スポーツカー乗ってる方、やっぱり目移りしますか？

Question

Z３３所有、たまにグリップで走ります。ところがデータフォルダやインスタはシルビアやチェイサーなどドリフト車だらけです(笑) Zはググると馬鹿デカいホイールや派手エアロみたいなドレスアップ系ばっかで、サーキット系からすれば参考になる画像が少ないというのもありますが・・

スポーツ走行そのものすら知らないときに買ってきましたが、まあ見た目はこれがいいし、全開にさせても面白いのでそこまで後悔はしていません。ただ不満点はもちろん多々ありまず、油温が上がり過ぎるとかホイールハウスがでかすぎて適当なサイズのが履けないとか。

ただ致命的なのが、前述したドリフトです。そらFRだからできることはできますが、乗ったことある人なら特に分かると思いますがそれなら買い替えたほうがいいとなります。タイヤは積めない、タイヤサイズはでかい、ターボもついてないし傷も目立ちます。グリップのためにそれなりに金もかけてるので過剰な負担をかけさせたくもないし。

結局グリップをやるところまでやってからドリフト車に乗り換えるか、理想的なのはドリ車の追加です。 みなさんはこういった、あっち買ったほうがよかったんじゃねえの？といった経験はありますか？ そこで結局どう解決したかも話してもらえれば幸いです。

Answer 1

ドリフトの走行会には毎月参加してますが、33zのドリ車はあまり見た事ありませんね

1度だけ、ほとんどレーシングカー並のチューニングされた33Zが出てましたが、ほとんど別の次元で参考になりません

積載車でタイヤも別に積んでましたし

せっかく綺麗に乗ってるなら、別に用意した方が良いと思います

ドリフトやると、D1出てるレベルの上級者でもぶつけます（上手い人はぶつけ方も上手で酷いぶつけ方はしないけど）

まず綺麗な車なんてほとんど見た事ありません

綺麗なドリ車で来るのは初級者クラスの参加者位ですね

グリップよりドリフトの方が各パーツの痛みも激しく、消耗します

ラックが折れる、ペラシャが折れる、オイルタンク凹む＆何処かに飛んでいく、ボンネットやトランクが勝手に開く（ボディ歪むから）、ホイールがハブごと外れて飛んでいく、ミッションブローやエンジンブロー、走行会の場内アナウンスで「ペラシャの予備持ってる人居ませんか？」とか普通にあります

あと、他の回答者様も仰ってますが、グリップとドリフトだとセッティングも違います

上へ行こうとする程、セッティングは細かくやる必要あるし、タイヤも違いますし、その度に変更するのは結構負担になります（肉体的にも金銭的にも）

両方出来る経済力や時間があるなら、別に用意した方が良いと思います

ドリフトやると例外無く車はポンコツになりますし

私はドリフトもグリップもやりますが、軽自動車です（笑）

おかげでグリップ用とドリフト用と2台持ちです

本当はスポーツカー欲しいですけどね

最初は4駆改FRをグリップではFF、ドリフトではFRと切り替えてやってましたが、足の変更やドラシャの脱着、ペラシャの脱着、足の変更とか面倒で別に車買いました

スポーツカーでも同じですね

質問者からのお礼コメント

また機会があればどうぞよろしく！　他の方もありがとう

Answer 2

90クレスタのドリ車に乗っています。
結局は無いものねだりでグリップ用に車が欲しいです。
でも足車もあり、3台持ちは厳しいので、アライメントをオーバーステア気味から少し戻し、ハイグリップタイヤを履かせてグリップもどきをしています。

酷い時は足車で峠なんか攻めてエンジンミッションぶっ壊したりしました。

シルビアなんかは両立してできそうだな、なんて思いますが、1JZが好きなので乗り換えるつもりもありません。

結局は、好きな車で好きなことをしたらいいと思います。

Answer 3

目移りするので、ちょくちょく買い換えます。
ここ5年で86、BMW・Z4、コペン、ポルシェボクスター、ロードスター、S660と6台乗り継いでます。