※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,948

件

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日産ルークスユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

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平均総合評価

4.5

走行性能: 4.0

乗り心地: 4.0

燃費: 3.4

デザイン: 4.4

積載性: 4.1

価格: 3.3

総合評価分布

星5

293件

星4

135件

星3

43件

星2

8件

星1

3件

482 件中 421 ～ 440 件を表示

美桜(加州七津)奈子さん

グレード：-

乗車形式：同乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

オススメ

2012.5.16

総評

オススメ

満足している点

外観　

不満な点

出だしが鈍いエアコンベルトが緩んで鈴虫が鳴くみたいな音が出るところ

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

2010年6月3日　納車二歳の子供と生まれたばかりの長男を運ぶためにカミさん用として購入しました色は白を購入、約￥1,600,000（５years

2012.5.3

総評

2010年6月3日　納車二歳の子供と生まれたばかりの長男を運ぶためにカミさん用として購入しました色は白を購入、約￥1,600,000（５years coat ベーシックパッケージフットウェルランプ ...

満足している点

内装、特に運転席周りの質感と格好よさエンジンプッシュスタートやオートエアコン・字光メーター・６スピーカー・オートライトなど20年前なら高級車の装備が奢られている細かなモノではあるが、ヒーター付ドアミラ...

不満な点

運転席周りに小物入れが少なくて携帯電話や、CD/MD置き場が無い（アームレストに申し訳程度のモノ入れは有るが）。センターパネル上部にも小物入れが有るが、浅いのと運転席から遠くて使いにくい後席の収容だが...

乗り心地

-

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Puccini716さん

グレード：ハイウェイスター(CVT_0.66) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

総じて良いクルマだと思います。運転感覚も軽自動車の中では、いい方だと思います。スライドドアは、やはり便利。いじるところがたくさんあるところ

2012.3.22

総評

総じて良いクルマだと思います。運転感覚も軽自動車の中では、いい方だと思います。スライドドアは、やはり便利。いじるところがたくさんあるところも〇です。

満足している点

広いこと。室内が開放的なこと。死角が少なくて、見晴らしが良いこと。そこそこの燃費。

不満な点

雨の日、ドアミラーが見づらい。でも、クルマが小さいので、慣れればどうにかなりそうです。

乗り心地

-

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inareo(旧SereooX)さん

グレード：ハイウェイスターターボ(CVT_0.66) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満がほとんどなく、素晴らしい車です！うちの場合は荷物で2シーター化してますが充分過ぎるほど広いです！それにワゴンR用のパーツが結構使えるので

2012.3.1

総評

不満がほとんどなく、素晴らしい車です！うちの場合は荷物で2シーター化してますが充分過ぎるほど広いです！それにワゴンR用のパーツが結構使えるのでそれなりにドレスアップ出来て良い車だと思います！

満足している点

広い！カッコイイ！装備が充実！

不満な点

出だしがもたつく。収納が小さい！

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ムーブと比較して８年前のムーブカスタム（４気筒ターボ）と比較して（前愛車）みたいと思います。まず、納車され最初に感じたことは８年間の進歩と進歩して

2012.2.27

総評

ムーブと比較して８年前のムーブカスタム（４気筒ターボ）と比較して（前愛車）みたいと思います。まず、納車され最初に感じたことは８年間の進歩と進歩していない所（メーカーが違うので直接の比較にはならないかも...

満足している点

・思った以上に静かです。・室内は広いです。・電動スライドドア（両側）便利です。・メーターは見やすいです。（きれいです）

不満な点

・走りはムーブと比べると２ランク位下回る。・思ったより燃費が伸びない。・シートの作りが悪く腰が痛くなる。・リアシートをフラットにするのに手間がかかる。ムーブはシートを倒すだけでフラットのなった。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

納車1000kmでの評価平成11年141,500km走行のワゴンR（NA・MT）からの乗り換えです。 CVT車に乗るのがこれで2回目であります。ダ

2012.1.2

総評

納車1000kmでの評価平成11年141,500km走行のワゴンR（NA・MT）からの乗り換えです。 CVT車に乗るのがこれで2回目であります。ダイハツタントと悩みましたが、装備の内容とアンチトヨタ系...

