日産 ルークス ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

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日産 ルークス 新型・現行モデル
474

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
4.1
価格
3.4

総合評価分布

星5

290

星4

131

星3

42

星2

8

星1

3

474 件中 421 ~ 440 件を表示

  • ダッピロ ダッピロさん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一言で言い切ると、ファミリー向けの車だと思います。 天井も高いので、乗り降りが非常にらくです ゆっくり乗られる方にはおすすめですよ。

    2011.12.15

    総評
    一言で言い切ると、ファミリー向けの車だと思います。 天井も高いので、乗り降りが非常にらくです ゆっくり乗られる方にはおすすめですよ。
    満足している点
    車内が軽自動車とは思えないほど広く、正に「スーパースペース軽」ですね。 メータも白くて、目にやさしく運転しやすいです。 後部座席でも足元が広いので、ゆっくり乗れます。
    不満な点
    車内が広いのは快適ですが、スライドドアがついていたりして、車両重量が他の軽自動車に比較すると非常に重たいです。 軽自動車としての、素早い走りを求められる方にはおすすめできないです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入して1万kmでのレビューです。 今年1月に購入して1万km走りましたのでレビューしたいと思います。 前車はスバルステラカスタム N/A 4WDに乗

    2011.12.9

    総評
    購入して1万kmでのレビューです。 今年1月に購入して1万km走りましたのでレビューしたいと思います。 前車はスバルステラカスタム N/A 4WDに乗ってましたので、その車との比較も踏まえ てレビューしま...
    満足している点
    ・オプションを付ける必要のないほどの充実した装備。(その分値段もUPしてますね) ・車重がありかつ足もそこそこ良い硬さな為、見た目よりは安定感あります。(あくまでも  見た目よりはです・・・。) ・副変速...
    不満な点
    ・副変速機付きの為かわかりませんが、アクセルオフ中の時速2~30km位からの再加速は  反応がワンテンポ遅く苦手みたいです。(前車もそうですがCVT車は滑り感はありますね。) ・小物入れのオプションはD社...
    乗り心地
    -

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  • かずかおさく かずかおさくさん

    グレード:E(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当初はハイウェイスター購入のつもりだったが、よくよく考えると、軽に乗り出し150万以上かけるメリットが見当たらない。 そもそも、軽は各種税金が安く維

    2011.10.22

    総評
    当初はハイウェイスター購入のつもりだったが、よくよく考えると、軽に乗り出し150万以上かけるメリットが見当たらない。 そもそも、軽は各種税金が安く維持費が安いのが、最大のメリットである。 パワーや...
    満足している点
    ライバル車ライバルグレードのタントLと殆ど価格差無く、同様グレードのタントLと比較して装備が断然充実している。室内広くシート色質感もOEM元のパレットLより良い上にパレットよりも値引き幅が大きい。
    不満な点
    重い。やはり、この手のハイトールタイプの軽は車重が重く非常にスタートの出足が遅い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入半年レポート 半年乗りましたのでレポートします。さすが軽ナンバー1のスズキの車だけあってとても使い勝手よく満足しています。軽と思ってはいけない車で

    2011.9.25

    総評
    購入半年レポート 半年乗りましたのでレポートします。さすが軽ナンバー1のスズキの車だけあってとても使い勝手よく満足しています。軽と思ってはいけない車です。 安いコンパクトよりはるかにいい。 参考までに・・・
    満足している点
    まずスズキの車だけあって作りに真面目さが感じられる。 パンチのある加速はしないが全体的に走りが安定している。 長野ヴィーナスラインの細く急こう配な坂もスピードに乗ればそこそこ上る。(ミッションがいい ) ...
    不満な点
    それほど感じないがあえて言うなら・・・ 小物入れが少ない。(これはD社のほうが勝ち) 仕方ないがトランクに荷物があまり載らない。(ルーフボックス装着で解消) 塗装が弱い。 軽だから仕方ないがエアコンの効き...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトカー以上の満足 通勤用にイストから乗換えました。 税制の優遇や駐車スペースから軽を前提としていたので ①車内スペース ②ターボ必須 ③長く乗

