平均総合評価
4.5
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:ハイウェイスター_4WD(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
自分的にわルークス最高!形も可愛いし、色も、すべてよい!納得の車
2012.10.16
ニックネーム非公開さん
グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
3
特になし。軽自動車なので元々の大きさは決まっているので不満なし
2012.10.13
ルークス最高さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
本当に軽自動車か?と思うくらいの室内の広さに驚きました。スタート時の加速が悪いですが、他に不満な点は特にありません。ハイウェイスターを購入される方が圧
2012.10.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
使い勝手◎ 「荷物が詰めて装備はそこそこ」という条件で行き着いたところがルークスでした。当初はUSEDを探していたのですが、程度の良いものだと100万
2012.7.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
25年前のホンダ・トゥデイ以来の軽自動車 ホンダのトゥデイに始まって、マツダファミリア、デミオ、三菱ディアマンテ、日産リバティ、BMWZ3、メルセデス
2012.7.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
1000km走ってみた! まずは、軽自動車なのにオプションなし、車両本体のみから96000円の値引きに惚れ、総額143万円で購入。その他に間もなく、補
2012.6.2
美桜(加州七津)奈子さん
グレード:-
乗車形式:同乗
5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2010年6月3日 納車 二歳の子供と生まれたばかりの長男を運ぶためにカミさん用として購入しました 色は白を購入、約¥1,600,000(5years
2012.5.3
Puccini716さん
グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
総じて良いクルマだと思います。 運転感覚も軽自動車の中では、いい方だと思います。 スライドドアは、やはり便利。 いじるところがたくさんあるところ
2012.3.22
inareo(旧SereooX)さん
グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
不満がほとんどなく、素晴らしい車です!うちの場合は荷物で2シーター化してますが充分過ぎるほど広いです! それにワゴンR用のパーツが結構使えるので
2012.3.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ムーブと比較して 8年前のムーブカスタム(4気筒ターボ)と比較して(前愛車)みたいと思います。 まず、納車され最初に感じたことは8年間の進歩と進歩して
2012.2.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
納車1000kmでの評価 平成11年141,500km走行のワゴンR(NA・MT)からの乗り換えです。 CVT車に乗るのがこれで2回目であります。 ダ
2012.1.2
800422さん
グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
2011.12.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
初めての軽自動車 今までセルシオを3台乗り継ぎ、今回軽にしたのですが思っていたより内装も良く走りも悪くありません。経済的ですし満足感がかなりあります
2011.12.19
ダッピロさん
グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
一言で言い切ると、ファミリー向けの車だと思います。 天井も高いので、乗り降りが非常にらくです ゆっくり乗られる方にはおすすめですよ。
2011.12.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
購入して1万kmでのレビューです。 今年1月に購入して1万km走りましたのでレビューしたいと思います。 前車はスバルステラカスタム N/A 4WDに乗
2011.12.9
かずかおさくさん
グレード:E(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
当初はハイウェイスター購入のつもりだったが、よくよく考えると、軽に乗り出し150万以上かけるメリットが見当たらない。 そもそも、軽は各種税金が安く維
2011.10.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
購入半年レポート 半年乗りましたのでレポートします。さすが軽ナンバー1のスズキの車だけあってとても使い勝手よく満足しています。軽と思ってはいけない車で
2011.9.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
コンパクトカー以上の満足 通勤用にイストから乗換えました。 税制の優遇や駐車スペースから軽を前提としていたので ①車内スペース ②ターボ必須 ③長く乗
2011.9.16
rirakkuma8410さん
グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
2011.9.2
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