満足している点

天井が高く圧迫感がない。窓が大きく開放感があるなんかのんびり運転できそう。真四角に近いので運転しやすい。燃費はいい感じで思った燃費をたたき出してくれます。室内が広い。 CVTなので左足が疲れない。...

不満な点

上り坂ではやはりエンジンが・・・回さないと登っていかない。小物入れが少ない（MC21のほうが多い） CVTの切り替わりの時のギャップが大きい窓が大きすぎで眩しい（嫁談）出来ればスペアタイヤが欲しかった。

乗り心地

-

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800422さん

グレード：ハイウェイスターターボ(CVT_0.66) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

結局、日本の自動車の最終進化は、このジャンルなのか！？

2011.12.24

総評

結局、日本の自動車の最終進化は、このジャンルなのか！？

満足している点

室内広い　内外デザイン良しターボ副変は、動力性能良好、燃費良し足回り良しSHYOWA、スタビ効く風きり音なしライト明るい

不満な点

リアシート　肘掛欲しい、ホールド力足りないフルフラット時　運転席窮屈エンジンが旧型ダッシュボード異音

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

初めての軽自動車今までセルシオを3台乗り継ぎ、今回軽にしたのですが思っていたより内装も良く走りも悪くありません。経済的ですし満足感がかなりあります

2011.12.19

総評

初めての軽自動車今までセルシオを3台乗り継ぎ、今回軽にしたのですが思っていたより内装も良く走りも悪くありません。経済的ですし満足感がかなりあります

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ダッピロさん

グレード：ハイウェイスター(CVT_0.66) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

一言で言い切ると、ファミリー向けの車だと思います。天井も高いので、乗り降りが非常にらくですゆっくり乗られる方にはおすすめですよ。

2011.12.15

総評

一言で言い切ると、ファミリー向けの車だと思います。天井も高いので、乗り降りが非常にらくですゆっくり乗られる方にはおすすめですよ。

満足している点

車内が軽自動車とは思えないほど広く、正に「スーパースペース軽」ですね。メータも白くて、目にやさしく運転しやすいです。後部座席でも足元が広いので、ゆっくり乗れます。

不満な点

車内が広いのは快適ですが、スライドドアがついていたりして、車両重量が他の軽自動車に比較すると非常に重たいです。軽自動車としての、素早い走りを求められる方にはおすすめできないです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入して１万kmでのレビューです。今年1月に購入して1万km走りましたのでレビューしたいと思います。前車はスバルステラカスタム N/A 4WDに乗

2011.12.9

総評

購入して１万kmでのレビューです。今年1月に購入して1万km走りましたのでレビューしたいと思います。前車はスバルステラカスタム N/A 4WDに乗ってましたので、その車との比較も踏まえてレビューしま...

満足している点

・オプションを付ける必要のないほどの充実した装備。（その分値段もUPしてますね）・車重がありかつ足もそこそこ良い硬さな為、見た目よりは安定感あります。（あくまでも　見た目よりはです・・・。）・副変速...

不満な点

・副変速機付きの為かわかりませんが、アクセルオフ中の時速2～30km位からの再加速は　反応がワンテンポ遅く苦手みたいです。（前車もそうですがCVT車は滑り感はありますね。）・小物入れのオプションはD社...

乗り心地

-

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かずかおさくさん

グレード：E(CVT_0.66) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

当初はハイウェイスター購入のつもりだったが、よくよく考えると、軽に乗り出し150万以上かけるメリットが見当たらない。そもそも、軽は各種税金が安く維

2011.10.22

総評

当初はハイウェイスター購入のつもりだったが、よくよく考えると、軽に乗り出し150万以上かけるメリットが見当たらない。そもそも、軽は各種税金が安く維持費が安いのが、最大のメリットである。パワーや...

