日産は何でサファリを作ったんですか？

Answer 1

企業の販売戦略としてと思いますよ。

トヨタのランクルもそうでしょうが、
同じトヨタのサーフや三菱パジェロ、いすゞビックホーン等に対抗しての車種構成と思いますし、
その後の上級グレードとしてレグラス（日産）も有りましたよ。

Answer 2

敢えて質問で返しますけど…
何でトヨタはランドクルーザーを作ったんですかね？


ランクルとサファリの源流であるトヨタジープ(←商標侵害)と日産パトロールは国への納入を目指して作られました。
結果…自衛隊にはウィリスのライセンス生産である三菱ジープが。
日産パトロールは消防車が作られたり、トヨタはランドクルーザーで納入しました。

どれも元々は民生(市販)を考えてはいませんでしたよ。

Answer 3

元々は日産パトロールと言う車ですね
歴史はかなりあります
サファリと言う名前は国内では1980年頃に161系にモデルチェンジしたさいに国内向けのネーミングで発売されました。
海外ではパトロールと言う名称を継続させていますね。
まぁ対ランクル対策で国内のサファリも一般向けには作られてきていましたが…ユーザーに媚びすぎない､進化を遂げてきていましたね(Y61をもって国内販売は停止)
世界的にみても車個体比較ではサファリはランクルの上をゆく車であると思います(耐久性など)。
ランクルが親しまれる理由→メーカーサポートの差でしょうね。

Answer 4

アフリカでトヨタのランクルが馬鹿売れしてる、その時期に日産は売る車が無かったので

急遽、ダットサンのフレームを土台にして作ったのが源流ですよ。

つまりヨトタの対抗馬ですね。しかし当時のサファリはLあたり１．５ｋｍぐらいしか走らない

のであまり売れてません。