子どもが親元を離れミニバンが必要なくなってきてただ無駄な維持費がかかるのももったいないので新しい車を買い替えようと思っています。 今乗っているのは日産セレナC25で13年乗りました。

Question

前は4人だったのですが、子供2人も自分の車を持つようになり、親元も離れたのでほとんど最大でも2人しか乗りません。

新しい車は維持費がそこまでかからなくて、小さい車を検討
という訳で候補は
・ノート e-power
・ルークスハイウェイスター(ターボはどうするか迷ってる)
です。

中古でもいいと初めは思ったのですがディーラーの営業スタッフさんは新車の方が長い目で見たら得だとおっしゃってたので新車だけで考えてます。

新しく出たばっかりのサクラもなんか気になったんですが、電気自動車は充電スポットがスタンドに比べて少ないし航続距離もガソリン車に比べて短いと思って候補から外しました。

年に１、2度子供が帰省したら日帰り旅行で県内ドライブとか程度はする(荷室はそこまで広くなくていい)と思いますし、家が急こう配坂の上なのでパワーに余裕のある普通車の方が良いのでしょうか。
それとも軽で十分でしょうか。

最近の軽は性能良くなっているって聞きますが実際のところはどうでしょうか。

Answer 1

その２つならノートでしょうけどノート乗るなら自分だったらちょっと足してでもオーラにします

Answer 2

ドライブが好きだったりすると軽は基本的には後悔します。
それよりもコスパ優先ならば軽がオススメですが、昨今の200万近くする軽はコスパが悪いです。

Answer 3

一番経済的なのは、cー25をそのまま乗る事です。
次は、10年落ちくらいの不人気車で走行距離が少なくて、ディーラーで見てもらっていたワンオーナー車にに乗り換える事です。
新車の購入が一番不経済です。
皆さん買い替えるための口実によくもったいないと言いますが、買い替える方が勿体無いですね
本音は、新しい車が欲しい！ですね。ならば、軽はやめて、おいた方が良いでしょう。

Answer 4

私はノートをオススメします。ちょい乗りであれば軽ターボで十分だと思いますが、街中で軽自動車の事故車両など見るとペッチャンコに潰れています。

万が一の時の安心感を考えると軽自動車は怖いなと思います。軽自動車は維持費が安いメリットがありますが、燃費だけで言えばe-POWERの方が良いです。
ガソリン代が高い今となっては総合的にみて普通車と軽の維持費の差はそこまで大きな物ではないかなと思います。

私はムーブからE13ノートに乗り換えたのですが、車両価格や維持費以上の満足感があります。e-POWERオススメですよ。音も静かで加速はターボ以上の快適さ。ワンペダルドライブも楽で楽しいです♪

Answer 5

私も昨年デイズハイウエイスター（ターボなし）をセカンドカーとして購入しました。
メインの車がターボ付きの乗用車なのでそのデイズはスピードに乗れば快適ですが、発進時などのもたつき感は気になるところなので、ターボ付きが良かったかなと思うところは正直あります。

もし、待てるならダイハツムーヴがe-power方式でフルモデルチェンジが予想されてますのでそれが発売されて詳細を確認したうえでルークスと比較する方がいいかも知れません。
https://car-research.jp/move/daihatsu-k.html

Answer 6

同じような状況で18年落ちのインプレッサからダイハツキャストスタイル(軽)に乗り換えました。
今日ふと後輪を見ましたら、そのあまりのシンプルさに驚き、怖くなりました。

最後までコンパクトカーか軽か迷った上での購入でしたが、
乗車人員→1〜2
荷物→買物くらい
行動範囲→買物、近場
高速→乗ることが今後あるかなあ？
経済状況→これから年金のみ
以上から軽に決めたのですが…。

事故った時考えると怖いですね。
ちなみにキャストはバックドアと左右フェンダーは樹脂です。

Answer 7

『日帰り旅行で県内ドライブ』を楽しむなら、
ノートが良いと思います。
酷暑環境下、大人4名乗車で十分な冷房能力が有ります。
万が一事故に遭遇た際、
安全性は軽四より上だと思います。

『急こう配坂』ご心配でしょうから、
試乗車を借り、4名乗車で確認後、
十分検討されることをお勧めします。

Answer 8

ノートに決まってますよ。
軽にパワーと乗り心地は求めるべからず

N-boxよりノートの方全然いい
N-boxが最高の乗り心地なわけがないから

Answer 9

キングオブ軽自動車
まるでエアサスペンション
N-BOX
もしくはN-ONEもアリですね。

軽自動車でアクセルを底まで踏もう❗️と特に急な坂坂を厳選した峠に出掛けた事が、有ります。車は、トコット、ノンターボです。タイムズには急加速するとペナルティが、有るので、急な坂で加速を抑えてもらう必要が、有ったのです。

底まで踏む必要のある坂は、有りませんでした。底まで踏める坂は、有りましたけど。

途中何台もの普通車に道を譲られました。お行儀良く走ってたのにね。

CVTのお掛けで余裕の走りですよ。坂を気にする必要は、有りません。

N-BOXより乗り心地の良い国産車は、本当に有るのか？って異常なレベル有ります。

Answer 10

普段の事を考えればルークスで良いと思いますよ。
ただしターボは必須です。

ルークスはセレナから乗り換えても違和感少ないと思います。
スライドドアの使い勝手の良さは大事ですからね。
室内もノートより広いしゆったりしています。
ターボ車なら車格を補えるパワーがありますし、燃費もターボ車の方が伸びる場合が殆ど。
エンジンに対する負荷も今はターボ車の方が少ないです。
オイル交換さえしっかりしていれば今のターボは非常に素直で使いやすいです。

足回りなどはノートe-powerの方がいいですが、過剰装備じゃないかなぁと思います。
それにセレナのようなゆったりした車から乗り換えると狭く感じますよ。
それとかなり独特な動きをするんで慣れない、気持ち悪いという人が多いですね。
高いお金出して慣れない車に乗るのもどうかな？って。