとか入れるより全然マシです。

  • これまで4CTを使っていたが高価だし、10W-50も廃盤になるのでこれを機にグレード下げちゃおうかな?ということでよろしいでしょうか。

    プロステージに下げても良いと思いますが、15W-50だと暖まるまでかなり重く、燃費も悪くなると思います。ただ、夏はあっという間(早ければ5分くらい)に油温90℃近くには上がるので、あまり気にならないかもしれません。

    エンジン本体がノーマルで、車の使い方が普通(サーキットで全開走行、長時間の連続高速走行などはしない)なら、プロステージなら10W-40でも良いと思います。

    ただ、SR20DETは2リッターターボにしては当時としてもオイル量(普通に抜き替えたら入っても3リットルくらいですよね)が少ないので、当時の同クラスのエンジン(3S-GTや4G63など)と比べて油温が上がりやすい点、オイルの寿命が短くなりがちな点にはいちおう留意しておくと良いと思います。

  • 15W-50や10W-50は結構硬いイメージ
    街乗りだけなら10W-30でも問題ないと思います

    しかし、購入ショップで引き続きお世話になるなら、言いなりで入れたほうがいいかもですね
    ワコーズはショップと仲良くして販売拡大してますので、店が信者なら絶対ワコーズ薦めてくるイメージです(オイル自体は悪くなく、性能は値段相応)

    オイルの銘柄変えたいなら、自分で交換するか、新たなショップを開拓する方がいいかと思います

  • ノーマルで街中走るだけなら純正粘度の10W-30で充分ですよ
    ブーストアップやタービン交換車なら10W-40とか5W-40で充分です

    サーキット走る訳じゃないんだから
    無理して高いオイル入れる必要ありません、ワコーズってクソ高いでしょ?
    15W-50とか本当に必要ありませんよ

  • 同じような状況で、GDBに入れてみましたが、悪くはないけど、とびきり良くもない。
    数値の割にふつうのオイル。
    ワコーズ信者ですが、TAKUMIに変えました。

  • 4CT-S50のCT指数が173ですので、同じ10wー50のエンジンオイルから動粘度のCT値が173以上のオイルを探せば問題なありません。

  • 街乗り程度でしたら粘度が合うオイルであれば
    どこの物でも問題ないです。

    交換頻度とフィルター交換を守っていれば
    ワコーズ以外でも問題ないです。

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