ワゴンタイプの軽自動車を購入検討中です。実際にディーラーを見て回りましたが、迷ってしまいました。みなさんなら以下の中でどれを購入されますか？

Question

・ダイハツ タント
・日産 ルークス
・三菱 ekワゴン
・スズキ パレット、ワゴンＲ
・スバル R2

〈重視する事〉
・電動ミラー
・メーター類が中央でなくハンドルの所にある事
・トランクは横開きでない事(ムーヴがこれなので検討から外れました)
・故障しにくい事、故障しても修理の部品他が入手しやすい


これ！と言う決め手がなく迷っています。

申し訳ありませんが、ご意見を宜しくお願いします。

補足

実際に乗っておられる方からの、長所や短所のご意見もお待ちしています。

Answer 1

ｅｋはセンターメーターですよ。ハンドルの前はグローブボックスです。（今、スポーツに乗ってますが）


スバルのＲ2が視野に入るならば ステラでも良いのでは。。。と思いましたが、（そのほうが車内は広い）

ダイハツと三菱、スバル以外・・・
日産ルークスは車の出所はスズキ製です。細かいところ意外は部品もスズキ（外袋が日産なだけです）
モコ（ＭＲワゴン）に乗ってましたが、日産外装や内装デザインが好きとかがなければ 本家（スズキ）で買ったほうが良いと思います。（ディーラー補償の年数とかに差があるので）

スバルはあのｴﾝｼﾞﾝの感じが好きならば。
スズキと三菱を乗り比べた感じだと 個人的には三菱のが好きです。軽を買うならばターボがお勧めです・・・
乗り比べで試して欲しい。圧倒的に違いすぎます。

どちらにしても売れてる車種なら部品も出てきます。Ｒ2が部品としては一番不利だと思います（＾＾；

質問者からのお礼コメント

みなさん詳しいご意見有り難うございました！
勉強になりました。
迷いましたが最初にご意見を下さり、分かりやすかったのでベストアンサーにさせて頂きます。
もう一度候補を試乗し決めたいと思います。

Answer 2

スバルR2を持っています。

メリット 静かなエンジン。トップレベルの燃費。高級感のある内装。安い。
デメリット 室内収納の悪さ（車検証を入れるところすらままならない）。ディーラーの少なさ。

Answer 3

私はｽｽﾞｷのﾊﾟﾚｯﾄに乗っています。ﾊﾝﾄﾞﾙ側にﾒｰﾀｰ、電動ﾐﾗｰ、両側電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ、故障･･･まだ一年しか乗ってないのでわからないですが、しっかり点検してれば大丈夫ですよ。
電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱかなりいいですよ。狭い駐車場でかなり便利。
天井も高く、圧迫感ないですよ。窓も広くて見通しいいですし。

ﾃﾞﾒﾘｯﾄは車体が重いから坂道とかでちょっとしんどいかなぁ～って感じ。だからﾊﾟﾚｯﾄはﾀｰﾎﾞが付いてるｸﾞﾚｰﾄﾞをおすすめします。

Answer 4

R2とekワゴンはどちらかというと”セダンタイプ”だと思います。
タントやパレットと比べるなら、ステラとトッポに変えて考えた方が良いです。
（因みにR2は3月14日に生産中止が決定しています）

>>実際に乗っておられる方からの、
>>長所や短所のご意見もお待ちしています。

私はステラに乗っている者なので、
ステラなら自分の正直な意見を言えます。

≪○と×≫
○スムーズな加速がウリの4気筒エンジン
○路面の凹凸の衝撃を和らげる4輪独立懸架
○低燃費と滑らかな走りを両立するi-CVT（クリープ付き）
○飽きの来ないシンプルなインテリア
○長距離でも疲れない厚めのシート
○高い室内高からくる解放感
○視界の広さと取り回し易さ

×後席を倒した時に、荷室との間がフラットにならない
（→シートが厚めなことの弊害。opでフラットにする板はある）
×シフトの所が出っ張っていて、脚の長い自分にはやや狭い
×使い方に困る容量の半端な収納スペース
×R2ベース故の後席の狭さ

Answer 5

室内空間の広い車をお勧めします
頭から天井まで広ければ圧迫感や窮屈間も軽減されます
なにより疲れません
荷物も大きい物まで載せられます

最近の車はなかなか壊れませんよ

スズキのパレットやワゴンＲが良いのではないでしょうか？
日産ルークスは 日産で売っているスズキのパッレトです
ＣＶＴ車もあり燃費も良いですよ


ご参考に・・・