日産 サクラ のみんなの質問

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マフラーの音質について質問です。

通常マフラー内のタイコの中には、、
パンチング→ステンレスウール→グラスウールと巻かれていると思います。

それぞれの割合を変える事で音量、音質で変化はありますか？

簡単に言うとグラスウールをある程度取って残りの部分にステンレスウールを入れる、みたいな事です。

逆に全部をステンレスウールで巻き直すでもありでしょうか…

少しでも高音寄りに近づけたいのですが、直管だとあまりにうるさくて、自作でフロントパイプにシルビア用のサイレンサーを付けました。
中々良い音なのですがどうしても低音寄りになってしまいました…

車種はz34です。
VQエンジンの直管は、皆高音！と言うのですが、ただただ煩くて騒音です。

定番のサクラムはとても良いマフラーですが、付けなくても音が想像できます。（z33の頃に付けてました）

今はパワークラフト を入れてますが、このマフラーでいい音を出したいんです…泣

エキマニは当然等長マニを入れてます。

レゾネーターを付けないで、フロントパイプでどうにかしたいです。。
詳しい方いましたらアドバイスお願いします。

補足

エキマニ　マキシムワークス 触媒　メタルキャタライザー フロントパイプ　パワークラフト に溶接でサイレンサー取り付け マフラー本体はパワークラフト です。

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回答一覧 （3件）

  • 吸音材を使うと高音域が減衰するので低音になります。
    低音域を減衰させるのはかんたんではないです。
    バイクは安直に吸音材で消音しているので高音に突き抜けるものは少なくて安っぽい低音の物ばかりですね。

  • 何を想像しているのかが分からないので答えが間違っていたら申し訳ありませんがたいこの中身にウールが巻かれているのはバイクや車だと社外品や非常に古い車なのでzのタイコの中身は部屋が別れており質問主様のおっしゃるようなウールの巻直しなどは出来ません。
    マフラー自体を買い換えるか社外の触媒に変えてみるかくらいしかないと思います

  • 思い切ってバイクのマフラーを先端に装着したらどうですか
    けっこう居ますよ

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