日産 ルークス のみんなの質問

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日産ルークスターボに乗っています。

発進のもたつきを良くするチューニングとかありますか？
あとこのルークスでスポーツエアクリーナーやマフラーを変えてトルクの変化が体感できるほど変わったりしますか？
この車でスロコン変えてる人もいるみたいですが意味あるのでしょうか、詳しい方教えてくださーい

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ベストアンサーに選ばれた回答

スポーツエアクリーナーやマフラーを変えて

３０００回転以下の
低速トルクが
純正装着状態に比べ
少なくなると思います

質問者からのお礼コメント

2017.4.28 14:41

ありがとうございました‼︎

その他の回答 （7件）

  • ＞ルークスでスポーツエアクリーナーやマフラーを変えてトルクの変化が体感できるほど変わったりしますか？

    そこまで大きな変化は無いですね。何となく良くなった気がするかな？ってレベルでしょう。

    エンジンだけで改善するモンではなく、ギア比や変速タイミングも含めてキッチリ煮詰めないと根本的な解決にはならないんですよ。

  • まずは軽量化
    スライドドアモーターとか外して下さい
    でホイール＆タイヤを13インチに変更
    そしてＳボタンは常にＯＮで

  • エアクリ等吸気で触っても逆に吸い過ぎて
    低速トルクが低くなりモタツキ起こします。

    まだスロコンの方が予算的にも加速体感は十分あるでしょう。

    簡単に言えばアクセル開度の調整だけなので普段の踏みしろ
    ％に対してユニットが出力調整して％出力を上げてるだけです
    のでエンジンパワーは変わらないですが、踏み加減で実際の
    加速より加速体感は感じるのは事実なのでw

  • とりあえずアクセル思いっきり踏んでください

  • ルークスターボのK6A型ターボは基本的に中高回転型なので、低回転域でのトルクが無いので基本的には回さないと駄目です。

    スロコンがとりあえず安いですが、これは絶対的な性能は変わらずアクセル踏込み量の信号を増減して制御しているので、まあ感覚的には加速が良くなったと思えるのかも？

    簡易型なら1万円ちょっとですし、取り付けも10分でOKです。

    エアクリやマフラー変えても出だしのトルクが落ちるので結果的にアクセル踏んで燃費悪くなりますし、剥き出しのキノコタイプエアクリーナーだと夏場は熱気をもろに吸うのでより遅く感じます。

    ブーストコントローラーで低回転域からと言っても、エンジン自体中高回転型なので勿体無いと言うか・・・



    エンジンやATを制御しているECU書き換えがバランス良いですが、費用面ではね！

  • もたつきは どんな、もたつきですか？
    ターボの立ち上がりが悪いとか
    スタートするとき 少し引っかかる感じがするとか？

  • タイヤを小さくしてください

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