日産ラングレーは売れなかったのですか？

Question

Answer 1

スカイライン・ミニとして、それなりに見かけました。
ただ、宮崎勤事件の後はイメージが悪くなりましたね。

パルサー・ラングレー・リベルタビラ・エクサの
4車でカーオブザイヤーを取得した時に
私はエクサクーペのType Bに乗っていました。
Tバールーフと脱着式リアハッチ、リトラクタブルライトの
KEN13は重い車体で、街中では滅多に見かけませんでした。

スズキのモーターショー参考出品車、WAKUスポは
エクサクーペとエクサキャノピーを思わせます。

質問者からのお礼コメント

いい車だと思ったんだがなぁ〜…。

Answer 2

当時ファミリアが大人気。

ファミリアじゃ嫌！っていう、お姉さん達が買っていました。

サンルーフは手動

リヤサイドガラスはレバーで少し開いたなあ。

Answer 3

キャッチフレーズが「ポールとポーラのラングレー」ってのも有りました。
オースターやスタンザよりも見る事は多かったです。

Answer 4

組合対策 販売店対策 兄弟車
すべて自社の都合上 生まれた派生車種であり 決してユーザー目線で作られたクルマではないですね

したがって 消えるときはまとめて消える車種でした
リベルタ・ビラとか わけわかんないですねぇ
オースターも なんか中途でつまんないクルマでした

ローレルスピリット なる ローレルが買えない方へ などという 人をバカにしたクルマもありましたねぇ

パルサー一種でカチッとした決め手でやれば まだマシだったのになぁと思います
パルサーエクサもあったな

なんかスズキが似たようなコンセプトのクルマを 来年に出しますよね
パルサーエクサを思い出しましたよ

Answer 5

総合生産台数は約29万1000台で10年の販売歴史だからそんなに売れてなかったとも言えないかな？

Answer 6

スカイラインのクーペ版みたいであまり見かけませんでした。