スズキ・アルトでサファリラリー優勝は可能でしょうか？

Question

補足

過去にはスバル軽がクラス優勝していますね。 VIVIOが一時上位を走ったのは事実ですが、トップワークスは最初から全開で飛ばしません。完走が第一だからです。 ダイハツも頑張りましたが、トップワークスの戦力・車体の強靭さと、トップスピードで敵いません。 サファリはWRCでも「最高速」が出るイベントであり、現代WRCカーでも210km/h。昔のグループB時代は240km/h（セリカツインカムターボ）に到達してました。 軽自動車では無理です。 サファリは車が落ちるほどの「マッドホール」、凹凸があり、サスペンションストロークも最大まで延長します。 軽自動車の車体では、タイヤ径含めて、大きな障害を速度を保ったまま走破する事はできません。 ありがとうございます。 何とかなりそうですね。！ スバルはVIVIO-RX-Rでサファリに出場しセリカを敵に一時 を総合4位を爆走ドライバーは故コリン・マクレー惜しくも サスが壊れリタイヤ、パトリック・ジルは総合12位、A5クラス優勝 ありがとうございます。 やればできますね。 あとひと工夫！

Answer 1

シリーズチャンピオンを狙うためのＷＲカー等の改造範囲では勝負になりませんが、そのイベントだけでもいいので出場が認められている車両で、物凄くお金かけて改造して、速いドライバー連れてきて、優秀なサービスを揃えられれば、サファリラリーだけの優勝なら可か化もしれませんね。
色んな車が出場して、意外な車が優勝してしまう、これもラリーの醍醐味の一つです。
見てみたいですね。

質問者からのお礼コメント

過去にはスバル軽がクラス優勝してますね

ビビオが一時上位を走ったのは事実

ダイハツも頑張りました

サファリは「最高速」が出る
WRCカーでも210km/h。

サファリは車が落ちるほどの凹凸がある

スバルはビビオでサファリに出場し一時総合4位を爆走
ドライバーは故コリン・マクレー惜しくも
サスが壊れリタイヤ、
パトリック・ジルは総合12位、A5クラス優勝

やればできますね
あとひと工夫！

Answer 2

ほぼ不可能です

昔VIVIO（右ハンドルグループA）がサファリに参戦しましたが、車両が耐えられずリタイヤ。

→VIVIOが一時上位を走ったのは事実ですが、トップワークスは最初から全開で飛ばしません。完走が第一だからです。


ダイハツも頑張りましたが、トップワークスの戦力・車体の強靭さと、トップスピードで敵いません。

サファリはWRCでも「最高速」が出るイベントであり、現代WRCカーでも210km/h。昔のグループB時代は240km/h（セリカツインカムターボ）に到達してました。

軽自動車では無理です。

Answer 3

スバルはVIVIO-RX-Rでサファリに出場しセリカを敵に一時
を総合4位を爆走ドライバーは故コリン・マクレー惜しくも
サスが壊れリタイヤ、パトリック・ジルは総合12位、A5クラス優勝

https://www.youtube.com/watch?v=IMdcbXNxpNY

https://motorz.jp/race/73325/

Answer 4

ホモロゲカー(市販車」が必要な訳でも無いし
新車」カテゴリーで問われても…ね
(¬_¬)じー
見た目はアルトでも→中身別モノでしょ？と

それと…2022年以降は、共通ハイブリッドシステム？だそーだし

市販車とはかけ離れますよね？

ボディも規格いっぱいまで？広げる」だろーし
( ´Д`)y━･~~
市販車と共通なのは…

エンブレムくらい？

Answer 5

＜＜スズキ・アルトでサファリラリー優勝は可能でしょうか？＞＞

””サファリ・ラリー””の過酷な条件では、
・・・・・・・・・・・・・行程の1/5未満が、限界だよ。
--------------------------------そもそも””参加資格””・もらえない。

Answer 6

軽自動車のカテゴリがあるのかは分かりませんが、そのようなカテゴリがあるならば、スズキも過去にラリー参戦しているので経験の蓄積もあり、優勝する可能性はあるでしょう。