1997年式のサファリy60の中古車を購入するか迷っています。10万キロで価格が200万、ディーゼルです。もともとランクルとならんで頑丈でトラック並みと聞いていたのでまた、かくかくしたデザインが好きなので購入した

Question

いと思っています。
ただ30年近く経った車なので頑丈とは言いつつ故障があると思います。ランクルのように、故障した場合の部品がそんなにあると思いませんが、どんなものなんでしょうか。また、どんな箇所が故障しやすいのでしょうか。また故障した場合ディーラーに出した方が良いのでしょうか。それとも他にあるでしょうか？
解る方がいらっしゃれば、教えていただけたらさいわいです。よろしくお願いいたします。

Answer 1

y60 ｼｮｰﾄ MT NAに乗っています。
ランクルは詳しく分かりませんが、とにかく頑丈ですね。
現在20万km弱ですが致命傷な壊れ方や
弱いと感じたところは今のところないです。
ﾌﾞｯｼｭ類のゴムなどまだ出ますが、やはり生産中止の部品も多々ありますので
その場合・中古・流用・ワンオフになってしまいます。
ディーラーは個人的に部品交換屋だと思っておりますので、
オススメは町工場か4駆扱っているショップですね。
上記の3点やってくれますし整備以外にも色々教えてもらえるので。
ﾏﾌﾗｰも新品5万位すると言われたのですが、ﾏﾌﾗｰ溶接修理してもらって1万位ですんだのでいいと思います。
個体が少ないので相場は分かりませんね～
200万の価値が自身であると思うなら買ってみてもいいと思います。
ｻﾌｧﾘは珍しいのでよく視線を集めますね。笑
ただ維持するのも結構大変です。
オイル類やｸｰﾗﾝﾄなど普通車の2～3倍の量が入りますし
修理も普通車に比べて割高になるので！

Answer 2

トランスミッションはAT、MTどちらでしょう？ MTなら、日産あるあるの2ndに入れる際、ダブルクラッチが必要です。

200万？ 高すぎますでしょ？

九州日産で作っていた車両です。ラインに乗ったって電話来たことがあります。受注生産品に近かったので、メンテパーツは、探すのが大変でしょう。

一度、ディーラに聞いてみては如何ですか？

Answer 3

サファリいいですね
私のまわりで何人か乗っている人いますが部品がないとは聞いたことないです
ディーラーでも他でもどちらでもいいです