    2011.9.16

    総評
    コンパクトカー以上の満足 通勤用にイストから乗換えました。 税制の優遇や駐車スペースから軽を前提としていたので ①車内スペース ②ターボ必須 ③長く乗れるデザイン をポイントとして選びました。 スズキ・パ...
    満足している点
    ①スペースが大きく広々としている。 ②標準装備でほぼフル状態(ただオーディオレス!!!けど後から好みで選べるのでむしろ良い) ③乗り味は、前車イストに比べて若干ソフトな印象だけど乗り心地はルークスの方が良...
    不満な点
    不満は全然ないが、あえて重箱の隅をつつくのであれば 出足の鈍さ!!! またスライドドアの両側オートは過剰スペックと思うし もう少し装備をシンプルにして価格を下げて欲しかった!!! ライバルを意識しすぎた結...
    乗り心地
    -

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  • rirakkuma8410 rirakkuma8410さん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリア・インテリア共に軽自動車の中では良いです

    2011.9.2

    総評
    エクステリア・インテリア共に軽自動車の中では良いです
    満足している点
    とにかく、広い! そして、電動スライドドアが気に入ってます
    不満な点
    スタート時が遅いかな
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入から半年 乗り始めて半年経ちましたが、そこそこ満足しています。 前の車が大きな1BOXを所有していた事、一番小さな排気量でも1000CC以下の車を

    2011.9.2

    総評
    購入から半年 乗り始めて半年経ちましたが、そこそこ満足しています。 前の車が大きな1BOXを所有していた事、一番小さな排気量でも1000CC以下の車を所有したことが無かった事など・・・ 軽自動車は自分の中...
    満足している点
    ① 5ナンバーのコンパクトカー(マーチ・パッソ)より広い頭上・足元空間 ② 維持費が安い ③ 前の車より燃費が良い。一般道15KM/L 高速道20KM/L(短所でもあるかも・・・) ④ インテリキー・オー...
    不満な点
    ① 雨の日にルーフに落ちてくる雨の音が大きい気がする ② タイヤが噛んだ小石などがタイヤハウスにぶつかる音が大きい ③ オーディオの音量をそれほど上げていないのに車外に音が漏れる ④ 660CCのNAなの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽の中では一番。 軽の中では一番だと思います。

    2011.7.21

    総評
    軽の中では一番。 軽の中では一番だと思います。
    満足している点
    軽の割には中が広い。 意外と物が乗る。 見晴らしがよい。 ガソリン代が安くつく。 維持費が安い。
    不満な点
    4人乗ったら長距離がきつい。 加速がない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽の枠を超える軽 本当に軽の枠に収まって作られているのか信じられなくなる時があります。 いい意味でも悪い意味でも、ですが。 明らかに軽自動車だ、と思わ

    2011.7.8

    総評
    軽の枠を超える軽 本当に軽の枠に収まって作られているのか信じられなくなる時があります。 いい意味でも悪い意味でも、ですが。 明らかに軽自動車だ、と思わせるのはせいぜい定員と自動車税くらいのもんです。 とは...
    満足している点
    ・室内の広さは軽自動車のレベルを超越  下手な1500ccクラスのコンパクトカーより広く感じます。  もちろん、スペースを売りにしたミニバンとの比較は無理ですが、フル乗車でも狭さを感じることはありません。...
    不満な点
    上に書いた長所は、ひっくり返すと短所にもなり得まして・・・ ・絶対的パワー不足  恐らく必要なパワーも軽の枠を超えてしまうんでしょうね・・・。  街中の平地を走るのであればそうそう問題は無いのですが、山坂...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車として割り切れば あくまで軽自動車として、評価する必要があります。 軽自動車としてみれば便利で使い勝手がいいと言えます。 前車がエルグランドで

    2011.6.21

    総評
    軽自動車として割り切れば あくまで軽自動車として、評価する必要があります。 軽自動車としてみれば便利で使い勝手がいいと言えます。 前車がエルグランドでしたので比較すると厳しくなりますが、他社含めて軽として...
    満足している点
    ・何と行ってもその大きさ  軽専用駐車場に止められる。 ・小回りの良さ       Uターンがいつでもできる。 ・室内の広さ        2列目は、エルグランドに近い足元の広さ
    不満な点
    ・室内の狭さ   前後は広いですが、横方向は少し窮屈(軽の枠なので仕方ありませんが) ・燃費悪すぎ?  近所のチョイ乗り専用ですが、10㎞台です。 ・価格の高さ   ナビ等を入れると総額200万円を超える...
    乗り心地
    -

