シルビアS15のタイプSのエンジンをターボのエンジンに載せ替えてもらおうと専門店に依頼したら180万と言われました。

Question

エンジンは業者オークションで落とした事故車のもので70万らしく、工賃が30、あとは配線などの値段らしいのですが、高いと思ってしまいました。
部品がたまたまあったのですぐできると言われ行った日に即決してしまいましたが、悩んでいます。
相場なのでしょうか？

補足

補足させていただきます。 エンジン、ECUチューニング、クラッチ、インタークーラー、エキマニ、マフラー付きなのだそうです。 息子は妥当だと言うのですがいかがでしょうかか？

Answer 1

ぼったくりですね。
昨今SRは高くなっていますが、それでも高くて30万かと、
工賃が30というのはまぁ妥当かと思いますが、、、SR20de→SR20DET載せ替えはスペックRのハーネスがあれば1日で終わる作業ですので

いまからでもキャンセルしましょう

質問者からのお礼コメント

皆様的確な回答ありがとうございました。
大変勉強になりました。
もう少し業者さんと話をして交渉してみようと思います。
妥当とそうでないかが分かりやすかったのでkazさんをベストアンサーに選ばせていただきました。
ありがとうございました。

Answer 2

ぼったくりの可能性が高いです。
詳細が不明なのでわかりませんが、配線等はエンジンドナーの事故車の物を使用するのが普通。
エンジンハーネスを全交換なら工賃30万もわからなくはないですが、残りの配線等80万は高すぎると感じました。

参考になるかわかりませんが、私が昔S13のエンジン載せ替え「NA→ターボ」した時は、専門店でコミコミ45万でした。（前置きインタークーラー等含）

Answer 3

専門店ならそんなもん。
エンジンだってそのまま載せるわけではないでしょう。

Answer 4

高いと感じます。
リビルトエンジンは業者間では50万以下です。

Answer 5

そんなもんでしょう。
乗せかえはカッコいいですし改造してるって感じはしますがコスパは死ぬほど悪いです。
しかも180万かけても中古エンジンでしかも馬力もノーマルレベルという…。

エンジン70、工賃30、その他小パーツ10、ECU10
、セッティング20。ここから燃料が足りないなら+10、インタークーラー&パイピング20
こんなもんでしょう。

エンジン乗せれば動いちゃうなんてのはゲームや漫画の中だけです。ちなみにecuは純正ターボ用です。NA用はブーストマップがないので最低でもターボ用が必要で贅沢言うならフルコンがいいです。

Answer 6

今のっているタイプＳを売却して、タイプＲへ乗り換えた方が良いですね。

車体の剛性も違いますよ。
どうせエンジンを載せ変えるならＲＢ２６ＤＥＴＴなど行えば刺激を味わえます。

Answer 7

昔は変換キットなどありましたが製廃してしまい、ワンオフに近くなるから仕方ありませんね。
嫌ならほかへ頼むしかありません。
やってくれるだけありがたい話でしょうけど。

Answer 8

相場ですね。

Answer 9

70と30で100じゃないんですかね？
配線が80？
高くないですか？