トラクターの馬力について質問です。 乗用車SUVは200馬力などありますが、トラクター35馬力などと比べるとそうした乗用車の方が牽引力は高いのでしょうか？

Answer 1

｢実際の牽引力｣の話ですと、比較になりません。圧倒的にトラクターのほうが強い。

トラクターというのは｢牽引する者｣｢駆動する者｣という意味。そういう使い道専用の乗り物です。
農家なら理論的な計算なんか出来なくても肌で感じる。私はSUVなどより更に強力な日産サファリを使ってますが、それでもウチの30馬力のトラクターは頼りになります。

外国のイベントでは、トラクターvs戦車の綱引きでトラクターが勝ってたりしますよ。

Answer 2

トラクターの仕様がわからないので、正確な答えは出来ません
以下の話は仮定に仮定を重ねます

牽引力はトルクとタイヤの摩擦力（車重コミ）で決まります。エンジンのトルク、変速機等のギア比、タイヤサイズ（径が小さいほど強い）で最終的なトルクが決まります

200/35=5.7
エンジンの特性や回転数がイーブンならば、乗用車のエンジンは5.7倍のトルクを発揮する事になります。タイヤ径は明らかに乗用車が小さいです。仮に1/3とすると、乗用車は5.7×3=17倍の牽引力が期待できます。変速機構でトラクターが乗用車より17倍以上も低いギア比ならば優位に立てそうですが、そんな極端な減速比だとも思えません

あとは路面とタイヤの相性ですね。乗用車で一般的なH/Tタイヤは泥濘地でのグリップはほとんど期待できません。ここではトラクターのタイヤは強力な武器になります。ハイパワーの乗用車を低馬力のトラクターが引きずりまわすチャンスはありそうです

Answer 3

馬力≒発生するトルク×その時の回転数

200馬力は6000rpmとかの時ですね。
トラクタは低速時に力を発揮するようにしているので一概に乗用車と比較しても意味が無いです。
トラクタが力を発揮する速度（エンジン回転数）では乗用車エンジンは35馬力なんて出せないでしょうね。

あと牽引力は馬力と関係性は低い。
トラクションまたは牽引力は、車体と接平面との間で、乾燥摩擦を通して、運動を生み出すために使われる力のことですから。
トラクタの大きくごついタイヤの方が牽引力大きいと思いますよ。
泥の粘度のような田んぼの中を乗用車では走れませんね。

Answer 4

100㎞/hで走らないから