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  • はなポン はなポンさん

    グレード:ハイウェイスター_4WD(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    忌憚ない意見を述べたが、スライドドアで車内スペース(体積)が有るので、購入当初の目的である「カミさんが子供を連れて、買い物に出かける…」という用途には

    2011.6.4

    総評
    忌憚ない意見を述べたが、スライドドアで車内スペース(体積)が有るので、購入当初の目的である「カミさんが子供を連れて、買い物に出かける…」という用途には向いている
    満足している点
    シートの生地・インパネのピアノブラック・サイドエアバック・字光メーター・左側電動スライドドア・インテリジェントキー・オートエアコン 上記に加えて、エアロ・フォグランプ・アルミホイールが付いていたので...
    不満な点
    運転席周辺の収納の少なさ、ウチの様に家族四人だと、当方の手回り品(携帯電話・財布他)を置いておくスペースが無い 時速15㎞/h程度で右折して、再加速の際、CVTが無理やり低いレンジに変わるのか、下手...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤メインだと満足 購入後2ヶ月程度走った感想です。 今までパルサー2台、キューブ、ラブ4と乗ってきて、現在ラフェスタ(家族用)と2台、家にあります。

    2011.5.18

    総評
    通勤メインだと満足 購入後2ヶ月程度走った感想です。 今までパルサー2台、キューブ、ラブ4と乗ってきて、現在ラフェスタ(家族用)と2台、家にあります。 AZ10キューブからの乗り換えです。 買った当初、評...
    満足している点
    広い室内。大人2人(前席)子供2人(後席)だとセカンドシートを前に出せるので、後に荷物も載るので 1泊旅行ぐらい行けそうです(大人4人だと後ろには荷物は載らないはず)。 フル装備に近い装備。ただしオートラ...
    不満な点
    縦長すぎてカーブで揺れる(乗り心地とトレードオフ? HSだけにローダウンとかあればいいのに)。 シートのデキが悪い。腰が痛くなる。ドライビングポジションが決まらない。 ターボじゃないので坂道は辛い(通勤と...
    乗り心地
    -

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  • markn2011 markn2011さん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    担当の営業がたまたま乗ってきた 1000キロほど走行の展示市場車を購入しました その時の色がこの色だったので、 初めての黒に乗りました。 Z1

    2011.5.16

    総評
    担当の営業がたまたま乗ってきた 1000キロほど走行の展示市場車を購入しました その時の色がこの色だったので、 初めての黒に乗りました。 Z11型キューブからの乗り換えで、 軽自動車には偏見はあ...
    満足している点
    エクステリアデザイン 両側スライドドア プッシュ式エンジンスタート エンジン音が割と静か ディスチャージヘッドランプ(オートライト) サイドエアバッグ 車内の広さ ドアの開閉音 そこそこよ...
    不満な点
    重い車重 それによって鈍いゼロ発進 値段が高い アクセルを離すとCVTから変な音がする(「くぅー」とか言う) 値段の割りに内装の質感がよくない。(プラスチック感) メーターが白なのにスイッチ類が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段の割りにはちゃっちい車ですね。 ...

    2011.4.25

    総評
    値段の割りにはちゃっちい車ですね。 まあ、軽四なので仕方ない所では有りますが…。 軽四にしては車内が広い以外はパッとしませんね。 ガスタンクが小さい上に燃費も良くないですし 軽四の...
    満足している点
    車重のせいもあるだろうが、軽四とは思えない重厚感
    不満な点
    外れを引いたのか、納車数ヶ月で内装からのキシミ音 ルーフへの遮音材が無いため、雨の日の雨音が五月蝿い! ルーフの大きい車なのだからソコはなんとかして欲しい所ですね。 また、リアのスライドドア...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車しました 軽自動車とは思えないコンセプトと広い室内、このくらすにしては安定感のある走行性能など大満足です。またOEMでありますがグリルのデザインや

