日産車のバッテリー交換を自分でしました。 メモリバックアップとかしてないので一度完全に通電オフして取り外してしまったのですが、急速TAS学習とか言うものをやらないといけないのでしょうか？

Question

それともこれはなにかスロットル関連のパーツ交換したときだけ必要なことでしょうか？
若干燃費が悪化した気がするのですが冬のせいですよね？

Answer 1

ニッサン車でも、車種によってバッテリー端子切り離し→取り付け後の必要な作業は異なりますが、急速TAS学習は不要です。

電子制御スロットル、またはECCS C/Uのコネクターを外した場合、
「スロットルの全閉位置の学習（スロットル全閉位置でのスロットルセンサー出力値を学習）」をしなければなりません。

電子制御スロットル、またはECCS C/Uのコネクターを交換した場合には、
「スロットルの全閉位置の学習」の後に、「急速TAS学習」を行わないといけません。

急速TAS学習は従来のニッサン車のIASによるアイドル回転数ベース調整に相当するもので、目標のアイドル回転に応じたスロットル開度を学習させる作業です。

ニッサン車の整備書では、バッテリー端子取り外し→取り付け後の必要な作業に上記の作業は指示していません。

ただし、ニッサン車であっても
スズキからのOEM車（ピノ、モコ、ルークスなど）
三菱からのOEM車（ディズなど）
では、バッテリー端子取り外し→取り付け後に「スロットル学習」が必要です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

バックアップ取らないでやっているみたいなので、急速TAS学習は必要ですね。