日産サクラv2hを検討中です。 太陽光卒fitして9円で売電してます。3.2kw 普段車は、子供の送迎で夕方7〜8キロ走行程度です。 実際使っている方、どんな感じですか？

Question

昼充電 夕方走行 夜給電

うまく節電出来ますか？

Answer 1

我が家も卒fitしています。
天気の良い昼間に充電しているので、燃料費は、ゼロです。

実際は、500Km位の移動をしているので、途中で加入しているZESP3で急速充電して目的地に到達しています。
3年契約をしているので、月に2750円掛けています。
500Kmだと途中に3回急速充電します。
無料の充電スタンドも利用します。

少なくとも自宅周りで乗り回す分には、燃料費はかかりません。

v2hするには、充電容量が小さすぎませんか？
v2hするなら、リーフやアリアでは？

Answer 2

Ｖ２Ｈでの節電は充放電効率が悪いのでサクラの電気代くらいしか効果はないでしょう。ただ、下記の点でサクラ+Ｖ２Ｈをお勧めします。
１、Ｖ２Ｈは補助金がすごい。
東京都ならほぼ100％、他の地区でも80％くらいあります。
ただし、国の補助金は今年分は終わりました。
２、新電力会社ですごく節電出来るかも？
渡すはまちエネ毎晩充電し放題コースで、5000円/月以上節電出来てます。
しかし、これも今月末で新規受付終了
３、サクラの走りは想像以上だと思います。軽ではなく普通車の走り以上で急な坂道をなんなく上がる事が出来ます。軽なので駐車スペースも少ないし、ガソリンスタンドいかなくっていいし、タイマーエアコン等メリットたくさん。

Answer 3

関西電力で、V to H・太陽光発電8Kwh21円でサクラを走る電池として利用しています。
オール電化はっぴープラン15円/Kwでほぼ深夜電力だけで過ごせていますが、最近賦課金が高いので電気代を使用電力量で割ると23円/Kwhとなり売電価格より高くなっています。
卒FITの方にはおすすめです。（設備代は補助金がある場合があるのでディーラーで確認してください）
今月から翌日が天気が良くて遠出しないのであれば、深夜電力で充電せずに日中太陽光で充電するようにして、前年同月との差を比べようと試しています。
ここ1年間の電気代は5万円ほど安かったです。
維持費・静かさ・加速性能は素晴らしいですが、設備費を含めてかなり高く賛否のわかれる車だと思います。
ちなみにV to Hでの充電スピードは深夜電力での充電で約6Kw/h,太陽光では最大約3Kw/hと制限がかかっているようです。