車の購入について、回答お願いいたします。 現在、主人は、プレオの十年落ちぐらいのに、乗っています。 譲って頂いたのを、一年乗りました。 住まいは長崎で狭い場所で、駐車場も狭い場所で

Question

す。
乗り換えを希望しておりますが、新車、新古車、中古車のタントやパレットルークスを希望しております。
買い方としては、どのような買い方が良いでしょうか？
乗る期間は、4年です。四年後、県外に出る予定なので、
ビッグモーターを、拝見した際担当の方が新古車を買って三年後車検を受けて四年後、に売りに出すと、長崎では、需要があるから高くで買い取るとは、おっしゃってました。
主人も、私も車ド素人です。
回答お願いいたします。

Answer 1

軽自動車、特にタントなどの人気車は中古価格が高いため、ビッグモーターが言われるように中古車はやめて、更に新車より安い新古車を買ったほうがいいでしょうね。ビッグモーターが言われることは間違ってないと思います。
長崎市は道が狭いし坂も多いですから、買われるのであればターボ付きにされたほうがいいかもしれませんね。

ただ、経済的部分では「車は買っても売っても損をする」ものです。
ずっと乗るつもりならいいですが、４年で売ってしまうとなるともったいないですね。
プレオも地味ながら真面目に作られている良い車です。室内空間の広さもタントやパレットには負けますが、必要十分な広さはあると思います。
現在大きなトラブルを抱えていないのであれば、整備しながらあと４年は十分乗れますよ。
私であれば、プレオに乗り続けますね。
ちなみに私自身も平成３年式の軽自動車に乗り続けています。ちなみに、輸入車も所有していますので、貧乏で買えないというわけではありませんよ（笑）

新古車について

確かにこの呼び名は車販売では禁じられており、正式には中古車になりますが、昔の名残で使われていることも多いです。

どういった車が新古車になるかというと、販売店の名義になっているものの、実際には走っていない（移動で少しは動かしたりするので走行距離は概ね50Ｋｍ以下）車のことです。
販売店にはメーカーとの契約（ノルマ）があり、例えば年間１００台以上売ると報奨金が貰えるなどということが多々あります。そのため、台数がノルマに達成できない場合などは報奨金欲しさに無理して自社で買い、登録をしてノルマを達成しようとするわけです。
展示車の場合もありますが、新古車と呼ばれる車の多くはそういう車で、実質的には新車とほぼ変わりません。
ただ、理由はどうであれ、次に購入する人は名義的にはセカンドオーナーになるわけですから、そういった意味では中古車になるため、今は新古車と言うのはダメになっています。
試乗車のように、明らかに乗り回しており走行距離もそこそこ走っているような車は明らかな中古車になりますね。

質問者からのお礼コメント

沢山の回答ありがとうございます。
やはり、四年後、では勿体無いですよね。
プレオの悪いところは特にありませんが、オーディオ機器が壊れ、タイヤ交換とオイル交換もあり、主人に元々愛着が無く、我慢してる感が強いので決算時期という事で買い換える？という話に、なりました。
主人に、もう一度話してみます！とても参考になりました。
沢山の回答ありがとうございます。

Answer 2

では、人気のタントで決まり！
確かに長崎は狭いし、坂ばかりで、デカイ車は通れませんね！(￣◇￣;)
人気は軽自動車ってのは当然ですね！
先の買い換え需要見込んで、スズキ系買うより、ダイハツ系が長崎では売れます。

Answer 3

＞乗る期間は、4年です。四年後、県外に出る予定なので

１年現状のプレオに乗り

あと３年
新車、が安く乗れる
残価設定クレジット（ワンダフルクレジット）を
利用してみてはどうでしょうか
３年後は、車をメーカーに返す事になります

Answer 4

新古車というものはありません。中古車です。展示車輌や試乗車だったり、走行距離の少ない中古です。割安ならありです。
販売会社が新古車と表示して販売することは禁じられています。
新車といってもメーカーが新たに作るものもあれば、ディーラーの在庫から選ぶこともあります。後者は安くなる可能性が高いですが装備や色が限定されます。スライドドアの軽は高いので中古での人気需要はあります。でも儲かるわけではありません。介護老人とかいないならメリット感じられません。その分重いので燃費もよくないです。

Answer 5

四年で手放すなら今の車を乗り続けます。