日産のルークス四駆と

Question

スズキのスペーシア四駆では、
どちらの方が燃費がいいですか～？？

カタログとは大きく違うようですが、
皆さんの実燃費教えて下さい♪

ちなみに、家族がスペーシア四駆乗ってますが、リッター15位ですが～
日産のルークスもこんなものでしょうか？？

回答宜しくお願いしまーすo(^-^o)(o^-^)o

補足

四駆以外は困難な雪国ですので、 ほとんど四駆で皆過ごしていますので、 四駆しか考えていませんので、 それ以外の、四駆に対する回答頂いても四駆以外は、この雪国ですので価値ないので…(+_+) 質問にたいしてのただ、燃費がどうなのかというだけですので、簡単な実燃費を実際四駆にのってる方々宜しくお願いします。

Answer 1

YAHOO123バカ？？
の人。まじ論外くそだね‼
四駆乗ってる人皆に失礼だし
日本語のわかんなぃんだね…
グズが回答すんな笑
外人？？日本語知らないの？？

Answer 2

北海道在住です。
真冬でも峠越えをこなします。今日も石北峠を越えました。
うちはFFもあるけど冬はやっぱり4WDですね。
発進はもとより凍結路面の直進、カーブでの安定度が全然違いますね。
FFはVRXを履いているけどGZを履く4WDより明らかに滑ります。

日産ルークスはスズキのOEM車両。スズキ製です。ベース車はパレット。
パレットの後継がスペーシアなので新しいし車重も軽いのでスペーシアの方が
燃費が良いのでは?

デイズルークスじゃなくてルークスですよね。

Answer 3

４駆、好きなんだねぇ～～～
そんなに、燃費気になるなら、FFにすれば？
一般道では、４駆のメリットなんてどこにあるの？
テカテカ・ツルツルアイスバーンで
信号待ちで、よーいドン位しか”取り柄”ないだろう。
（それも、スタッドレスタイヤなしでは意味ないし）

車両代は、無駄に高いは、燃費は無駄に悪いは、
事故った時の修理代は無駄に高くつくし、
無駄の”トリプルスリー”の様な物だ。

へなちょこドライバーほど、４WDだ、AWDだと
欲しがる、雪道なんてかえってスピンし易いって事も、
理解していない、アンポンタンが多いんだよね。
（大抵、そのレベルは４輪の、
グリップ状態を把握する能力の無い、
永久シードの若葉マークドライバー）

それに、本格ＳＵＶ（ランクル・パジェロ）レベルの４駆
と比較したって、それ以下は全部”ナンちゃって４駆だよ”。
車の販売店の営業は、なんだかんだ言って余分なものを
買わせるんだよ、騙されるんじゃないよ。
特に今、売上が激減してる、
”〇〇ダの販売店”のセールストークは、嘘くさいので注意。
（マツダではありませんよ）

軽自動車は４社で造って、８社で売ってるからね。