    2011.4.14

    総評
    納車しました 軽自動車とは思えないコンセプトと広い室内、このくらすにしては安定感のある走行性能など大満足です。またOEMでありますがグリルのデザインやメーカとしてのネームバリューもあり、パレットSWと迷い...
    満足している点
    軽とは思えない広い室内。 見た目もルークスの方が落ち着いていてGOOD! 1800CCターボからの乗り換えですが、パワーは当然ながら劣るが、走行中の静粛性はこちらのほうがはるかにいい。高速はまだ未走行。 ...
    不満な点
    そこまでの不満はないが、燃費は車重があるため街乗り燃費はそんなに伸びない・・・(エコカーには当然およばない) CVTの出だしは慣れないと戸惑う・・・あのなんともいえないもっさり感 ルームランプがセンターに...
    乗り心地
    -

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  • 371088 371088さん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総評としては、アリですね。 動力性能などは、購入前から分かっていたことですし、ターボでしたら個人的には全然許容範囲です。CVTに関しても、特に違和感

    2011.4.11

    総評
    総評としては、アリですね。 動力性能などは、購入前から分かっていたことですし、ターボでしたら個人的には全然許容範囲です。CVTに関しても、特に違和感はありません。価格を考えれば、コンパクトカーも普通に買...
    満足している点
    ・外観…軽ながら日産の十八番HSの設定があるので、小さくてもかっこいい。 ・電動スライドドア…一度使うと外せない装備のひとつ。今後もこれがない車は乗れないと思う。 ・室内の開放感…横幅は軽の為限られて...
    不満な点
    ・収納…収納スペース・ドリンクホルダーなど一通りありますが、一つ一つが、小さい。 ・価格…お世辞にも安いとは言えない(笑)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あくまで軽だが、室内はかなりいい なんといっても室内の広さは最高です。 軽でこれほど広い室内は他にないのでは? ただ、CVT特有のアクセルワークが微妙

    2011.4.5

    総評
    あくまで軽だが、室内はかなりいい なんといっても室内の広さは最高です。 軽でこれほど広い室内は他にないのでは? ただ、CVT特有のアクセルワークが微妙です。スピードは出ません。出す車ではありません。
    満足している点
    何と言っても室内の広さ。 ハイウェイスターなら、見た目もいい。
    不満な点
    どうしてもこの手の軽は燃費があまりよくありません。 さらにトップスピードも120KMぐらいが限界です。 町乗り向きな軽ですね
    乗り心地
    -

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  • pearl honey pearl honeyさん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車では、文句ない車ですね。価格は高いですがその分装備等充実してるので仕方ないかな。自分は、大満足してます。次、買うのもルークスにしよっかなってく

    2011.3.31

    総評
    軽自動車では、文句ない車ですね。価格は高いですがその分装備等充実してるので仕方ないかな。自分は、大満足してます。次、買うのもルークスにしよっかなってくらいです。
    満足している点
    ワゴンRから乗り換えたんですが、軽とは思えない程の広さ、装備。大満足してます。
    不満な点
    しいて言うなら、出だしのモッサリ感、右左折時のモタツキですね。スロコンでなんとかなりますが…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的にバランスが取れた車だと思います。C...

    2011.3.18

    総評
    全体的にバランスが取れた車だと思います。CVTにパドルシフトまたはシーケンシャルシフトが付くとエンジンブレーキも効くので次回のマイナーチェンジで導入して欲しいです
    満足している点
    軽自動車とは思えない広さで、以前 嫁が乗っていたマーチとは比べものにならないですし、パワースライドドアは使い勝手最高です
    不満な点
    エンジンがNaなので、坂道がかなりアクセル踏み込まないと辛いです収納ボックスも小さめでティッシュも入りなく、大きさに合ったものしか入らないので、マイナーチェンジ等で、改善して欲しいです。燃費は片道11K...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いくら軽自動車でもナビ付けて約190万の車...

    2011.3.15

    総評
    いくら軽自動車でもナビ付けて約190万の車なんだから品質も値段に合わせて欲しいものです。 先日点検ついでに新しいモコを試乗してきました。新エンジンの静かさやパワーに感心しましたかが、それよりも使い勝手が良...
    満足している点
    ◆両側スライドドアであること。 ◆前からの見た目が、本家パレットよりも好み。 ◆装備がてんこ盛りな所。
    不満な点
    ◆収納が使いにくい。 ◆ターボでも若干モタツキを感じるエンジン。 ◆走行中カタカタ異音がする。 ◆リアシート下の凸が邪魔 ◆タントと比べてだが、トップシェードガラスがない(サンバイザーに手が届きにくいんだ...
    乗り心地
    -

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