N-BOX スペーシア タント ルークス ハスラー ウェイク この中からのおすすめランキングを教えてください。

Answer 1

先進の安全装備の観点から全車速対応のレーダークルーズコントロール、そして電動パーキングブレーキが装備されている、N-BOXとルークスが双璧ですね

自分は値引き、車の色合い、それとシートヒーターが運転席、助手席も選べれる事を考慮して１と２は以下です。

１ルークス

２N-BOX（車の色合い、助手席にシートヒーターが付けられたら１位）

３はタント
全車速対応のレーダークルーズコントロールが付いているのに、電動パーキングブレーキが未装備なのでマイナスです

４ ハスラー
やっと全車速対応のレーダークルーズコントロールが付いたのに、同じく電動パーキングブレーキが未装備なのでマイナスです

５スペーシア
全車速対応のレーダークルーズコントロールも付かず、設計が古くて論外


６ウエイク
全車速対応のレーダークルーズコントロールも付かず、設計が古くて論外

Answer 2

N-BOX
ルークス
スペーシア
タント
ハスラー
ウェイク

ですかね。

※あくまでも個人的な意見です。

Answer 3

1:N-BOX
2:スペーシア
3:ルークス
4:ハスラー
5:タント
6:ウェイク

こんな感じです。

1位のN-BOXは販売台数からも分かる通り、先進機能が全グレード標準な所と、乗り心地の面でお勧めてす。

2位はスペーシアのマイルドハイブリッドによる実燃費の良さと加速性のの良さがお勧めてす。

3位のルークスは先進機能とデザインだけなら1位なのですが、重く燃費が悪いのと、CVTの制御が駄目、リアシートがダメなので3位

4位のハスラーだけカテゴリー違いなので判断に困ります。
燃費と走りはたぶん1位です。
広さと先進装備の差で4位です。

5位タントは広さと使い勝手とターボモデルの乗り心地は良いけど、デザインがイマイチなのとターボとNAでサスペンションが別でNAは乗り心地硬いのでマイナスなのと、安全機能がダイハツは低いです。

6位のウェイクは全てにおいて古いので、問題外です。

Answer 4

販売台数を参考にしたら良いと思いますよ。

そして「何を重視して乗るか？」ですよ。

普通なら「Ｎ－ＢＯＸ」か「タント」でしょうね。

荷物を重視するなら「エブリイ」「アトレー」等のキャブオーバータイプか、「Ｎ－ＶＡＮ」。

(サーフィン等の)濡れ物を積むなら「ウェイク」。

Answer 5

この中からのおすすめランキングを教えてください。



２０２０年・６月度・軽自動車新車販売台数

Answer 6

5〜7年で入れ替えるなら
NBOX>スペーシア>タント>ハスラー>ルークス>ウェイク
10年超えて長く乗るなら
タント>ハスラー＝スペーシア>ウェイク＝ルークス＝NBOX

勝手なイメージ(でも何台も見てきたので確信)ですがホンダはデザインと装備は良いが外板やフレームがペラ鉄なので短命。10年超えると錆だらけになる。
もちろん住まいの地域や手入れ方法により違そうで無いケースもありますけど。