シルビアのNAについての質問です。

Question

私は4年ほど、吸排気チューンのS14のノーマルNAでドリフトをしているのですが、そろそろノーマルでは厳しいと感じて来たのでチューニングを考えています。そこで3点ほど質問があります。

・私のS14はR180のデフが載っているのですが、流用可能なファイナルギアは何がありますか？
・ポンカム、ヘッドガスケット、強化バルブスプリング、ECUチューンによるレブ8000回転を施したいと考えておりますが、純正書き換え以外にNAで使える社外ECUはありますか？
・今までリアタイヤにCORSA VEERAを使用してきましたが、ATRタイヤの撤退により手に入らなくなりましたので、似た特性のタイヤがあれば教えて頂きたいです。

以上の3点の質問です。回答の程よろしくお願いいたします。

Answer 1

R180で流用できるのはもう情報少ないですが、S13前期(CAエンジン)のQ'sでABS無し、かつ、ビスカスLSDなしのがR180でファイナル4.375です。
S14だと4.083だから、4.375なら若干ローギアードになる感じですね。
(S13でも後期(SRエンジン)のQ'sだと4.111なので、4.083から変える意味もないと思います)

社外ECUはS15のNAでLINK使ってる人がいるので、LINKはS14のNAでも使えると思います。
ただ、ドリフトなら、レブを8000まで上げるよりは、エンジンそのままでもミッションを6速に載せ替えるほうが扱いやすくなると思いますが。

タイヤは、私はCORSA VEERAを使ったことがないので比較はできないですが、NAのシルビアということであれば、私はS15オーテックでミネルバF209とか使ってます。
近年タイヤの値段が上がってる中ではかなり安い部類で、今のところブロック飛びしてません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
こちらの方の回答が一番的確でした。

Answer 2

メンバー載せ替えてR200にして4.6とかがいいと思います。

ECUはLINKやハルテックが最近のメジャーです。
純正使うならニスチューンとかですかね。
高回転回すなら、VEヘッドに4スロとかの方が面白いと思います。

NAのタイヤ事情はわかんないです。

Answer 3

ECUならF-CON Vpro使えばいいかと。
どちらにせよ現車合わせセッティングになるんですから。

あと、吸排気チューンしてあるなら「ノーマル」とは言いませんよ。