満足している点

ライバル車ライバルグレードのタントLと殆ど価格差無く、同様グレードのタントLと比較して装備が断然充実している。室内広くシート色質感もOEM元のパレットLより良い上にパレットよりも値引き幅が大きい。

不満な点

重い。やはり、この手のハイトールタイプの軽は車重が重く非常にスタートの出足が遅い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入半年レポート半年乗りましたのでレポートします。さすが軽ナンバー１のスズキの車だけあってとても使い勝手よく満足しています。軽と思ってはいけない車で

2011.9.25

総評

購入半年レポート半年乗りましたのでレポートします。さすが軽ナンバー１のスズキの車だけあってとても使い勝手よく満足しています。軽と思ってはいけない車です。安いコンパクトよりはるかにいい。参考までに・・・

満足している点

まずスズキの車だけあって作りに真面目さが感じられる。パンチのある加速はしないが全体的に走りが安定している。長野ヴィーナスラインの細く急こう配な坂もスピードに乗ればそこそこ上る。（ミッションがいい） ...

不満な点

それほど感じないがあえて言うなら・・・小物入れが少ない。（これはＤ社のほうが勝ち）仕方ないがトランクに荷物があまり載らない。（ルーフボックス装着で解消）塗装が弱い。軽だから仕方ないがエアコンの効き...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

コンパクトカー以上の満足通勤用にイストから乗換えました。税制の優遇や駐車スペースから軽を前提としていたので ①車内スペース ②ターボ必須 ③長く乗

2011.9.16

総評

コンパクトカー以上の満足通勤用にイストから乗換えました。税制の優遇や駐車スペースから軽を前提としていたので ①車内スペース ②ターボ必須 ③長く乗れるデザインをポイントとして選びました。スズキ・パ...

満足している点

①スペースが大きく広々としている。 ②標準装備でほぼフル状態(ただオーディオレス!!!けど後から好みで選べるのでむしろ良い） ③乗り味は、前車イストに比べて若干ソフトな印象だけど乗り心地はルークスの方が良...

不満な点

不満は全然ないが、あえて重箱の隅をつつくのであれば出足の鈍さ!!! またスライドドアの両側オートは過剰スペックと思うしもう少し装備をシンプルにして価格を下げて欲しかった!!! ライバルを意識しすぎた結...

乗り心地

-

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rirakkuma8410さん

グレード：ハイウェイスターターボ(CVT_0.66) 2010年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

エクステリア・インテリア共に軽自動車の中では良いです

2011.9.2

総評

エクステリア・インテリア共に軽自動車の中では良いです

満足している点

とにかく、広い！そして、電動スライドドアが気に入ってます

不満な点

スタート時が遅いかな

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入から半年乗り始めて半年経ちましたが、そこそこ満足しています。前の車が大きな１ＢＯＸを所有していた事、一番小さな排気量でも1000CC以下の車を

2011.9.2

総評

購入から半年乗り始めて半年経ちましたが、そこそこ満足しています。前の車が大きな１ＢＯＸを所有していた事、一番小さな排気量でも1000CC以下の車を所有したことが無かった事など･･･軽自動車は自分の中...

満足している点

①　５ナンバーのコンパクトカー（マーチ・パッソ）より広い頭上・足元空間 ②　維持費が安い ③　前の車より燃費が良い。一般道15KM/L　高速道20KM/L（短所でもあるかも･･･） ④　インテリキー・オー...

不満な点

①　雨の日にルーフに落ちてくる雨の音が大きい気がする ②　タイヤが噛んだ小石などがタイヤハウスにぶつかる音が大きい ③　オーディオの音量をそれほど上げていないのに車外に音が漏れる ④　６６０CCのＮＡなの...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

軽の中では一番。軽の中では一番だと思います。

2011.7.21

総評

軽の中では一番。軽の中では一番だと思います。

満足している点

軽の割には中が広い。意外と物が乗る。見晴らしがよい。ガソリン代が安くつく。維持費が安い。

不満な点

4人乗ったら長距離がきつい。加速がない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

軽の枠を超える軽本当に軽の枠に収まって作られているのか信じられなくなる時があります。いい意味でも悪い意味でも、ですが。明らかに軽自動車だ、と思わ

2011.7.8

総評

軽の枠を超える軽本当に軽の枠に収まって作られているのか信じられなくなる時があります。いい意味でも悪い意味でも、ですが。明らかに軽自動車だ、と思わせるのはせいぜい定員と自動車税くらいのもんです。とは...

