日産 シルビア のみんなの質問 (解決済み) 4ページ

• シルビアs14前期に爪折りでホイール18インチ、9J-3は入りますか？

  2024.12.3

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  ベストアンサー： リアなら頑張れば可能性あるかも知れません。 自分の車はC35ローレルですが、かつてリアに18×10.5J +16を入れてました。 ツメ折りとローダウンによるナチュラルキャンバーでした。 たまたまですが、10.5J +16と9J -3は外リムの位置がほぼ同じになります。 S14シルビアとC35ローレルは純正ホイールのサイズもほぼ同じなので、入る可能性があるのではないかと思う次第です。

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• 板金屋さんに、S14に180SXの顔面移植をして、ワンビアを作ってもらう場合、いくらぐらい掛かるものですか？？後そういう場合はどのように頼むのですか？ 無知すぎでごめんなさいm(_ _)m

  2024.12.3

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  ベストアンサー： 言い値です。 工場が100万って言ったら100万だし 300万って言ったら300万です。 改造とは相場のない世界なのです。

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• 35/37系スカイラインクーペにシルビア系の顔面スワップって見たことありますか？ 歴代別モデルのスカイラインやGT-Rはもちろん、Zやステージアなどの顔がついたのは見たことありますが何故かシルビ...

  2024.12.2

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  ベストアンサー： シルビアってなんの型式ですか？ 相当お金と時間を掛ければ可能なのかもしれませんが費用対効果で誰も手を出さないか、物理的に無理な部分があるかのどちらかになるかと。 V35とv36はクーペとセダンでも全然違いますしね。 ボディが3ナンバー枠の車にS13、15の 5ナンバー寸法は間延びした顔か狭く見えるどちらも間抜け顔になると想像付きます。 S14なら幅の問題は解消出来そうな気はしますが、コア...

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• シルビアなどを乗らないのに長期放置する理由は何ですか？

  2024.12.1

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  ベストアンサー： そりゃあどんどん値上がりしてますからね。 手放さずに持っておけば、さらに値上がりする可能性がありますので。

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• s14シルビアは前期と後期でシートが違いますか？

  2024.11.30

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  ベストアンサー： 前席、後席共に形は同じですが柄が違います。 好みの問題ですが、後期はオバサンチックな柄に見え、前期の方がグレー色でカッコいいと思います。

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• 日産自動車は、とっくに分かっていた問題の打開策を決済発表後にしかやろうとしない腐ったメーカーですか？

  2024.11.23

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  ベストアンサー： 上半期の状況を知って「これは危ない」と慌てて打開策を出してはいますが・・本当にやるかはちょっと怪しい。 シルビア復活させますとかエルグランド、スカイラインのモデルチェンジしますとか言っていますが、日本や欧州の狭い道でも不足のないサイズで作れるシャーシはありません、またトヨタのTHSを鼻で笑えるようなハイブリッドシステムもない、当然今から作っていたら間に合わない。 今から出来ることといったら既...

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• 以前、S15シルビアスペックRに乗ってまして、GR86に試乗しましたが同じFRのS15に比べてあきらかに加速力が悪いのですが、ターボチューンとかしないとサーキットではドリフト走行できませんよね?

  2024.11.27

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  ベストアンサー： >、GR86に試乗しましたが同じFRのS15に比べてあきらかに加速力が悪いのですが、 ↑カタログスペックでもスペックRの方が上だし、ブーストアップしただけでも差は更に広がります。 >ターボチューンとかしないとサーキットではドリフト走行できませんよね? ↑何故？ それならAE86やロードスターでドリフトしてる人はみんなターボチューンしてるの？ そんなわけ無いですよね？ ...

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• チェイサーのjzx90乗っているのですが、サンルーフ付きと無しだと売値は100万位変わりますかね？？

  2024.11.27

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  ベストアンサー： サンルーフごときで100万も変わりません

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• シルビアのエキマニを交換しようと思うのですが、エキマニだけ外すことは出来ますでしょうか？やっぱりタービンごと外さないと難しいですかね？

  2024.11.23

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  ベストアンサー： 一緒に外さないとタービンとエキマニ間の締め付けボルトの脱着が困難です。 頑張って無理して外しても確実に締めれないためすぐ排気漏れしてしまいます。 RB20エンジンとかならタービンだけとか、エキマニだけを外せますが、SRは同時が無難です。

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• 質問です。 現在シルビアs15のnaに乗っているのですが180sxのターボを載せ替えた場合馬力はどのぐらい上がりますでしょうか？ また費用はいくらぐらいになりますか？

  2024.11.27

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  ベストアンサー： 180SX中期以降のSR20DETに載せ替えたとして40馬力程度のUPです。 前期のCA18DETだと10馬力程度しか変わらないので意味ありません。 載せ替え費用は中古エンジン、工賃、公認取得等の合計で100万円ほどかと。

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