日産 パルサー のみんなの質問
ID非公開さん
2022.11.19 23:32
補足
ネットの写真でもいいから、乗ってた車の写真をつけてくれるとありがたいんですが。
応機説物さん
2022.11.20 01:42
日産・チェリーFⅡクーペ1400“GL”です。(写真は最上級グレードの“GX”)
このクルマのヨーロッパナイズされたコンセプトは、のちの“パルサー”へと受け継がれたのでした。
最上級グレードの“GX”にはタコメーターが標準装備されていましたが、私が所有していたほうの“GL”にはタコメーターが非装備で、その代わりにというか、同じ位置に“エコノメーター”なる忌々しい計器がついていました。
クーペボディながら、ライトバンも顔負けの積載能力を有するクルマで、車中泊をする際にもヒザをたたまずとも身体を真っ直ぐにして寝ることが可能でした。
故に、スポーツ走行やレジャーのほか、仕事のちょっとした運搬用にと、まさにマルチに使える多用途車でした。
質問者からのお礼コメント
2022.11.26 22:24
懐かしいですね、チェリー ちょっと不恰好だったけど初めて乗った車だったので思いで深いです
色んな車を、ありがとうございました。
山本五十六さん
2022.11.21 16:53
ニッサンVIOLET(バイオレット)2プラグZエンジン、排気量1600cc。
ID後悔さん
2022.11.20 22:10
ホンダZ トヨタカリーナ1600GT
MAINITIGANITIYOUさん
2022.11.20 11:48
日産のローレルです
デイーゼル2800cc6気筒の車でした
tenori******さん
2022.11.20 11:45
ホンダN360,ホンダZ、シビック×3台、ダットサンバネット、他3台、
セドリック、グロリアで昭和は終わり。
暇午さん
2022.11.20 07:51
中古ばかり色んなのを乗り継いだけど・・
特に気に入ってたのは・・ランドクルーザーBJ44
石原都知事のノックス規制で手放すまで・・24万キロ、
高速では煩かったけど力強くて良かったなぁ・・
おゆたさん
2022.11.20 06:37
自分の最初のクルマは、二代目のアルトです。
アルミホイールを履き、バケットシートやタコメータ装備の、ちょっとレーシーな特別仕様車でした。
数年後にワークスが登場し欲しかったですが、買えませんでした。
40年後にワークスを買いました。
map********さん
2022.11.20 04:52
いすゞ アスカです。
ヨッシーさん
2022.11.20 04:26
トヨタ クレスタ 2代目(X70系)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toyota_cresta_gx71_superlucent_1_f.jpg
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toyota_cresta_gx71_superlucent_1_r.jpg
ヤノピーカトさん
2022.11.20 03:31
最初に『TOYOTAパプリカ』
その後は、
『日産ブルーバード』~『TOYOTAカローラ』
です。
LOVE4さん
2022.11.20 01:31
昭和63年生まれなのでまだ喋れませんでした。
なぜ日産て叩かれているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば最近だとダイハツが不正認証したから叩かれるのは分かるのですが。 例えば昔だと三菱がリコール隠しをしたから叩かれたのは分かる...
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