軽自動車のエアコンが効かない

Question

日産ルークスですがエアコンがたまに効きません 走ってる時や立体駐車場はいいのですが 青空でアイドリング中温風がでました



改善方法教えて下さい
走行20万km

暑い助けて

Answer 1

単純に外気温が高いから。
走行中や日陰なら効くんですよね？
そういうことです。
20万キロも走っていれば、あらゆる所が劣化してます。
効くだけマシだと思いますよ

Answer 2

餅は餅屋。蛇の道は蛇。
車の故障は車屋に。

私ゃここ４４年間、車を買うのも点検修理もずっと同じディーラーに出している。
そのせいか部品交換必要ない故障なら大抵無料で直してくれるよ。

20万kmも走っている軽ならもう寿命。買い替えてやれば？

Answer 3

イグニッションコイルが壊れている場合でもエアコンが効かなくなりますよ。

Answer 4

●冷房が不良なときの原因推定
このような場合，下記3つの原因が考えられます

(1) 空気系
(2) 冷媒系
(3) 制御系

●そのどちらかを判別する方法とは？
まず制御系の異常かどうかを調べます。もし温度や風量の調節がおかしいときは，エアコンECU(電子制御回路)の自己診断をディーラでおこないます。

もし制御系ではないなら，次にエアコンONの状況で，エアコン冷媒配管の温度を確認しましょう。エバポレータという室内ユニット内の熱交換器（空調風を冷却）からコンプレッサに戻るアルミニウム配管（太さは20mmくらい：低圧配管）の温度が10℃くらいになっていれば，

・冷媒系はOK → 空気系の不具合

アルミ配管の低圧配管の温度が常温より暖かいなら

・冷媒系の不具合

～ エンジンが稼働中に配管を触るのは，危険なので，必ず，エンジンを停止してから，配管の温度を確認しましょう。ちょっとしたことですが，事故を未然に防ぐために重要です。

●空気系の不具合について
室内のエアコンユニット（HVAC エイチバック・ユニット）の温度調整の不具合です。原因は下記の3点です

(1) エアミックスドアの動作不良 … マニュアルエアコンなら，温度調整レバーを動かします。これで空調風の音が少し変化します（暖房側で少しうるさくなる）。もし音の変化がなければ，このドアのヒンジあるいはドアそのものの不具合です。オートエアコンならドアのアクチュエータ・モータの不具合です

(2) エアコンECUの故障 … オートエアコンの場合，ディーラで自己診断できます

(3) エアコンセンサの不良 … これも自己診断できます

==> 数万円以内です

●冷媒系の不具合について
考えられる原因は下記の7点です。

(1) コンプレッサの不具合 … クラッチが入りますか？ エアコンスイッチをON-OFFすると，クラッチの接続音（カチッ）があるはずです。ただコンプレッサ不具合時には，コンプレッサ内部の焼付きなどが発生しており，クラッチをONしてもベルトがすべります

容量（1回転当たりの冷媒吐出量）が小さい状態ですと，

高圧 → 低い （本来なら15～22キロ → 12キロとか） 「キロ＝kgf/cm2Gの意味」
低圧 → 高い （本来なら1.5～2キロ → 3キロとか）

になりますので，ゲージ･マニフォールドで圧力測定すればわかります。

(2) 膨張弁の不具合 … 膨張弁にゴミがつまると，高圧側の圧力が高くなり，だいたい23キロ（kgf/cm2G）くらい以上になると，圧力スイッチでコンプレッサ・クラッチをOFFします。これはディーラでサービスポートから圧力を測定すれば，すぐにわかります

(3) 冷媒漏れ … 冷媒は年間平均10g漏れます。しかし約50～100gの余裕があるので，一般には，5～10年間は，冷媒の再充填が不要です。しかし何らかのトラブルで漏れたときは，先ほどの圧力スイッチが働き，コンプレッサをOFFさせます。ディーラで高圧側の圧力を測定すれば，すぐにわかります

(4) 冷媒の過充填 … ガソリンスタンドなどで，「冷え不良」を言うと，もうけるため，すぐに冷媒を充填します。しかし正確な冷媒充填量がわからないまま充填しますので，しばしば多めに充填してしまうことがあります。過充填になると，コンプレッサ負荷が増え，結局，冷媒不足になり，再び性能低下します。漏れ箇所を特定して修理すべきなのに，いい加減な追加充填で，一時的に性能が回復し，傷口を広げてしまうことがあります

(5）コンデンサふさぎ … コンデンサの空気流れで，上流側あるいは下流側がふさがっていると，コンデンサ内の冷媒を冷却できません。可能性は低いのですが，一応，チェックしましょう。

(6) 冷却ファン不良 … 街乗りしかしないと，エンジン水温はあまり高くならず，冷却ファンの不良は気づきにくい状態です。しかしエアコンは冷却ファンの風量が確保できないと，コンプレッサ動力が増え，冷房能力が極端に低下します。また圧力が高いと，冷凍サイクルの高圧側が高くなり，コンプレッサを停止します（冷房能力はゼロ）

(7) コンプレッサ・クラッチへの配線 … これもディーラでチェックすれば，すぐにわかります

==> コンプレッサ以外なら数万円以内。コンプレッサはリビルト品を使えば，数万円に

●どこで修理するか？
信頼の置けるディーラをお奨めします。ガソリンスタンドで冷媒をいい加減に追加充填すると，傷口が広がります。冷媒の充填は，必ずディーラにて，全量を冷媒回収し，正規量を充填してください。追加充填すると，トラブルになります。万一，コンプレッサが破損しても，メーカにて調査して，補償対象外になりますので，ご注意ください

ご参考になれば幸いです

Answer 5

雨の日か天気の良い日は朝と夜だけ使いましょう。
昼間に使うなら日陰を選んで走るのも効果的です。

Answer 6

走ってる時や立体駐車場はいいのですが

普通では

夏場・多いのが

エアコンガスの規定以上の入れすぎ



ゲージマニホールド器具を
お持ちの方が
ご近所に、居られる場合

ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管に
エアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開
「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「約１.５～２.５㎏/㎝2」
高圧側で「約１４～１６㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に「適正許容範囲」
(猛暑日は高圧側で２０㎏/㎝2～を超える時も）

質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば