シルビアスペックRが盗まれて以来FF駆動方式のFD2シビックタイプRに乗ってますが、FRのシルビアに比べてFFのシビックタイプRのコ―ナリングがそれほどつまらないとか感じた事がないですが、

Question

おかしいでしょうか?。ちなみにドリフト走行とかはしないですし…

Answer 1

私はFF車しか所有していませんが、楽しいですよ。友人のMR2運転してフロントの接地感がなく怖い体験して以降、リア駆動車は事故る自信があるので乗りたくないですね。

Answer 2

普通に走るだけならFRもFFも大した違いはないよ
軽くテール流しながら走れる腕前のある人とか
機械式ＬＳＤ入れて立ち上がりで後ろから押される感じを体感できる人なら
ＦＲのほうが面白いになるけど

街乗りオンリーとかそこまでテク無い人だと
ＦＲもＦＦも違いは殆どわからんと思う

Answer 3

ezv********さんへ

価値観と理解力の問題ですよね d(^^;)
こういうの
https://www.youtube.com/watch?v=AlK0gJn1pBQ

を例に挙げる迄も無く、切ってたら満足に踏み切れないから遅い、、、ですし。d(^^;)

どんな車でも「入りアンダー、出オーバーを殺すのがドラのお仕事」と、大昔から言われています。
必要にして十分に向きを変えられたら、そこから先は「曲がった直線」にしてしまえます。脱出加速に移行出来る。
そう考えて、早いタイミングから踏み始められるか。
お尻振り振りだけが能じゃありません。d(^^;)

制動する。とノーズダイブする。
一方でハンドルを切るとロールする。
コーナー入口で、制動の緩めとハンドル切り込みを上手にシンクロ・オーバーラップさせると、前の外側サスペンションを、無駄に伸縮させる事無くコーナーリングに入って行けます。
前輪のグリップを最大限に発揮させる方法なのですが、これが初見の道でも、一つ一つ違うコーナーに対してでも、過不足無く繰り出せて行けるか?
それがやれるなら、連いて来られる車は、先ず居なく成ります。(苦笑)

加速に欠けるなら、そこは捨てて下りに焦点を合わせる。
私の経験上ですが、滑らせるだけがスポーツでは無い。
で、冬季スタッドレス着用でも、同感覚で中央道を運転してると、、、
居ないなぁ。(d(^^)ヾ(-_-;)何が、だよ)

Answer 4

盗まれたのは災難でしたね…

実際FWDがつまらないなんてことはありません。操舵と加速を兼ねてる分よほどのスピードで走ればRWDより多少ギクシャクするかもしれないけど社会人として良識的な範囲で走ってる限りどちらでも普通に楽しめます。それより車重とかのが直接走ってる感覚に影響があるのではないでしょうか。

FWD、AT、EV/ハイブリッド、軽自動車などをバカにする奴は大抵、そろそろ免許返納が近いおじいちゃんか、精神的に古い輩でしょう。相手にしない事です。

Answer 5

FF MR FR RR AWD、この議論はその人の技量と理解度で乖離が大きく人それぞれなので自分が納得すれば宜しいんじゃないかな。

Answer 6

FFとFRの根本的な違いを 理解してるのかな？

知っているなら こんなこと言うはずないんだがね


シビックはエンジンなどは楽しいけど
やっぱ後輪駆動のスムーズさには かなわない
特にコーナリングを言い出したら なんとしてもFRでしょう