満足している点

・室内の広さは軽自動車のレベルを超越　下手な1500ccクラスのコンパクトカーより広く感じます。　もちろん、スペースを売りにしたミニバンとの比較は無理ですが、フル乗車でも狭さを感じることはありません。...

不満な点

上に書いた長所は、ひっくり返すと短所にもなり得まして･･･・絶対的パワー不足　恐らく必要なパワーも軽の枠を超えてしまうんでしょうね･･･。　街中の平地を走るのであればそうそう問題は無いのですが、山坂...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

軽自動車として割り切ればあくまで軽自動車として、評価する必要があります。軽自動車としてみれば便利で使い勝手がいいと言えます。前車がエルグランドで

2011.6.21

総評

軽自動車として割り切ればあくまで軽自動車として、評価する必要があります。軽自動車としてみれば便利で使い勝手がいいと言えます。前車がエルグランドでしたので比較すると厳しくなりますが、他社含めて軽として...

満足している点

・何と行ってもその大きさ　　軽専用駐車場に止められる。・小回りの良さ　　　　　　　Ｕターンがいつでもできる。・室内の広さ　　　　　　　　２列目は、エルグランドに近い足元の広さ

不満な点

・室内の狭さ　　　前後は広いですが、横方向は少し窮屈（軽の枠なので仕方ありませんが）・燃費悪すぎ？　　近所のチョイ乗り専用ですが、１０㎞台です。・価格の高さ　　　ナビ等を入れると総額２００万円を超える...

乗り心地

-

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はなポンさん

グレード：ハイウェイスター_4WD(CVT_0.66) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

忌憚ない意見を述べたが、スライドドアで車内スペース（体積）が有るので、購入当初の目的である「カミさんが子供を連れて、買い物に出かける…」という用途には

2011.6.4

総評

忌憚ない意見を述べたが、スライドドアで車内スペース（体積）が有るので、購入当初の目的である「カミさんが子供を連れて、買い物に出かける…」という用途には向いている

満足している点

シートの生地・インパネのピアノブラック・サイドエアバック・字光メーター・左側電動スライドドア・インテリジェントキー・オートエアコン上記に加えて、エアロ・フォグランプ・アルミホイールが付いていたので...

不満な点

運転席周辺の収納の少なさ、ウチの様に家族四人だと、当方の手回り品（携帯電話・財布他）を置いておくスペースが無い時速15㎞/h程度で右折して、再加速の際、CVTが無理やり低いレンジに変わるのか、下手...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

通勤メインだと満足購入後2ヶ月程度走った感想です。今までパルサー2台、キューブ、ラブ4と乗ってきて、現在ラフェスタ（家族用）と2台、家にあります。

2011.5.18

総評

通勤メインだと満足購入後2ヶ月程度走った感想です。今までパルサー2台、キューブ、ラブ4と乗ってきて、現在ラフェスタ（家族用）と2台、家にあります。 AZ10キューブからの乗り換えです。買った当初、評...

満足している点

広い室内。大人2人（前席）子供2人（後席）だとセカンドシートを前に出せるので、後に荷物も載るので 1泊旅行ぐらい行けそうです（大人4人だと後ろには荷物は載らないはず）。フル装備に近い装備。ただしオートラ...

不満な点

縦長すぎてカーブで揺れる（乗り心地とトレードオフ？　HSだけにローダウンとかあればいいのに）。シートのデキが悪い。腰が痛くなる。ドライビングポジションが決まらない。ターボじゃないので坂道は辛い（通勤と...

乗り心地

-

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