こんにちは、ゼファー400に乗っています。

Question

先日、友人にバッテリー交換を頼んだのですが、友人がバッテリーの＋、－を逆に付けてしまい、火花が散りました。その後、タコメーター不動、ウインカー不点滅、プラグの1~4番の内、2、3番が始動しなくなってしまいました。
そのため、ショップにて、キャブOH、バッテリー新品交換、プラグ、イグニッションコイル交換、等をして、1~4番の火花を確認しました。ですが、未だに2気筒のままです。
CDIが不備を起こして、2、3番に点火していないという風に言われました。CDIの交換で4発吹けるのでしょうか？詳しい方、アドバイス宜しくお願いします。

Answer 1

どうして最初にこの内容を
出せなかったのかな
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10161436425
２番と３番が消えましたなんて 頭の悪い質問じゃなくて


フレ番が無いので 適当に探しましたが
1/3と2/4同期だと 思っていましたら
1/4と2/3同期のようですね

2/3に火が入らないのは 燃料ではなく
電気的な不具合で
IGコイルを交換としていますから
2/3に火が飛ばないIGコイルの前の段階での
パルスの消失で 要は一次パルスが IGコイルに
入力されていない＝＝当然二次が発生しませんから
火が飛ばない コレ当然の話で

パルサーコイルと イグナイターの確認が必要でしょう
バッテリーの逆接で イグナイターまで 電損が入るとは
考え辛い事象ですが イグナイターより
パルサーコイルの信号を確認しましょう
コイルからの信号が確認できれば 残念ながら
イグナイターの交換となります

ショップに依頼した際に
どの様に事象を伝えたか？？
電気系の不具合なのに 燃料系の作業が入っています
質問文からですと ショップもまともに
態様している感が薄いですが
触るのを嫌がられるような 状態にしているとか？

Answer 2

その友達に全額払わせましょう。怪しいものは全部新品に交換してあげましょう。

Answer 3

＞CDIの交換で4発吹けるのでしょうか？

それはわかりません。
他に不具合がなければ直るでしょうが、やってみてだめなら他の不具合を探すしかありません。

Answer 4

可能性として、
十分に有り得る話し。