自動運転車は一般導入まだなんですかね？ 一気に進むのかなって思ってたのに あんまりこないなと

Answer 1

日産のリーフ、スカイラインや軽自動車のデイズ、ルークスには自動運転機能の「プロパイロット2.0」（2019年秋以降に発売された新型）が導入されています。その他の自動車メーカーもそれに近い自動運転機能が導入されています。

プロパイロット2.0では、カーナビと連動して高速道路や自動車専用ににおける同一車線内でのハンズオフ（手放し）が可能になっています。
ただし、プロパイロットが機能するためにはカーナビにルート設定をする必要があります。

携帯電話からスマートフォンに変わっていたのと同様に、自動車も字度運転機能が搭載された新型を発売されていくものと思われます。

Answer 2

外資系半導体企業に勤務して自動運転の開発に携わっています。

先ず、ジュネーブ条約に加盟していない中国では既に24時間、無人の自動運転バスが運行されていますよ。

で、日本、アメリカ、欧州の各国はジュネーブ条約の加盟国なので国際免許が共通の道路交通法になるので、先に法改正が必要ですがレベル４の自動運転は2046年頃を目指してAI（人工知能）に学習させています。

2046年頃の理由はAI（人工知能）が人間の頭脳を上回るシンギュラリティポイントと言われているからです。

Answer 3

自動車会社各社２０３０年代を目処に絶賛開発中ですから、自動運転レベル５（完全自動運転）が一般庶民に出回り始めるのは２０３０年代後半ぐらいからでしょう

レベル４（エリア限定完全自動運転、高速道路だけなど）であれば２０２０年代後半からボチボチ出てくるんじゃないですかね

その前にレベル３（自動運転だけど運転手が運転の責任を負う、ややこしくなったら自分で運転する必要あり）が徐々に普及していくんで、あと５、６年もすれば実質自動運転に近い車が出てくるんじゃないですかね

運転自体は車がやってくれるけど周りを監視したり、いざという時にはすぐに交代できるような感じの自動運転であれば技術はかなり確立しています

Answer 4

一般道で自動運転ってのはあと30年以上だとか言われてます。
教習所の運転みたいにかなりのんびりした動きになるので人が運転してる車との整合性が問題なんだそうです。
一時停止でも停止線できちんと止まり左右の安全をカメラで確認して 少しでも人など感知したらずっと発進しないとか安全確認にすごく時間かけるのでイライラするんだとか。

Answer 5

自動運転なんて今生まれた赤ちゃんが寿命を迎えるまでも無理。無理無理！

東京都内の通勤時間帯を動画で見てご覧よ。歩行者と自転車が縦横無尽に走り回ってる。縦横無尽にね。自動運転になるとこいつ等はもっと縦横無尽になる。だって車が自動で止まってくれるんやから。

まぁこいつ等が斜め横断したら一発で無期懲役に出来るなら可能かもね。

Answer 6

完全とは言えないですが、自動運転は一応あります。まだLv2（運転者が主体）ですので、『あくまでサポート』的な感じです。
Lv3からは両手をハンドルから離し、ナビ操作などが運転中に出来るようになります。（ホンダが開発した世界初の自動運転システム）
一般導入はまだだと思いまよ。
法律改正しないと売ってはいけません。
Lv3以降はシステムやコンピューターが主体なので仮に自動運転中に事故を起こしてしまった場合は運転者、使用者、所有者、メーカーなど誰を責任取るか決めてないですから。
Lv2の場合は運転者が責任です。

Answer 7

そのうち 車はなくなるのではないでしょうか。今の道路が 全国を網羅している様に
動く歩道が全国に配備され 何処へでもいけるようになるのではないかと想像します。
そうなると車道は要らなくなり、動く歩道が縦横無尽に張り巡らされ、
勿論 透明のドーム型で。行き先をインプットすると 休んでいる間に 着くと思います。
ＡＩの究極の形ではないでしょうか。

Answer 8

現実的に技術がまだ無理なんじゃないですか。

今あるものも
一定の条件下でしかできないとかあるんでしょう？
例えば雪が降ってると使えないとか。

Answer 9

すでにありますよ。
テスラなんて有名でしょう。